越野对于不少人来说，都是一个只能停留着脑袋里的梦想!很多时候受限于生活中的菜米油盐姜醋茶，我们会慢慢将梦想扔在角落里，认为那是不务正业。但看到那些潇洒玩越野的人时，又忍不住去羡慕。也许就像那句流行语一样，“再不疯狂就老了”......今天小编就给大家带来了，一个牧马人悬架的疯狂改装的案例。这辆改完的牧马人，简直堪比“坦克”啊!
牧马人相信大家都不陌生，它是Jeep家族中最具代表性的硬派越野SUV。本来这款车的离地间隙已经高达223mm，基本足以征服大部分越野路段，但显然有些人对此并不满足。所以，有位牧马人的车主，开始了他的悬挂大改造计划。
第一步，将车辆的四个轮胎和前后杠都拆卸了下来，这样在一会儿改装悬架部分的时候会比较方便。
第二步，开始更换IR加强短臂，这种短壁能够大大加强，车辆在颠簸路面行驶的稳定性。不过，由于车身轴距的问题，在改装IR加强短臂，需要在后转向节部分进行一定的切割!
第三步，安装完IR加强短臂之后，开始更换新的K-MAN绞牙减震器。这种减震器虽然是国产货，但近些年来性能表现不俗，在改装圈里也很受人们喜爱。所以，这次改装选择了它，它能够极大的减缓地面传到车身的振动!
第四步，搞定了后面开始改装前面。在转向机构方面，这位车主选择了ATS方向减震器，它能够缓冲大轮胎带来冲击力，同时阻尼段可以调节，效果相当的不错。另外，除了ATS方向减震之外，还需要加装了一个JKS加强止推杆，用以修正车身数据。
第五步，既然悬架进行了改造，那么原来的轮胎和轮毂就不太适合了!所以，这辆牧马人的车主，决定更换ATX轮毂+米奇汤普森轮胎的组合。这种防脱轮毂，不管是在沙漠穿越，还是攀岩路段时，都能有效的防止轮毂脱出轮胎情况的发生。
最后，再加上一些外观、大灯、排气系统的改装，这次牧马人的改造计划就算彻底完成了!看着改装完的牧马人，离地这么高再加上四个超大的轮胎，估计要是有小轿车挡路直接碾压过去都没有问题，实在太霸气~