尽管2018年中国乘用车产销量分别达到了2353万辆和2371万辆，再次位居全球榜首，但整体市场的持续低迷，依旧导致中国车市出现了28年来的首次负增长。在此背景下，一个自2018年8月18日才推出首款车型的全新品牌，到2018年底竟获得40007辆的销量成绩。在前不久，更是提出了2019年达到15万辆的销售目标。
捷途就是这个创造奇迹的年轻产品序列，主打多功能，多座位和大空间的车型，迎合目前二胎家庭或是首次购车的用户的需求。它的逆势而上，足以见证消费者对于旗下产品的喜爱和认可。2019年1月13日，捷途又推出了第三款车型--捷途X90，新车定位中型SUV，共推出两种动力共10款车型，价格区间为 7.99万-13.99万元。
捷途2018年的突出表现以及捷途X90诱人的价格，令我们对这款车充满了好奇。除此之外，捷途X90还搭载了那台被称之为"中国最强发动机"的奇瑞1.6T直喷涡轮增压发动机，这可是该发动机首次在量产车型中出现，可见奇瑞集团对捷途X90的重视程度。这款千呼万唤始出来的1.6T发动机在捷途X90上表现如何？
这里先给大家卖个关子，毕竟1.5T+8AT的动力组合才是捷途X90的主力车型，1.6T发动机暂时只出现在了两款高配车型上。其中这台1.5T发动机最大功率147马力，最大扭矩210牛·米，匹配6挡手动和8挡手自一体变速箱。捷途这套1.5T+8AT的动力组合，在X70系列上已经率先搭载，在动力输出和平顺性上都得到了肯定。
捷途X90定位“舒适智能大六座SUV”，主打舒适、平稳的动力感受，所以它实际的驾驶表现也不会过于激进，加速和换挡表现都比较的平顺，柔和。
这套1.5T+8AT的动力组合，在捷途X90上表现得尽职尽责。当需要急加速时，它也会毫不犹豫的降挡，来满足你对动力的需求。即便没有宝马8AT那么的犀利，但也不会出现思考人生的现象。在深踩油门降挡的时候，变速箱能一次连降3挡来拉升转速。
当你长途续航时，它也会尽可能的将挡位升至最高，以提升对燃油经济性。正常行驶时，当车速达到90km/h左右便能用到第8挡，手动模式下，在车速达到65km/h以上时，可以手动推至8挡。对于一款注重家用和自驾游的车型来说，这种设定会更加讨人喜欢，毕竟不是每个车主都是要追求加速乐趣。
悬架方面，采用的是这个级别比较常见的前麦弗逊加后多连杆的悬架结构，整体调校是偏向舒适性的风格，对路面的各种细碎的振动有比较好的过滤效果。在通过一些比较大的减速带的时候，悬架对大幅的振动处理得比较干脆，没有过多的余震。捷途X90正是凭借这种舒适、平稳的动力感受，打动了成千上万的消费者。
如果1.5T车型是满足大部分消费者日常驾驶话，那么1.6T车型的出现，就是为了证明奇瑞集团的技术储备。毕竟这款1.6T直喷涡轮增压发动机，相比合资品牌也是有过之而无不及。这款发动机的最大功率为197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配的则是7速双离合变速箱。
捷途X90搭载的1.6T直喷发动机为奇瑞的第三代发动机，于2017年6月6日正式下线。新一代发动机在升功率、热效率以及零部件集成技术等方面均媲美国际领先水平。其中率先推出的1.6TGDI低功率版，在最大马力和扭矩上已然超过了奔驰相同排量发动机。
奇瑞第三代发动机能够达到如此高度，主要是由于奇瑞通过与博世、法雷奥、霍尼韦尔等众多国际知名供应商的合作研发，采用铝合金缸体材料，配备缸内直喷、涡轮增压等先进技术，对进气系统、汽油喷射加以优化，将风冷式中冷器替换为热性能更优秀的水冷式中冷器。
因为捷途X90 1.6T的试驾车并非最终量产版本，只能从动力感受的上稍微谈一下。随着1.6T车型技术和参数上的提升，在驾驶感受上也会有所体现，毕竟这个数据已经是非常可观。在应对急加速的时候，不再像1.5T车型需要连降3挡来弥补动力，表现得更加从容。在底盘和转向方面，与1.5T车型保持一致，尽可能的向舒适性妥协。
在SPORT模式下，发动机会把转速保持在2000rpm以上，动力输出会更充沛，响应速度极为迅速。如果再将转速提升至3000rpm，1.6T发动机的优势将表现的淋漓尽致，这种差别完全不像是“0.1L”排气量的差距所能提供的。
如果对动力输出要求较高，完全可以考虑选择1.6T车型，不过在同配置的情况下，需要多支付1.3万元。对于那些以日常代步为主要目的的消费者而言，1.5T车型就可以应对绝大部分的使用场景，就没必要多花1.3万了。
静态回顾
作为捷途旗下的第三款产品，捷途X90在造型设计上并没有一味的照搬现款车型，而在继承家族化设计的同时，加入了全新的元素。前脸盾形进气格栅内部由三根粗壮的横向幅条填充，两侧则与多边形的大灯组相接，营造了大气的整体风格。
侧面来看，其车身侧面的线条较为丰富，侧窗边框及黑色包围等处嵌入了镀铬饰条，搭配银色车顶行李架和20英寸双五辐双色轮圈，看上去更显精致。此外，新车还配备了全景天窗。这些令中国消费者喜闻乐见的设计，在捷途X90上一应俱全。
车尾方面，新车的造型较为简约，尾窗上方配备有扰流板。与此同时，新车尾门造型立体，横向线条丰富，尾灯造型也较为规整。下方还采用了黑色包围，底部还搭配有银色护板及双边共两出的排气设计。尺寸方面，新车长宽高分别为4840/1925/1745mm，轴距达到2850mm，轴距已经超越丰田汉兰达。
内饰X90采用"物语星空"的设计理念，将光与彩融合的恰到好处，点、线、面的光源搭配营造出未来科技感。整体造型简约、质感，贯穿式亮条和环绕式氛围灯拉伸了横向空间感和视觉效果，配合大面积软触设计，带来宽适的乘坐空间。
细节方面，新车配备了一块9英寸中控显示屏，同时配备12.3英寸液晶仪表、电子手刹、机械式挡把、一键启动按钮、皮质座椅等。此外，新车还提供有后排空调、迎宾踏板/迎宾灯、车道偏离、盲区监测、全景影像、自动雨刷、感应尾门、氛围灯、侧气囊+侧气帘、手机无线充电、4G+Wi-Fi、手环钥匙、自动泊车、自适应巡航、流媒体后视镜、自动刹车等多项丰富配置。
编辑总结：对于任何产品进行评价之前，一定要结合它的价格和产品定位，一旦偏离了这些完全就属于“耍流氓”！比如，以豪华轿跑的标准以衡量捷途X90，它的操控不够精准、加速不够迅速，换挡也不犀利，但是别忘了，这是一款“舒适智能大六座SUV”，舒适、好开、好用才是它最大的诉求。而捷途X90做到了，也正是因为捷途懂用户，了解消费者，捷途才能一炮而红，深得消费者的青睐。2018捷途打下漂亮一战，2019的表现同样值得期待！
