这绝对是惊世之作，丰田锐志爆改移动演出舞台。这次的改装破费周折，从一个异想天开的想法到联系到可以做改装的，中间经历了很多波折。改装的预定工期为2个月。改装为乐队活动用车，想法是在外观看上去很普通的汽车在短时间里变身为绚丽的乐队演出舞台。大胆的想法，加之5i5car设计施工团队富有创意改装，将想法变成现实。
有了想法有了草图还需要的就是车了，让我们看看这台将被洗礼的锐志吧!
1.首相根据预期的设计要拆除所有不需要的东西。副驾驶，后排座椅，备胎也不需要了。除了主驾驶拆了个干干净净.
2.拆得干干净净后，就是难度最大的工作，车内的所有传动机械结构的设计制作和施工，这一部分是高难度的工作，所有的都是从零开始。
3.由于没有现成的套件。铝材钢架全都是工程师逐一定位测量，结构全部都是我们的工程师自己设计，安装机架和调试过程耗神耗力，为确保稳定还用水平仪一点一点调整位置。
4.安装滑轨和传动链条，这是变形过程的基础，所有的变形都是在这基础之上运行的。
5.伸展平台部分都是在改装厂里一点一点做出来的，期间的报废的材料应该可以再打造一辆这样的锐志。加工出来的车里伸展平台的钢板足有1公分厚。
6.为了在演出时车身能够更稳定，锐志还安装的气动悬挂，演出时会降低车的重心。
7.伸展台钢板的定位和安装的过程经过了数次调整，力求达到最佳效果。
8.基本架构完成后，很多地方需要重新打磨，将有棱角的地方全部打磨平整。
9.鉴于链条传动的不稳定性，提议修改传动方式，改用丝杆传动。
10.丝杆传动轴和伸展平台完毕后就要考虑安装车门，伸展平台的钢板打磨边缘 定位 安装 ，看着简单，其实辛苦的很。定位应要非常的准确，否则很有可能造成车门没有办法闭合到位。
11.经过了几天的奋战车门的传动算是初步完成，下面要考虑车顶音响的问题，鉴于车门的传动，顶棚举升机构直接采用丝杆。在这之前要先开天窗，紧接着就是举升机构，音响通过举升机抬升到车顶。鉴于前面的车门传动，举升机也采用丝杆传动会更稳定更靠谱。
12.有了举升机构再来看下音响吧!由于是演出需要，音响方案也进行了多次修改，期间报废了一个号角一个喇叭，音响测试完成安装进了车里面。
13.后备箱也是一大难题，将脑子里的想法逐步实现，并不是件易事，后备箱空间比较狭窄要考虑到设备本身的高度，还要能从里面恰到好处的伸出展开，经历了一次次的讨论 测量和尝试最后还是成功了。
14.相对于其他部位，前机盖是最困难的。空间小安装传动系统十分困难。再加上发动散发的热量，对于电机也是不小的考验。到此为止基本上全部的机械部分算是告一段落 。
15.再往后面就是传动系统电路链接，音响系统的接入，软包，和乐器在车内的安放，还有外部的装饰。各种线路，各种纷繁复杂，所有技师连续两天加班，完成了初期的线路。
16.接下来的一天真是热闹啊，乐队的调音师鼓手等汇聚一堂，对乐器进行调试(乐器调试完毕才能将所有乐器与调音台安装进车里排线)。
17.完工了锐志素颜照来几张。
这次的改装是否超乎你的想象呢?