有车一族们都知道发动机和机油对于汽车的重要性，可以说汽车的发动机就是心脏，而机油就是汽车的血液了。机油，对于发动机起着润滑、降温和清洁的作用，保护发动机正常工作。选择合适的机油并且定期更换，能够保持发动机良好的状态，延长使用寿命。所以说机油对于汽车是很重要的，那么车主们在选择机油的时候就要必须注意一下几点。
因为目前市面上的机油种类大致分为半合成和全合成机油，车主们可以根据自己车辆的种类进行机油的选择，选择性价比最高的机油种类，这样也是最合适汽车的，全合成机油的润滑效果和清理效果以及提升动力更加好，但是成本比较高。
相应的，全合成油使用的温度范围更广，使用期限更长，同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成。所以在机油选择上也取决于你行驶里程，如果你经常开车就建议更换全合成机油保护发动机，如果你通常公里数较低，那么半合成机油价格更加实惠，根据时间保养选择勤换机油也是不错的选择。
另外，无论是半合成机油还是全合成机油，都有自己的标号，这个很多车主在更换机油时也都会有注意到，比如5W-30或是5W-40。这些标号代表了机油的不同抗冻性和高温粘稠度。W之前的数字减去35，就代表机油能在最低多少温度环境下保证车辆正常发动，而后面的数字则是代表了机油在高温环境下的粘稠度，数字越高越粘稠。
同种机油，如何选择适合自己车辆的标号？如果冬季车辆所处环境温度较低，那就选择抗冻指数小的，抗低温能力强。如果车辆是刚买来的新车，那建议选择高温指数较低的，机油流动性较强。如果车辆已经使用了一段年限了，可以选择高温指数大的，相对更粘稠，可以包裹住发动机零件，工作时减少摩擦，缓解进一步的磨损。
当然，选择机油还需要根据自己的车系来进行选择。对于常见的日系、美系车，比如：丰田、本田、马自达、福特，其发动机的设计比较精密，适合那些清洁性好，黏度不是很高（20左右）的机油。市场上，多数的日系车比较适合0W20、5W20这一类的机油。
而德系车普遍要采用黏度高一些的机油，比如5W30，5W40。对于老一点的德系车来说，比如老宝来、老帕萨特，就必须使用5W40的机油了；年份近或新款的德系车一般可以用5W30的机油，但是公里数比较多了以后，发动机磨损加大，也会建议改用黏度值在40甚至50的机油。
最后， 国产车的机油选择就和日系车差不太多了，而对于那些很便宜的国产车，比如拉货的小面包什么的，发动机设计得本身就很简单，采用最便宜的矿物油也没有什么问题。
最后
说了这么多，我想外行的朋友也能对汽车机油有粗浅的了解了，希望大家自己在选择机油标号或品牌的时候不会太迷茫，不用盲目追求那些高大上的牌子，根据自己的实际情况作出合理的选择就好。
