人生有很多的无奈，也有很多的选择。有些我们可以决定，有些迫于生活的压力我们只能放弃。那么我们人生的第一辆新车，应该如何决定呢?今天小编要介绍的改装案例中，车主选择了在有限的条件下，实现自己的梦想，他购买了一辆驭胜S350作为自己人生的第一辆爱车。
这款车也许有人还不太了解，它是江铃旗下的一款国产硬派越野SUV，拥有诸多来自福特的先进技术，比如发动机这样的动力核心。同时，它的大梁和福特撼路者一样，是一体成型制作而来。所以说，驭胜S350绝对是一款皮实耐用的硬派越野车型。但由于这款车的原车减震，性能并不算太出众，因此这位车主开始改装爱车的减震。
第一步，我们要选择适合的减震器更换。这位车主选择的是，一家专业品牌为驭胜S350设计生产的2英寸升高的整套减震器，价格很便宜，而且还有相应的质保。所以，这位车主就选择这套减震器，货到了后看着蓝色的防尘套非常厚实，做工很可靠。
第二步，找一家改装店把车开上架子，开始正式更换减震。首先，要拆掉四个车轮，然后挨个拆卸减震器。因为这位车主购买的驭胜S350是四驱车型，所以在拆卸减震器的时候，要十分小心，注意不能让半轴里面的花键脱离出来。如果不注意，就很可能造成半轴的损坏。
第三步，拿拆卸下来的原车减震器和新买的减震器对比下。新的减震器确实比原车的要粗壮不少，而且还高出2英寸，安装上以后相信越野时的通过性能会更强。
第四步，将原车减震上端的缓冲垫片拆卸下来，装到新的减震上面。要是把这一步忘记的话，新减震装上去之后，开车的时候会有明显的异响发出。
第五步，开始安装减震器，在新的减震器上有个铁环需要拆卸下来，它的作用是用来压缩减震器的。不拆卸下来的话，减震张不开是没办法安装好的。同时，新的减震器需要调节阻尼，大家可以选择拧到自己想要的程度。
最后，减震安装好之后，检查新的减震和原车的悬挂部件之间有没有摩擦。确定没有问题之后，把四个轮胎都安装好，接下来进行四轮定位。这是因为减震更换之后，车辆的前倾和外倾角数据都会改变，所以必须做四轮定位调整好车辆数据。
更换完减震之后，原来的轮胎就不太配了，车主直接更换了大尺寸的轮毂和越野轮胎。改装完的驭胜S350看上去，车身确实升高了不少，这回出去玩越野就不用再怕各种艰难的路段了!可以放心大胆的到处去，挑战自己驾驶的极限......
