一说起宝马，总是不免和运动、激情等词联系到一起。人们津津乐道于宝马的操控、加速，似乎宝马天生就是为速度而生。不过在宝马家族中，有这么一款车却是如此与众不同。它主打家用市场，好用好开是其特点，灵活可变的超大空间更是其独特优势。在崇尚运动的宝马家族中如此的另类，却又分外的贴心细致。这就是宝马2系旅行车。
旅行车在欧洲是非常火爆的车型，但在国内尚属于新兴事物。脱胎于轿车的旅行车，在保留驾驶操控性的同时，还具有轿车所没有的大空间。只不过完全不同于加大乘坐空间的SUV，旅行车的空间“加点”全部放在了储物空间，尤其是后备厢更是重点扩大对象。而宝马2系旅行车自然也不例外，只不过它的厉害之处还在于将本就宽敞的后备厢玩出了花样，使用感受更为实用。本次试驾宝马2系旅行车220i豪华设计套装版，我已彻底被它的表现所折服。
外观：原汁原味的宝马，特别针对国内路况调节
国产后宝马2系旅行车，售价区间由原本的27.99-34.99万元，直接降至23.69-33.19万元。难能可贵的是，国产宝马2系旅行车基本保留了进口版的设计风格，仅仅在外观进行了小幅度改变，进口版的朴实可靠的“暖男”形象得以完整展现。
尺寸方面，宝马2系旅行车的车身长宽高分别为4342×1800×1600mm，轴距为2670mm。相比进口版仅在车身高度上有小幅提升，主要是宝马针对国内的路况调整了车辆的悬挂行程，使其驾乘感受更为舒适。
内饰：居家风格的中控，细节处的人性化设计
2系旅行车在内饰方面基本继承了宝马家族的设计风格，对于熟悉宝马的用户来说上手会非常轻松。上深下浅的内饰颜色，再加上木纹的处理，突出了温馨的居家风格。中控台中央的硕大屏幕分外抢眼，此次试驾220i豪华设计套装采用的8.8英寸屏幕，而其他车型为6.5英寸屏幕。
尽管内饰整体沿袭了家族式设计，不过宝马2系旅行车同样有所创新，尤其是人性化的设计细节同样令人叹服。相较于1系、3系等车，2系旅行车中控区下方的杯架挪到了挡把后方，空调控制区位置与储物格进行了上下对调，将储物格设计于空调控制区上方，这样再去拿东西就不会受到挡把的阻挡了。虽然只是细节上的小改动，但是对用户日常使用而言具有着较强的便利性。
此外开放式的扶手箱，也是该车的一个亮点。宝马2系取消了传统扶手箱，改成了开放式设计，仅保留一个扶手。扶手下方留出的空间可以放置手机、钱包等较大的物品，而扶手内部盒子还可以打开存放小件物品。而如此开放式的设计，让拿取物品都非常方便。
配置：全系标配的全景天窗和安全配置是亮点
宝马2系旅行车在国产以后，不仅价格降低，车型配置更丰富，性价比凸显。而全系标配前后共5个安全气囊/气帘、车身稳定系统、胎压监测等安全配置，更是让驾驶安全得到保障。此外高配车型还有倒车视频影像、定速巡航、前排座椅加热、自动泊车入位、电动后备厢等多种先进配置。而此次试驾的220i顶配版，选装了车道偏离预警系统、主动刹车系统，还有HUD抬头显示系统，在安全保障方面做到了极致。
需要着重介绍的是，宝马2系旅行车全系都标配全景天窗。而宝马2系旅行车的全景天窗面积接近1平米，这是目前在售的宝马车型中最大的天窗。如此硕大的全景天窗，搭配在宝马2系旅行车并不算大的车身上，整车的通透性大幅提升，使得驾驶、乘坐都成为了一种享受。
空间：灵活百变的储物空间，特点鲜明的乘坐空间
