时间进入4月初，很多车企都纷纷公布了3月份的表现，其中最受到人们关注的，那自然还是问界和理想的爱恨情仇了。根据各家发布的数据，问界3月交付新车31727辆，其中新M7交付24598辆，M9交付6243辆；理想3月交付新车28984辆，同比增长39.2%，但是没有公布具体型号的数量，估计还是L7居多。
现在已经忘了两家销量是什么时候开始持平的，只记得，最早问界M7刚出道的时候，实际上并没有威胁到理想，但在新M7推出之后，事情就开始出现了变化，在短短几个月时间里，问界新M7的销量就快速拉起来了，到了2023年的最后两个月，每周、每月的中大型新能源SUV销量榜单上，就成了问界vs理想的擂台。
咱就这么说：问界与理想的“短兵相接”，已经变成了“持久战”，局势虽然焦灼，但似乎已经能看到了胜负手！网友们都说，现在问界的势头，真是比理想更猛，别看问界出道相对晚一点，但是后发优势很快就显现出来了，最早的时候还打不过理想，谁知现在已经盖过理想一头了，照这么下去，理想的光环估计很快就会暗淡了。
不过，理想也不会瞪眼看着的，4月份就要推出理想L6，这款车的定位比理想L7更低，尺寸稍微小一点，据说定价在25万元起步，理想的期待是价格更下探一些，争一下25万元市场的蛋糕。那就显而易见了，这恰好就是问界新M7的价格段，你猜猜问界又会不会让理想抢走自己的蛋糕呢？
那必然是不会的！就如大家看到的，刚刚问界新M7的价格出现了大降，这次官方主导的降价，直接整出了个降价2万元的操作，最新指导价只要22.98万元了，虽然说没有激光雷达，也没有四驱，但是对于不敏感的用户来说，“2298交个朋友”才是王道。
因此就不难看出了，狙击小米SU7并不是问界降价的最重要原因，提前狙击理想L6才是。毕竟理想L6的定位是25-30万元级家用SUV，无论是尺寸还是价格，跟问界新M7都是真正意义上的对手，那么，问界新M7的降价促销，很显然是为了在理想L6发布上市之前再次招揽更多潜在观望的用户。
再者，问界近两年的表现呈现出的势头的稳步上升，而理想则是先升后降。根据权威机构的统计，2024年问界在混动市场的份额从2023年的2%增长到了2024年年初的10%，位居全球第二；而理想在2023年达到了9%，但2024年至今的份额降到了8%，意味着理想很长时间以来的优势正在被稀释掉，最大的对手就是问界。
或者也可以这么说，问界现在已经找到“处处针对”理想的手段了，你要推新车，我就降价，我就加配置，甚至加量不加价，依托并且华为技术的赋能来强化市场竞争力也大大增强了车子的生命力。并且问界到现在还留着一个杀招，等到有一天问界M9也降价了，估计就直接爆杀理想L9。
那么，SUV市场已经如此，如果有一天问界也要推出MPV的话，又会是什么景象呢？咱们可以看看，到时候腾势D9会怎么应对，至于理想MEGA、小鹏X9，耗子尾汁就行了。
