福克斯是长安福特引入中国，最早的一批车型。这些年来的发展，让福克斯在国内拥有了庞大的用户，和良好的口碑。不管是三厢车还是两厢车，都受到了广大消费者的欢迎，并且多次登上轿车畅销榜第一的位置。但就是这样一个“王者”，却从去年开始走上了下坡路，销量一直不断下滑。这是到底是为什么呢?让我们一起来看看，福克斯的车主都是怎么评价它的。
福克斯三厢(售价9.38万-14.58万)
最满意的地方
卖点：操控性好、配置高
“ACMRM”车主对福克斯的配置，感到最为满意。不仅全系都配有ESP、多个安全气囊，还装配了很多主被动安全配置，车身也很厚重。让人开起来感觉特别的安心，而且外观和操控性很不错。大嘴式的马丁前脸很帅气，后排使用了独立悬架舒适性也相当满意。
“火花塞77”车主认为福克斯最大的亮点，就是它的操控性和底盘。这款车驾驶起来，很稳定动力响应也非常不错。而且配置上特别厚道，像自动空调、微软的SYNC系统、自动启停等，这些功能可谓是应有尽有!
燕赵车讯小结：
操控性好就不用多说了，一直是福克斯的优点。另外这款车的配置也同样非常出色，就连最低配的车型都配有，ESP、前后5气囊、ASR、上坡辅助、大灯高度可调等功能。它可以说是合资车里，同价位中配置最高的车型之一。在这个合资车老是动不动减配的时代，福克斯能做成这样，真的是相当难能可贵!
操作性
“ACMRM”说操控性可以算是福克斯的精髓，很多购买福克斯这款车型的人，都是冲着这款车的操纵性来的。它的指向很精准而且底盘十分厚重，过弯的时候即使速度快一点，也没有什么问题。ESP介入之后车身十分稳定，完胜同级别的很多车型。
“火花塞77”感觉操控性是福克斯的强项，它驾驶起来很平顺。方向盘很轻便，操作起来比较有质感，指向也非常明确。而且福克斯的路感十分强，能够清晰感觉到路面的状况。开着它就像在开一款运动轿跑一样，如果没开过这款车无疑是一种遗憾!
燕赵车讯小结：
福克斯的操作性是它的一大卖点，厚重的底盘和精准的指向，让人们开起来十分得心应手。在后悬架上福克斯更是搭配了多连杆独立悬架，相比朗逸、卡罗拉这些使扭力梁悬架的车型。无疑操纵感和舒适感，要强的不是一丁半点。而且福克斯还配有ESP、ASR、ABS等众多车身稳定功能，即使高速过弯车身也十分稳定，有种一切尽在掌握的感觉。
最不满意的地方
缺陷：变速箱漏油、空间小
“ACMRM”对福克斯最不满意的地方，就是它的空间。车身内部不管是纵向还是横向的空间，都不是非常富裕。对他来说只能算是刚刚够用，稍微高大点的人坐进来都会显得很憋屈。而且福克斯的内饰做工也很差，中控都是用塑料制成的，看上去特别的廉价。
“火花塞77”感觉福克斯的变速箱，最令人不满意。新买的车开了没有多久，就发现变速箱有闯挡的问题。尤其是D挡换N挡的时候，有明显的冲击感。而且，去4S店检查的时候还发现变速箱有点渗油。虽然只有一点4S店也说没问题，可还是不太放心，因为原来就听说过这款车有变速箱漏油的毛病。
燕赵车讯总结：
福克斯空间小是公认的，没有什么好说的，它确实比同级别的车型后排空间要小不少。这是因为它后面使用了更舒适、操作性更好的多连杆独立悬架，这种悬架很占后排纵向上的空间。再加上车身尺寸的限制，所以造成了福克斯空间的不足。
但这不是福克斯销量下滑的原因，真正的原因是福特推出了福睿斯，抢占了福克斯低端的市场。而且福克斯最近几年变速箱由出现了很多问题，像换挡顿挫、漏油等，所以销量才会下滑。如果不是去年7月第四代全新福克斯上市，多少挽回了点局面，可能福克斯的销量会下降的更多!
