试驾大众揽巡:大五座SUV才是家用真谛?

张中圆 2023年03月29日 19:19

你对一辆家用SUV的刚需是什么?细细想来,其实并不是什么彩电大屏幕,说不好小孩一泡尿就给座椅干报废;也不是什么硬拉强塞的假7座,第三排坐起来跟坐牢似的。就踏踏实实弄个“大平层”,大5座,靠谱,耐用,其实挺好。

试驾大众揽巡:大五座SUV才是家用真谛?

而这次我们试驾的车型,完美符合上述言论,4936mm的车长,2015mm的宽度,再加上2980mm的轴距和接近1米8的车高,却是一辆五座车型,大众揽巡,了解一下!

外观内饰:数字大众中最会“玩儿灯”的车型

当数字大众这个概念被提出之后,整体全新的设计风格也随之而来,从早期的高8,到如今的揽巡,都能看见数字大众的影子。

试驾大众揽巡:大五座SUV才是家用真谛?

整个外观方面的设计绝对是到位的,从大面来看,家用和大气两个字围绕整车设计核心,不管是正面、侧面还是背面的观感。都给人一种这辆车特别“块儿”的感觉。

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前脸部分,从物理参数上来讲就已经足够宽了,达到了2015mm,再从设计上来看,用到了非常多横向贯穿的线条,并且在灯组方面也有贯穿的设计,这一点让这辆车的前脸显得更加的宽。

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在此基础之上,结合发光的车标LOGO,以及分段式,大面积的熏黑,也赋予了这辆车简洁的设计标签。

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来到车侧,长宽高达到了4949*2015*1772mm(仅R-Line版车型),在此基础之上也采用了短前悬长后悬的设计,再结合大量平直的线条和点缀材质,营造出了不错的层次感。

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值得一提的是,在晚上锁车或者解锁的时候,行李架和翼子板的灯光,都会亮起,这一部分的灯光仪式感,揽巡拿捏得还是挺到位的。

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来到车尾,不管是你在街边路过扫一眼,还是你开车的时候跟这辆车,它绝对会成为你目光的聚焦点。大气和宽实两个字儿只是形容这辆车尾部的基础词汇。

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在晚上,当这辆车贯穿的灯组和大众LOGO亮起。尾灯内部精致的LED亮起,形成X元素之后,才是这辆车玩儿灯的精髓。

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而来到内饰,这一套大众的设计语言并不会给人一种特别冗杂的感觉,整体给人一种轻奢、科技、数字的范儿。

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各个部件之间的设计,材质的使用搭配以及结合,都恰到好处。值得一提的是,也采用了911同款的剃须刀换挡器,在此基础之上整个驾驶座舱的人体工程学设计也恰到好处,中控屏的设计做了一个转折直面驾驶员。在日常驾驶使用的时候,也有极高的易用性。

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家用能力:庞大外形的内心 也是细节派

而在家用方面,作为这个尺寸的中大型SUV,绝对是必考项。所以车内的小空间设置和预留,也显得格外重要。

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驾驶舱方面,除了设置了杯架和小储物空间之外,在换挡区域下方也进行了挖空,进一步拓宽了整车的家用性

除此之外,第二排空间表现也非常出色,不管是头部还是腿部空间的表现,都让人印象深刻。笔者身高为173cm,体重为85公斤,在第二排甚至可以轻松翘起二郎腿。

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并且第二排座椅承托感也比较到位,让人印象深刻。

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在此基础之上,这辆车也能纯平放倒,结合大尺寸的特性,成为一辆“移动房车”也不在话下。

行驶感受:纯家用化调校 满足你男主人的责任心

在行驶方面,这辆车并不会给人一种车大所以驾驶视野不好的感觉,较低的中控台,可视面积广阔的前挡玻璃,再结合大小适宜的后视镜,在驾驶这辆车的时候,并不会给人一种不自信或者说局促的感觉。

试驾大众揽巡:大五座SUV才是家用真谛?

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而在动力方面,全系搭载2.0T发动机,分330TSI和380TSI两个版本,我们试驾的车型为380TSI高功版,最大功率162kW,最大扭矩350N·m。

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匹配这辆2吨左右的车,日常使用刚刚好,而在需要一定动力的时候,深踩油门,也会得到有力的回馈。

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而在底盘方面,这辆车属于妥妥的大坑一闭眼,小坑不用管车型,整体偏向家用和舒适调性调校,开这辆车我们走过了高速、国道以及坑洼路面,各个路段的乘客体验,都非常舒适。

写在最后

最后做一个总结,这辆揽巡绝对算得上一辆用户取向并非设计取向的车型,并且也做得非常“细分”。包揽的这一部分消费者,就是觉得理想的大彩电不靠谱,其他合资的7座不舒服的用户。要的,就是大众的品牌,不错的动力,不耐的设计和较为独特的“大平层”5座。

试驾大众揽巡:大五座SUV才是家用真谛?

如果你是这部分消费者,那么这辆大众揽巡,可以考虑一下!

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