终于说到了空间这一重头戏，作为宝马2系旅行车最亮眼之处，灵活百变的储物空间绝对值得隆重介绍。不过说是介绍储物空间，但因为前边已经详解了中控台储物格、扶手箱等处，所以这里重点介绍宝马2系旅行车后备厢空间。
宝马2系旅行车别看车身不大，但是后备厢绝对不小，常规状态下就高达468L。而该车因为采用了宝马防爆胎，不需要再另行准备备胎，所以在平整的后备厢下方还有一个高约20cm的长方形储物空间，可以放一些私人物品。
宝马2系旅行车的独特之处，还在于后排座椅支持前后调节功能，而且可以左右独立调节。这就为后备厢纵深长度瞬间加长了13cm左右，放置大件物品或者超长物品也有了空间。此外，该车后排座椅还支持4:2:4比例放倒。座椅放倒方式也非常简单，轻轻一拉就可以，女性也可单手操作。而放倒后排中间靠背以后，相当于打开了后备厢的门，像孩子的尿不湿或者玩具都可以随手拿出，再也不用胡乱的堆在后排座椅上。
相较于灵活百变的储物空间，宝马2系旅行车的乘坐空间表现同样有其特点。虽然不如SUV乘坐空间那般宽大，但是得益于巧妙的设计，使得2系旅行车驾驶席坐姿较高。而这种如同SUV一般的高挑视野，让驾驶转弯停车时更为便利了。此外，前排座椅可伸缩的腿托设计，可以为不同的人提供更好的舒适感受。在后排方面，相较于进口版车型，国产2系旅行车后排座椅加厚6mm，为的也是让后排乘客更为舒适。
通过调高坐姿、设置腿托和加厚座椅，宝马的细心的设计让这款车更加舒适。但宝马的“小心思”不止于此，得益于后排宽大的腿部空间，即便座椅支持向前移动，也丝毫不会有拥挤难受之感。再加上支持靠背调节功能的座椅，让后排乘客即便是长途旅行也不会感到过于疲惫。
驾驶：操控灵活，运动模式下加速激进
此次试驾是宝马2系旅行车220i，采用的是2.0T发动机和8挡手自一体变速箱的动力组合。没有了后驱、没有了“大鸡腿”电子挡把，似乎让人感受不到宝马应有的激情。但是灵活的操控和精准的转向依然得到了保留。即便是ECO节能模式，起步也并不迟缓，足以满足一般人对动力上的需求。舒适模式下，油门反应平稳，加速比较线性，基本感受不到过多的颠簸和突兀的加速感，带家人出行时适合使用。
而只要将驾驶模式调整到运动模式，深踩油门下，熟悉的宝马又回来了。激烈的加速、较强的推背感可以快速感受得到，这样的加速表现完全没有浪费这台最大功率192马力的2.0T发动机。而加速时，发动机涡轮介入很快，基本在1000多转就可以感受那源源不断的冲力从车身尾部涌出。
在传动方面，爱信的8挡手自一体变速箱与宝马这款2.0T发动机匹配的也很完善，除非一直盯着仪表盘，否则很难发现它的升降档。换挡动作细腻，动力衔接紧密，平顺性非常不错。
车314总结：对于宝马2系旅行车，必须承认的它是一款小众车型。但不可否认的是，宝马2系旅行车同样是一款好车。灵活多变的储物空间、良好的操控感受让其具备了极强的优势，而且该车细节处理非常到位，不论是前后调整的后排座椅还是特意在中控台留出的储物格，都可以看出宝马2系旅行车的人性化设计。而运动模式下的宝马2系旅行车，又可以让人体会“蓝天白云”的驾驶激情。
真正驾驶宝马2系旅行车，你就会发现时间越长，你就会越爱它。就好像一个暖男一样，一旦感受到它的贴心照顾，就再也离不开。
感谢石家庄宝翔行宝马提供测试车辆
地址：石家庄市桥西区西二环南路189-8号
总机：0311-89639888
BMW销售电话：0311-89630188
