4月3 号的晚上，我坐在重庆国博展馆外的大广场上，面前是两辆最新上市的长安全新CS95，当时正在进行的是这款新车的全球试驾准备会，大约全球有近百家媒体的相关人员参与了此次活动。
我对坐在旁边的此项目负责人谈我的第一观点：大，真大，这车。而他淡淡的回复一句，但是好开，真的！为了这一句，我亲自试驾了这款长安全新CS95。
全新造型设计气场不怒自威
几年之前，20万这个价格区间仿佛还像天花板一样扣在中国品牌之上，而消费者选择国产车通常也只是预算有限情况下的权衡之计。不过近些年随着中国汽车制造业的崛起，一辆又一辆靠实力站稳脚跟的车型也在逐步向20万元这个价位进发。
这次，长安全新CS95共推出5款车型，官方指导价为16.59-21.39万，新车在外观与内饰方面有较大的升级，继续搭载2.0T+6AT动力总成。为了让更多人可以轻松开启追求梦想的步伐，长安汽车还为购车用户准备了一份“至尊豪礼”。在2019年6月30日前购买全新CS95即可享1万元现金优惠，优惠后尝鲜抢购价仅为15.59万-20.39万。
先从外观部分说起，之前CS95的前脸造型受到了不少争议，而这一次全新CS95彻底改变了过去中庸的前脸造型。新车直接采用了家族式的蝶翼式前脸造型，超大面积的镀铬格栅和LED大灯相连，并且在下方带有贯穿的镀铬装饰，整体造型上相当大气时尚。
有意思的是日间行车灯和转向灯集成的LED灯带被巧妙地设计在了中网边缘的线条上，个人认为比较美观，整体感很强。
尾部部分，流行的贯穿式尾灯也出现在全新CS95上，同时现款车型银色下护板也被镀铬饰条所替代，看上去要更具质感，并且尾灯点亮后还是有着很不错的辨识度的。整体上看，长安全新CS95的外观无论在豪华感、还是气质上都有了巨大的进步。
不过在侧面造型上，长安全新CS95的整体变化并不大，但是因为全新的前脸和尾部设计以及新的轮圈样式，长安全新CS95的侧面看上去更加具有豪华感，特别是从这个角度看过去，是不是跟某些豪华车品牌的产品有几分相似之感？
与旧款不同的是，长安全新CS95的A柱采用了熏黑式设计，连同B柱、D柱的熏黑设计，让长安全新CS95的侧面看上去更加时尚和动感，整体给人的感觉豪华、大气了很多，在质感上也有了较大提升。
在车身尺寸方面，长安全新CS95长宽高分别为4949/1930/1790mm，轴距为2810mm，除了车身高度增加了5mm外，其他尺寸均和现款保持为一致，并且新车将全部提供7座而不再提供5座车型。
诸多智能配置豪华由内而外
聊完外观再来聊聊内饰部分，内饰部分相比现款车型可谓是进行了翻天覆地的改变，在设计上、用料上的处理都在为整车提升豪华感，基本上全车大部分地方包括门板基本由皮质包裹，并带有缝线，触感不错而且做工也很细腻。
新车方向盘也进行了重新设计，真皮加缝线，触感很舒服。同时，中控屏下方整齐的排列有贯穿式空调出风口、以及旋钮式控制键等，看起来更加精致也更有科技感。
此外，新车座椅采用Nappa皮纹工艺打造，换装了全新样式的挡把造型，多点触控无级变色调节LED氛围灯可配合各种场景和驾驶模式定义车内色彩，让整个内饰的质感得到了很好的提升。
全系标配为10.25英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控屏幕相比老款在科技感上有着质的飞跃，车机系统采用的是长安最新的inCall智能网联系统，支持语音控制开启天窗、车联网、CarLife、导航、远程控制等功能，达到主流水准。
我们在实际测试中，发现这来自科大讯飞平台的语音控制系统，跟以往的产品有较大的区别。以往我们在发布一个命令后，必须要重新说出唤醒语才能继续操控下去。但是，这款CS95的新款语音控制系统支持无限制对话，也就是说你的语音操纵指令，可以无限制的继续下去，直到你认为达到了目标为止，而中途再也不用说“小安，你好”这样的唤醒语。
在后面的道路试驾环节，造访了重庆江北大剧院、黄桷湾立交、南山小森林等网红地点。在领略山城魅力的同时，重庆复杂的道路环境对于外地媒体而言，也是一项巨大的挑战。
全新CS95的智能语音交互系统，着实让我们的这次试驾轻松了不少，例如，导航到某地方、调节车内温度、开关天窗、播放音乐等，仅需一句话就能完成操作，甚至连有些人提前准备好的手机支架都没有派上用场。
在座椅配置上，长安全新CS95配备仿皮座椅，除了最低配，全系配置主副电调、前排加热通风，在舒适性配置上较高，同时全系均采用2-3-2的七座布局。
再来聊聊乘坐的感受，前排座椅带有通风和加热功能，不过这不是重点，重点是座椅很厚实、很软、很舒服，非常适合长途巡航。
