在国内汽车市场，为了赢得中国消费者的青睐，各大厂商争先恐后推出多款大尺寸、长轴距的车型，然而东风本田却另辟蹊径推出了一款被称为新概念轿车的全新车型-杰德。其实给杰德的定位真的是挺难的，说它是MPV，但把它放在高大的MPV里显得有些另类;如果说它是家轿，看看它的样子你也许会觉得有些偏大，不如说他是奥德赛的小弟吧。
杰德是一款基于本田概念车Concept S的量产车型，并采用了东本思域平台，其车身尺寸长宽高分别为4660mm、1775mm、1500mm，轴距为2760mm。杰德的前脸有着明显的本田家族特征，车前脸犀利的前大灯与黑色蜂窝状前中网相搭配极具视觉冲击力，雾灯位置的镀铬装饰凸显质感，X型前脸设计更是突出了它的立体感。
17英寸铝合金轮毂采用7幅亮银色设计，造型和尺寸很有运动范。轮胎使用了优科豪马的Advan dB系列静音轮胎，尺寸为215/50 R17，行驶时静音效果没有让人失望。
再来看看内饰设计，分为两种，深色和浅色，用料和工艺上都非常精致，中控台上采用了木质材料，很显档次的设计，另外中控面板布局很简洁，除了空调之外，其他功能全部整合在多媒体系统里面。杰德的外观内饰用四个词来形容就是时尚、动感、精致、简约，这些正是现在年轻人所追求的风格，何况现在年轻人当中感性的偏多，视觉效果在他们心中占了很大比重，所以说现在杰德已经成功了一半。
三幅式多功能方向盘采用真皮包裹，握起来手感非常好，并可4向调节，多功能按键可实现音响、定速巡航和蓝牙电话的控制。
杰德使用的是与思域相同的1.8L自然吸气发动机，不过变速箱的搭配很奇怪，低配两款车型搭配的是一款5速自动变速箱，另外高配两款车型搭配的是一款CVT变速箱。
日常驾驶的大多数时间里都表现得非常平顺，开起来很轻盈、很舒服，很符合它家用车的定位。动力方面没什么爆发力，但是也足够使用，想要驾驶得更自如需要至少将转速提升到3500转之上，这时候油门响应也更加敏感。杰德采用了和思域完全一样的动力总成，1.8L自然吸气发动机搭配5AT自动变速箱匹配相当成熟可靠，最大功率为104kw/6500rpm，最大扭矩为174Nm/4300rpm。而且，杰德还配备了ECON节能辅助系统，在燃油经济型方面可圈可点。
在悬架方面，杰德采用了前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架组合，更多的还是突出其家用车的舒适性。在过弯时悬挂出色的支撑性给予了驾驶者足够的信心，而长度的增加也并没有让尾部的跟随性大打折扣，相信这样的调校也是年轻消费者乐意去接受的。后悬架有所不同，思域是采用减震筒和弹簧分离的设计，而杰德是一体式设计，不能说明谁好谁坏，只是说明他们不同罢了。
编辑总结：当然，对于杰德来说重点还是在于空间方面，这是它作为家庭用车的最大意义。乘坐空间实际表现可以让人很满足，三排座椅都可以让一般的成年人正常乘坐，不过代价就是要牺牲后备厢空间，不过这点可以理解，即使像奥德赛这类的标准MPV，在打开第三排座椅的情况下后备厢空间也会很鸡肋，何况杰德只是个迷你MPV。不足的地方就是车内储物空间，算是将将及格吧，一个人的随身物品也只能是勉强放下，如果换做2个人或者3个人，就完全不够用了。
