中国SUV火了也有几年了，5座已经不能满足人们日益增长的需求，众多车企看见汉兰达取得重大成功后也纷纷效仿，相继推出了多款7座SUV车型，近期的新秀无非就是大众的途昂，它的投放在中国7座SUV圈引起了不小的轰动!
新政推出近一个月 途昂销售策略有所改变吗？
车的确是好车，但大众的营销方案着实让消费者上火，还未上市就被媒体炒的沸沸扬扬，上市后一车难求它竟然玩起了加价!即使是政府推出新政策途昂的经销商也满不在乎，小编随机致电了几家途昂4S店，部分销售在4S店客服电话里对加价现象避而不谈，坚持让小编拨打其私人电话后得到了以上表格中的信息。不仅仅只是指导价为36.89万的380TSI四驱豪华版车型，其全系存在加价10000块全款提车现象，倘若店内没有您想要的车型需要支付10000块订金后方可在七天内提车，当小编问及加了一万块多给什么这个问题时，销售犹豫了一下回答送贴膜脚垫。
途昂加价更多的是对自己品质的肯定，那它到底哪来的勇气呢?我们一起来看一看途昂的“过人之处”。
外形强健有力，肌肉感十足
这台途昂出自大众的MQB平台，尺寸与奥迪Q7不相上下，新车长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm，轴距则达到了2980mm!外观上途昂非常符合国人的审美，坚实有型的前脸非常霸气，宽大的中网与方正的大灯相结合让本来横向尺寸就很大的车身显得更宽更沉稳。
侧面线条随着轮胎的凸起而变化，给人的延伸感与肌肉感十分强烈，加上那20寸的大脚，让这台途昂的气场提升了不止一个档次，让这款德系车有了不少美系车的那种粗犷，开着它出门，从气势上就秒杀路上大半SUV，即使是大哥途锐见了它也得退让三分。
途昂尾部造型宽大立体，尾灯间加入了镀铬饰条，并采用了黑色的包围及银色的下护板。双边的排气也正符合国人崇尚的对称美，相对于头部，尾部的设计过多的是平庸，没有太多的威猛与霸气。
舒适奢华 科技感爆棚
在内饰上，途昂虽说采用的也是大众T字型中控布局，但在风格上与其它车型略有不同，精致的欧洲蜡木饰条、四色可变氛围灯、造型特异的扶手箱等都是其在细节上的改变。因途昂车身尺寸的缘故，这台车在横向空间的表现十分出色，设计师用直来直去的线条及矩阵样式把途昂的硬汉气节展现的淋漓尽致。美中不足的就是那幅方向盘，是不是有点太LOW了?
配置上途昂配置了大众最新的12.3英寸全液晶仪表盘和8英寸可触摸液晶屏，信息丰富，简单实用。不仅仅是这些，途昂还配备自适应巡航系统、车道保持系统、盲点监测系统、360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统、交通拥堵辅助系统等诸多驾驶辅助科技，在提升逼格的同时驾驶安全性也得到了提高。
途昂的座椅采用2+3+2的7座版布局，高配车型还采用了大面积的Nappa真皮包裹。其中第三排和第二排座椅分别可以等比例放倒及4/6比例放倒，以此来扩展后备厢的空间。两排座椅放倒后，后备厢的地板较为平整，堪比移动大床房!
新动力 新体验 堪比公路小坦克
途昂采用两款不同功率的2.0T EA888与一款2.5T EA390 V6涡轮增压发动机，其中这款2.5T发动机是大众首次将其应用在中国市场，其最大马力达到299匹，最大扭矩500N·m，搭配有大众最新的DQ500湿式双离合变速箱，还配备4MOTION四驱系统使得这台大家伙也能在7秒以内完成百公里加速。
编辑总结：途昂这款车的确不错，卖的贵点也就认了，但这种变相加价行为实在是让人愤慨，4S店真就无法无天视法律法规于不顾吗?希望有关部门加大对违规4S店的惩治与监管力度，还消费者一个公平公正的市场，同时也提倡广大消费者不要盲目跟风，车再好咱们别去买它还怎么加价呢?不如先晾它一阵，何乐而不为呢?
