在5月4日刚刚落幕的北京车展上，有不少全新车型发布。包括新奔驰E级、新奥迪A4L、新迈腾等等，其中全新一代国产宝马X1，受到了众多消费者的关注。从2009年宝马X1在国内上市以来，一直都是中国消费者最喜爱的紧凑级SUV之一。满足了不少人“要面子又要实惠”的需求，经过两次的改款之后，今年我们终于迎来了它的换代车型。
但全新宝马X1发布之后，加价减配的做法却遭到了很多车友的吐槽。那么当本月20日，这款上市之后到底值不值得购买呢?所谓见微知著，今天我们就先来看看，现款宝马X1的车主们都是怎么评价这款车型的!
宝马X1(售价25.90-43.60万 )
最满意的地方
卖点：操控、品牌
“一声相随 ”车主他对宝马X1的品牌最满意，毕竟是BBA系列的产品。中国人开车除了舒适和性能外，最重要就是要个面子。宝马品牌完全能够满意你的虚荣心，而且知名品牌的车子质量有保证，开起来可以很放心。同时，宝马X1 的动力也不错，运动模式非常给力。
“CanLuo”车主他在购买宝马X1一个月之后，感觉这款车的操控最让他满意。它拥有一流的操纵感，非常容易上手。开车时路面情况可以清晰的，从脚底反馈上来。方向盘十分轻快，想怎么开就怎么开，指向很明确。
燕赵车讯小结：
其实，人们考虑买宝马X1不用说，第一看的就是它的牌子。由于宝马多年累积下来的品牌效益，让大部分国民都认为开宝马是高大上的代表、成功的代表、财富的代表，基于这种虚荣心理买车的人不在少数。
而且，宝马X1的价格又不是那么贵，所以成为了很多想提高“逼格”人士的首选。所以，可以说宝马的品牌影响力是人们选择它的第一卖点，而良好的操控、动力、外观等都只是在增加筹码而已!
操控性
“一声相随 ”认为宝马X1的操控性太棒了，没什么任何的缺点。车内中控台和仪表盘设计的特别精美，一进去就让人感到心情愉快。物理操作按键和换挡机构的布局，操作起来十分方便。方向盘手感很好，脚下离合器的触点也非常清晰，操控起来非常完美。
“CanLuo”说宝马一向以操控性好著称，他之所以要买这款车就是为了宝马X1的操控性。日常里开车指向很准确，道路情况也能清楚的反馈回来。即使在十分颠簸的路面，也能快速适应通过性非常强。而且，宝马X1的车身特别的稳定，开起来让驾驶员很有安全感.
燕赵车讯小结：
宝马X1的操控性一直是它的一大亮点，很多人都是为了这方面而选择它。宝马X1采用运动化的底盘调校，虽然使用宝马3系的底盘系统，但悬架要更加硬朗。高硬度的减震，为车身提供稳定支持，但同时减低了一定的舒适性。另外，宝马X1高配版还配有全时四驱系统，让它什么恶劣路段都能够应付自如。
最不满意的地方
吐槽点：空间小、噪音大
“一声相随 ”对宝马X1最不满意的地方，就是这款车的噪声太大。尤其是刚刚起步的时候，会有严重的噪声发出。而声音的来源主要集中在车头部分，感觉像是发动机发出来的。不知道是不是发动机有问题，经常会有点担心。
“CanLuo”最不满意宝马X1内部的空间，它只有1.577米的高度。人坐在车子里会感觉有些压抑，而且后排和后备箱的空间也不太够。人多一点坐在后排会显得很拥挤，至于后备箱仅仅只是刚好够用不是很宽敞。
燕赵车讯总结：
车主们对现款宝马X1吐槽最多的就是，空间和噪声问题。新一代的宝马X1，把这两个问题都完美地解决了。首先空间问题，新宝马X1的车身和轴距都加长了不少。像是车身就比现款加长了81mm，高度增加了47mm，因此车内空间得到了极大的提升。
其次，新宝马X1还更换了最新的1.5T和2.0T涡轮增压发动机。运转时工作声音非常低，不会再有噪声传出。除了这些之外，新宝马X1还做了不少的升级。但它最低配的价格也增加了3万，到底消费者会不会像原来一样追捧它，还需要20日上市后的销量来证明!
