比亚迪如今可以说是，中国新能源汽车界的“老大”。它的新能源汽车销量，在世界上都能排的上名。受国家政策的鼓励，比亚迪这两年的发展很顺利。秦和唐都取得了不错的成绩，比亚迪唐更是被誉为20多万，最值得购买的自主SUV。
上面这些都是我们平常从报道中，经常能够看到的信息。但实际上被炒得很火的比亚迪唐，现在的单月销量不过才3000台左右。而去年底新出的比亚迪宋，也不过4000多台的销量。可见，比亚迪的新能源车并没有我们想象的那么火。上个月11日新上市的比亚迪元，定位在小型SUV，它无疑是比亚迪“走量”的希望。那么上市一个多月了，车主们是如何评价它的表现呢?
比亚迪元(售价：5.99-24.98万)
最满意的地方
卖点：配置、外观
“遇见朝阳”车主对比亚迪元的外观最满意，整个车的造型不比合资车型差。而且，这款车非常的结实，曾经和别的车剐蹭过完全没有事。开到街上回头率非常高，而且比亚迪元的配置也十分强悍。像是360度全车影像、全景天窗、车道保持辅助、导航等等，完全超出这个价位车型应有的水平，性价比太高了!
“口袋纹章”车主感觉比亚迪元的配置十分给力，尤其是全景天窗和360度全车影像。在他用车的过程中非常的好使，而且中央大屏幕反应也特别灵敏，各种功能齐全很方便。另外比亚迪元的外观和内饰，也同样令人惊喜既时尚又动感，充满视觉冲击力。
燕赵车讯小结：
比亚迪元个性的外观，无疑是它的一大卖点。但更重要的是，比亚迪元的配置十分丰富。当然，这点主要体现在中高配车型上，像胎压监控、ESP、ASR、陡坡缓降、360度全车影像、自动空调等功能都被用到了比亚迪元身上。在8万元之内的车型中，没有几款能够有这样全面的配置，所以说不少人买比亚迪元就是看中了它的高配置。
外观
“遇见朝阳”说他最喜欢比亚迪元的外观，双色的车体非常的时尚个性，为整款车添色了不少。比亚迪元的造型十分协调，比同级别的竞争对手要好不少。它在整体上保持着偏于运动的风格，虽然很多人说比亚迪元的车尾是仿翼博的，但只要仔细看看就会发现它的车尾比翼博要好看很多。
“口袋纹章”认为比亚迪元的前脸很复杂，层次比较丰富。但如果简化下外观的设计，会更加的好看。而外挂式备胎的装配，则增强了比亚迪元的运动感。在十万以下这个价位，它算是第二个“背书包”的车了。
燕赵车讯小结：
比亚迪元的外观是它吸引年轻消费者利器，双色的搭配让比亚迪元看上去非常时尚、年轻。它不仅车头层次丰富充满了未来感，而且侧面上扬的腰线和外挂式的备胎，也突出了它的运动感。整体上来说，比亚迪元的外观和车身尺寸，在同级别中有着不错的优势。
最不满意的地方
缺陷：减震偏硬、后备箱空间小
“遇见朝阳”最不满意比亚迪元的减震太硬，这款车在路上遇到减速带或者颠簸路段，就会产生明显的异响和还有震动感。尤其是开高速的时候，路面的震动可以清晰的反应到车里面，让人感到特别的心烦!
“口袋纹章”感觉比亚迪元的后备箱，空间实在太小了。稍微多一点的东西就装不下了，但日常基本的需求还是能够满足的。不过比亚迪元的后备箱容积只有494L，在同级别中依然不怎么优势，像H2就比它大不少。
燕赵车讯总结：
上面选的车主都是燃油版车型的，因为比亚迪元混动版价格太贵，几乎没有什么人会用20万去买个小型车。从车主们的反应来看，比亚迪元主要的问题是减震硬和后备箱空间小。减震硬这个没有什么好说的，几乎所有10万以下车型的车主都会这样说，这个价位的车都一样。
至于后备箱小是因为将空间都让给了前面，毕竟小型车车身有自己的限制。比亚迪元要求乘坐的空间宽敞，所以只能缩减后备箱的空间。就比亚迪元这款车型来说，如今销量一般不太符合人们的预期。尤其是被寄予厚望的混动车型，因为价格太高而无人问津。如果未来价格不做变动，比亚迪元会销量惨淡。
