去年9月，全新长安CS75 PLUS面世，并以澎湃的动力和超一流的高科技配置征服了很多年轻消费者。数据显示，2021年1月，长安CS75 PLUS的单月销量就已经达到了45135台，同比增长128%，而在2020年，CS75系列以近27万台的销量，征服了同级别的本田CR-V，仅逊色于哈弗H6。
2.0T车型最大马力233匹，最大扭矩360牛米，这样的动力表现，不仅秒杀思域没有压力，连很多二十万级别的小钢炮车型都不是他的对手。最大马力178匹的1.5T车型也不示弱，绝对的红绿灯起步前三名的水平。它的动力表现，在同级别中真的是碾压的存在了。然而即使是这样，它的工信部油耗也仅仅只有8.1个。
再看看这外观，蝶翼式中网，贯穿式头灯，红色的底部饰条与黑色的中网形成了一种撞色的感觉，加上中网两侧的镀铬装饰条的点缀，还有运动风格的包围，整个前脸看起来简直就像是一台变形金刚。
再看尾部，鲸鱼尾式的尾灯，运动风格排气，以及尾标上红色的S字母，你不觉得它很帅吗？
再看看车内，这大连屏，有没有一种豪华车的既视感？而且最棒的是，它还支持车联网、OTA升级，并且具有非常强大的语音控制系统，语音系统可以支持对车内空调、天窗、导航、电话、多媒体系统进行语音控制。在高科技配置上，它还可以实现代客泊车，它搭载了APA5.0代客泊车系统，不仅可以遥控停车，还可以遥控唤车。它的巡航系统是搭载了IACC自适应巡航系统，可以实现自动跟车、弯前自动减速等。此外，它还配备了车载微信，妈妈再也不用担心我开车聊微信了！
在空间方面，最然2710mm的轴距在同级中不算出众，腿部空间也是中规中矩的水平，但全系标配的后排座椅靠背调节是一大亮点。后排座椅支持比例放倒，放倒后的后备箱容积可以达到1450L。
所以，综上所述，你真的会不喜欢这样一台紧凑型SUV吗？
其实话说回来，CS75 PLUS能够成功抢占市场份额，打赢1月份这关键的开门一战，最大的原因还是在于长安汽车品牌。近年来，长安汽车不断向智能化、环保化的方向发展，大量引进超一流水平科技人才，积极推动科技产业发展。而且，长安汽车对于产品结构的优化也成为了推动销量最大的帮手。
据1月29日长安汽车公布的2020年业绩预告显示，长安2020年预计归属于上市公司股东的净利润达到了280000万元（28亿元）至400000万元（40亿元），与上年同期同比增长了205.79%至251.13%。
所谓优化产品结构，就包括了对细分市场的精确划分，对各个价位爆款车型的打造及宣传，利用大数据对各价位消费者的需求进行仔细的统计和筛查，并针对不同群体设计不同的产品等。所以，与其说长安的每一款车都是旗舰车型，倒不如说长安的每一款车都是小众车型。嗨，这里所说的小众车型可不是什么贬义词，而是说，每个车型都符合它所对应的小众市场的需求，换句大白话说就是，任何人在长安都能找到符合自己个性和需求的那款车。所以，长安的销量不高才见怪了。
那么对于CS75来说，作为长安汽车细分化的产物，它做到了连续9个月的销量2万+，全年销量同比上涨38.1%，这次又加上了些超一流高科技配置，真的能让合资车型抖三抖。
由此看来，产品细分化在这个时代无疑是让销量直线上涨的利器，所以大众等很多合资车型也纷纷效仿。但是长安作为国产车型，它的另一大优势，就是超高的性价比。这一点，真的不是合资车型能比的。再来看，在同级别的国产车型中，CS75 PLUS最大、最直接的竞争对手无疑就是哈弗H6了。与CS75 PLUS不同的是，哈弗H6是一款老少皆宜、男女通吃的大众化车型，所以说长安能否打赢这场硬战，还要看自身的实力。