得益于巨大的天窗外加比较高的车身，所以头部空间很可观，由于是七座车型，长安CS95的第二排前后调节幅度很大，可以调到一个很合适的坐姿。像我们这样200斤的胖子，坐进去丝毫没有紧迫感，也可以跷着二郎腿，但是顶着前排座椅。第三排，坐进去的感受很直观的感觉就是一个小板凳，基本是应急使用，希望大家也不要抱大太的希望，这是这类型车辆的通病。
而在后排配置方面，配备空调并带有独立的触控调节区域，另外配备了220V电源接口和一个USB电源接口，这个是很明确的商务后排配置，足以满足乘客的商务出行需求，比如给笔记本电脑充电，随时随地的进行移动办公，这是很多合资品牌同档次车型不能具备的。
澎湃动力系统点燃驾驶激情
动力部分，搭载了一台由长安自主研发的2.0T涡轮增压发动机，最大功率233马力（171千瓦），最大扭矩360牛·米，匹配爱信6AT变速箱，动力系统与老款车型保持了完全一致。在国家更加严格的排放要求之下，全新CS95的排放标准目前已经达到国六。
2.0T发动机对于一台尺寸庞大、整备质量超过2吨的SUV车型而言，确实存在小马拉大车之嫌，在开上它之前，我们心里同样没谱。尤其是重庆这个3D城市，满眼望去都是跌宕起伏的山路，在动力上真不能吝啬。
在实际驾驶感受中，也会发现这台发动机的低扭相当充沛，在1750rpm就开始爆发最大扭矩，令车辆能够比较轻快的起步，配合着转向轻盈的方向盘和反应灵敏的油门，日常驾驶很觉得很轻松，丝毫不会觉得这是一台很“笨重”的大车。
全转速区间段都是很线性的输出，没有爆发点，舒适性是挺高的，也是这个定位的车应有的表现。尽管大家很期待的8AT没有装配到这台车上，不过6AT变速箱成熟的表现也不会让你感到失望。动力传递平顺，日常驾驶升挡比较积极，整体性能远远高于竞争对手的双离合和CVT变速箱。
而底盘部分一直都是长安汽车的强项，作为旗舰车型的CS95更是如此。全新CS95的底盘调校更偏向于舒适，颠簸处理的很到位，加上厚实的座椅，乘坐很舒服。在通过颠簸路面时，也不会感受到松松垮垮的感觉，营造出了一种很强的档次感。悬架对于车身的支撑也可圈可点，在快速过弯时，车身不会出现明显的侧倾。
CS95的方向盘非常轻盈，尤其是在低速停车的时候，对于女性驾驶员来说，一只手也完全不成问题。日常驾驶的时候，方向盘的操控表现不错，当然，对于这个级别的车型来说操控的精准度真的是不那么重要，开着舒服才是最重要的。
在试驾过程中，我们发现长安全新CS95的刹车脚感也特别舒服，并不像某些品牌的车型前端力度有不足的情况，虚位较大，要踩的更深一些才会有反应。而在长安全新CS95上并没有这种情况发生，刹车还是很线性的，并且很易于掌控，并不需要太多的时间去适应。
在顶配、次顶配的车型上，长安全新CS95配备了博格华纳的新一代NexTrac四驱系统，中央差速器为电控多片离合器，前后桥都为开放式差速器，通过车身稳定控制系统对车轮的电子制动来实现左右轮间限滑。对行驶的稳定性、安全性和轻度越野起主要作用。
L2级驾驶辅助 安全如影随形
而在主动安全配置方面，全新CS95也提供了足够丰富的配置，包括交通拥堵辅助、车道保持、倒车横向预警、并线辅助、盲区检测、全景影像、带行人识别的碰撞预警制动系统、自动远近光切换、四摄像头行车记录仪、车道偏离预警、前排四气囊+侧气帘等等。
除了L2级辅助驾驶之外，全新CS95的全系标配了定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、胎压显示等行驶辅助配置。
在我们试驾过程中，IACC集成式自适应巡航在车道清晰的高速路上尤为实用，例如我们设定最高时速为120公里/小时。在这套IACC集成式自适应巡航系统的控制下，我们这辆全新CS95跟着前面的车辆，当前面的车辆降到100公里/小时，我们原本是120公里/小时的车辆会自动降速成100公里/小时，保持与前车恒定的跟车距离。而当前车升速成140公里/小时，我们的车辆还是120公里/小时，保持这个设定的最高速度自动行驶。
对于一辆中期改款车型，长安全新CS95在外观、内饰上的设计上更上一层楼，营造出的豪华、精致感也更容易讨好消费者。虽然动力总成没有改变，不过相比同级对手更快达到国6排放标准是其一大优势所在，加之配置的L2级自动辅助驾驶，可以看出长安全新CS95具备一定技术含量，这也是消费者极为看重的一点。
除此之外，长安全新CS95在主被动安全配置方面的丰富程度要远远领先于同级别对手，更是将合资车型狠狠的甩在了身后。而整体的售价区间又给消费者带来不小的惊喜，16.95-21.39万元的价格就可以买到一款车长接近5米、智能安全配置丰富、行驶质感素质优秀的大七座SUV车型。长安CS95的此次全新升级，将以更强的综合实力和更低的售价，在国内市场中树立自主品牌旗舰新标杆！
