2016年4月中旬，十代思域新车上市，于是带着老婆去看车。之前的车是八代思域，没多考虑，直接去了本田，正好4月底过生日，老婆大人同意换车。于是在苦等了一百多个日夜之后，终于提车了。作为一名喜欢车，爱玩车的人，当然不满足于原厂的形态。改装则成为了必不可少的手段。于是在提车之前，几乎把一切改装件都准备好了，提车的第一天也就正式的开始了改装。
虽然十代思域的外观非常漂亮，运动感也很强，但我还是不满足于现状。
哈哈，提车第一天就拆!先换档杆和踏板。
更换副厂的档把，外形更小，握感更好。
日本进口副厂油门踏板，更加宽大，也更加轻巧，方便做跟趾动作。
安装完成。铺设黑色红边的地毯。
APRacing的刹车碟。左边是国产，右边则是进口。早已经买好，等着提车等的都氧化了。
台产的刹车卡钳，与刹车碟是一套。
之前八代思域上用的外挂行车电脑，在十代思域上使用可能还是全国第一份。
该添置的东西都差不多了。临牌下来，可以去店里正式升级性能了。
这是在做什么，喷漆吗?这只是在做底盘装甲。用于防护车辆底盘受损。
加装cusco井字架，提升车身刚性和稳定性。
早早准备好的刹车套装也一并上身。
卡钳呼之欲出!新的轮毂漂亮极了。
外挂行车电脑开始安装。
顺手换eddy高流量进气。实际使用上感受还不错，呼吸顺畅了许多。
外挂电脑安装完毕，同时加装顶吧，既能抑制过弯的侧倾也可以提升整体稳定性。
全段排气当然也不能少了啊，排气更加顺畅，也同时照顾到了低扭。
尾段比之前原厂版本粗壮了不少，声音低沉，并不扰民。
最后就是车里音响部分啦。简单换一套国产的银笛。
更换完成的状态，准备安装内饰板。
完工时的状态与刚刚提车时的状态完全不一样了，一幅小心脏里也隐藏着不一样的激情。
从最早的10年polo sp自动挡，到14年的二手八代思域mt(fa1)，再到16年的十代思域(fc),我也是一直在学习的过程，很多东西只有经历了才懂。虽然我的八代思域已经出售，但是情怀不变。有人说，你身上的气质包含着你走过的路、读过的书。我从96年开始买汽车杂志，一直保持对车的热爱，到现在开着属于自己的车，真的很难用一两句话来概括对车的情感。
我觉得我现在经历的不是买车卖车用车改车，而是一段又一段的感情和缘分，只有错过，才会遇到对的，我对现在的十思是相当成熟的改装理念了，不会再如之前一样，对外观做一些浮夸的改装。只是对行走部分做动作，底盘的强化，刹车、轮胎、轮毂的改装，进排气系统都是一些基础但非常有必要的改装。既能提升车子的安全性，又可以尽情的释放激情。顺便再次提醒大家，提倡合理改装，拒绝非法飙车。
