全新悦动作为北京现代最新推出的家轿产品，其继承了该品牌所有的优点，包括最新设计语言的高颜值外观、丰富的时尚配置和成熟的动力系统，这一切都令同级竞争对手望尘莫及。另外，北京现代“悦动”的招牌丝毫不亚于大众的捷达和桑塔纳，全新悦动强大的产品力再加上数十年的口碑积累，令其拥有了一炮而红的实力。但这终究都是纸上谈兵，真正跑起来后表现怎么样呢?
其实对于这个级别和价位的消费者而言，他们并不会追求澎湃的动力和精准的操控，好开、省心和省油才是他们最大的诉求，而这正是北京现代一贯的产品特点。
全新悦动上搭载了一款技术成熟的1.6L自然吸气发动机，最大功率为123马力，最大扭矩151牛·米，因为排量上的优势，动力参数稍高于福睿斯和科沃兹的1.5L发动机。传动系统方面，匹配6速手动和6速手自一体变速箱。
尽管现在越来越多的消费者青睐于自动挡车型，但是对于这个级别的家用车而言，价格是一项很重要的决定因素，所以手动挡车型依旧占领了很大的一部分的市场份额。
而我们的这台试驾车匹配的正是6速手动变速箱，相比同级主流的5速手动变速箱，拥有着更高的平顺性和燃油经济性。
在这套动力系统上，自然没有任何的激情可言，但是在你需要急加速的时候，深踩油门再配合上合理的挡位，它也会毫不犹豫的往前冲。如果你对全新悦动的动力表示不满，想一想它不到8万元的起售价，再看一眼自己的银行卡余额，或许你会为它扣上动力“充沛”的标签。
发动机的低扭表现令人满意，即使是新手也不会出现轻易熄火的现象，另外还为新手司机配备了换挡提醒和上坡辅助这些小功能，让驾驶变得更轻松。
如果你觉得每天都开一辆车枯燥乏味的话，全新悦动还配备了“驾驶模式调节”，虽然动力输出并不会做出任何的改变，方向盘轻重的变化也会为你带来一些新鲜感。
全新悦动和同级竞争对手一样，都采用了前麦弗逊和后扭力梁的悬架结构，可能是为了迎合那副动感的外观，悬架调节的偏向“运动”(实际就是硬)。
好在是我们这台试驾车配备了195/65 R15的高扁平比轮胎，从根源上隔绝了路面上的细微颠簸。真不知道那些为了视觉效果，一味追求大尺寸轮毂的家轿车主是什么感受?
在噪音控制方面，的确没有自家领动那么的安静，毕竟这两款车在定位和价格方面有着不小的差距。但是全新悦动的表现完全对得起它的售价，据说是从噪音源到整个隔音工程都进行了优化，其噪音与震动都得到了很好的控制。
至于在油耗方面，北京现代从未令我们失望，从进入中国市场之初就打下了燃油经济性出色的口碑。尤其是北京现代伊兰特也因此成为了公务用车和出租车的首选品牌，并且这一传统一直继承至今。我们这台6速手动挡车型工信部综合油耗为5.6L/100km，在实际表现中油耗也只是在7L左右的水平。
编辑总结：伊兰特品牌作为全球最畅销的车型之一，凭借着高颜值的外观、丰富的配置和超高的性价比，令其累计销量已经超过了1200万台。但是北京现代并不满足，为了进一步丰富产品矩阵，借着“伊兰特”和“悦动”数十年来积累的口碑，推出了全新悦动。事实证明，全新悦动并没有让我们失望，各方面表现得依旧非常出色。虽然开起来动力谈不上澎湃，操控也不算精准，但是它却表现出了一款家用车应有的好开、好用和省油，这对于它的用户而言就已经足够了。
