2020年各品牌年销量陆续公布，可谓几家欢喜几家愁，作为国产自主品牌曾经的“王牌”，一汽红旗的整体销量可谓进步明显。红旗的中型SUV红旗HS5年销量接近10万台（98365台）的成绩，虽然不能和销冠比，也给沉寂很久的红旗品牌注入了一针强心剂。
红旗HS5作为2019年5月份上市的新款中型SUV，其竞争对手众多，而且实力都很强大。能在这个级别坐稳阵地的，其自身必须要有很强的产品力做基础。让我们好好打量打量这红旗HS5,究竟有啥手段，能让一汽红旗这么自信，上市一年后年销量就能接近10万台。
在国内车市场中，SUV车型依然是许多消费者最追捧的车型。随着中型SUV竞争愈演愈烈，大多数消费者对主流的几款中型SUV已经略显审美疲劳。而国产自主品牌做中型SUV车型基本上没有品牌背景，主要精力都集中在低端SUV市场，以大为美、以配置全为荣的奇葩取向取悦低端市场消费者。一汽红旗在国内作为曾经国家领导人御用座驾的汽车品牌，其品牌背景和特殊身份是其他一众后起之秀们无法比拟的。
做事情只有背景没有本事是不够的，红旗HS5必定是有些本事，尤其是在消费者们在乎的某些硬性指标。首先，一汽红旗HS5的外观设计，一眼就能认出是“红二代”，红旗的独有标志十分显眼，辨识度极高！整体外观略显复古，又端庄典雅，气场很足。这足够吊起消费者们的民族情怀。其次，车身外观尺寸上，长宽高分别为4760mm、1907mm、1700mm，轴距达到2870mm，是台标准的中型SUV。足够大的轴距，给车内的乘用空间得到了很好的保证。同时，车身尺寸作为国内消费者十分关注的重要参数，一汽红旗HS5表现不错。
接下来是下一项国内消费者选车的重要参考指标，发动机排量。一汽红旗HS5全系采用2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出165千瓦，匹配6速自动变速箱，对于1.8吨左右的一汽红旗HS5来说，足够满足日常的使用需求。油耗方面，表现处于中游水平即可满足中型SUV车型的消费者预期。作为SUV车型，四驱车型是必须要有的。没有问题，一汽红旗HS5的高配车型为四驱，虽然中央差速器结构是采用多片式离合器的适时四驱，对于这种中型SUV已经是足够了，这也是好多这个级别四驱车型的常规配置。既然有四驱版本，那后悬挂肯定是多连杆独立悬挂，很好的契合了消费们的偏好，而且红旗针对SUV的底盘还做了进一步升级优化。
硬件配置满足消费者们的需求的同时，车辆其他各方面的配置绝对不能落下，这方面一汽红旗HS5做的也是相当出色！高配车型各种主被动安全电子配置十分齐全，辅助、操控配置上更是低配车型都很齐全，几乎囊括了各种能想到的配置。顶配车型上甚至配有悬架软硬调节，并且可以选装发光旗标。整体一汽红旗HS5就配置来说，逼格拉的满满的！
从各个角度看，一汽红旗HS5的表现都是很优秀的！不同于其它竞争车型，需要消费者去适应和接受其产品的优缺点，一汽红旗HS5则是各方面满足消费者的喜好。加上适当的宣传，卖不好都难，这也就难怪一汽红旗对于刚刚上市一年多久创造出年销量近10万台的HS5有更多期望了。
而在后期，一汽红旗还计划将在近几年推出价格更低的HS3和旗舰级SUV红旗HS9，所以这两年红旗每次都把目标拉得满满的，其实是真有底气。
