大众高尔夫的“衍生能力”绝对是其他车型无法比拟的，从这一款车上衍生出了高尔夫GTI、高尔夫R、高尔夫旅行版、高尔夫敞篷版和海外版的捷达等车型。其中高尔夫GTI更是堪称经典，“GTI”这三个字母对大众粉来说比产品本身更为重要。为了丰富产品线，速腾也推出了性能版车型---速腾GLI，同样具有扮猪吃虎的能力。高尔夫GTI和速腾GLI这两款车，给车主留下了什么印象?
速腾GLI
最满意的一点
Snowater(车主)：2.0T涡轮增压发动机和6速湿式双离合变速箱的动力系统，动力输出充沛，响应非常直接，操控性比较出色。
逝去的尾灯(车主)：最满意的就是GLI的动力表现，D挡表现的实在够用，平常超车，只要踩点油都是可以达到的。S挡的话，配合换挡拨片，保证好转速，带给你的是无尽的推背感。
动力和操控
Snowater(车主)：加速时虽然谈不上让人头晕目眩，但是DSG降挡速度非常麻利，动力随叫随到，100km/h以下超车很轻松。电子助力方向盘指向性比较精准，路感非常清晰，悬挂初段支撑到位，中后段的支撑感觉没想象的好，快速盘桥或并线还是能感觉出来的。
逝去的尾灯(车主)：对于平常超车，D挡足够了，S挡模式配合换挡拨片，那加速和推背感会让你感觉到自己在驾驭一只野兽。电子助力的方向盘让你很有信心，指向性相当明确，运动调校的底盘属于中上游水平，不过高速过弯还是稍显不足，车身倾斜有点严重。
最不满意的一点
Snowater(车主)：车门偶尔异响、共振，整体隔音水平一般;为了保护变速箱一档会限制转速，起步那一下没有特别猛的冲劲儿。
逝去的尾灯(车主)：最不满意的当然是无氛围灯和迎宾灯，一下子档次就下去不少。
小结：2013款的速腾GLI采用了第二代EA888发动机，匹配6速湿式双离合变速箱，这套动力总成在上代的高尔夫GTI、现款CC和迈腾车型上都有所采用，用来推动速腾这款小车易如反掌。在今年速腾GLI将推出新款车型，遗憾的是动力系统并没有更新，对于消费者的吸引力也将有所减少。
高尔夫GTI
最满意的一点
雅欣2010(车主)：配置丰富，虽小但有内涵，很低调但不好欺负，和普通家用车相比，动力强劲，有一定推背感，声浪很好听，开起来很有激情，外形靓。
东嘎(车主)：地板油时充沛的动力秒杀以前开过的所有的车，日间行灯和雾灯很帅气，逼格高。轮毂比6代漂亮太多了，强奸18寸轮毂+2000块钱，暗自高兴。
动力和操控
雅欣2010(车主)：买这个车肯定看重动力，有一定推背感，最高速跑到230，很稳，而且驾驶起来很轻松。特别喜欢它的声浪，不算大，不扰民，只要急加速到4000转就有放炮声。开起来快慢随心，刹车也比较有信心，开上它感觉很有安全感。
东嘎(车主)：爆发力很强，过了100之后动力根本没有衰减的意思，伴着声浪，上200很轻松。转向极为准确，视线良好，很容易上手，此外优异的操控感来源于出色的地盘调教，在高速过弯，急刹车的情况下，能很明显的感受到底盘的扎实。
最不满意的一点
雅欣2010(车主)：隔音不是很好，用运动档时耳朵还一直嗡嗡嗡作响;原厂轮胎还是厚道是Y级，但胎薄不经操，鼓包了，换了一个倍耐力P1，在小县城还不好买。
东嘎(车主)：后视镜不能锁车自动折叠需要刷隐藏，有点儿low，还好调到r右后视镜倒车下翻的功能还有。没倒车影像、没导航，最接受不了的是副驾驶手动调节。推头肯定有，但安全第一不挑战极限没问题。
小结：这一代的高尔夫GTI虽然采用了动力更加强劲的第三代EA888发动机，但是实际的动力表现并没有明显的提升。它却变得更加均衡，更好驾驭，让所有人开起来都很轻松的一台车。如果你喜欢纯粹的驾驶乐趣和更加极致的动力表现，那么更高级别的高尔夫R或者手动挡的福克斯ST更适合你。
