如今一提起大众速腾，人们脑海里第一反映出来的，不是2006年它刚上市时的火爆和辉煌。而是2013年开始的那场，历时2年多之久的“断轴门”丑闻。速腾这款车算是大众的一座里程碑，它曾经无比辉煌过，在国内市场累计销售超过130万辆。它也受人唾弃过，因为设计缺陷而被众多车主联合声讨，被质检局多番调查。
大众速腾经历了这么多，为什么如今还能保持着蓬勃的生命力，仍旧不断热销着，这点十分是令人很好奇。6月份它的性能版新车型，速腾GLI又要马上和我们见面了。到底是什么让速腾这款车经久不息?让我们一起来看看，它的车主都是怎么评价这款“神车”的!
速腾(售价13.18-18.58万)
最满意的地方
卖点：外观、悬挂
“街头_小东”车主对于速腾的外观，感到最为满意。 这款车的外观非常的大气，在大众家族里它算是十分出众的，连“小钢炮”高尔夫造型都不如速腾好看。三横条式的中网配上犀利的大灯，显得很有现代感、时尚感。另外，速腾的操控性也特别好，指向精确车身稳定开起来很有安全感。
“wanghy1129”车主最看重的是速腾的底盘系统，现在这款车使用的独立悬挂，不再是之前出事的扭力梁悬挂。他感觉速腾整体表现还是相当不错的，比同级别那些使扭力梁悬挂车型，在舒适性和车身支撑性上要强出不少。开着它过弯十分稳定，他就是因为这款车底盘操控性好，最后才决定买速腾的。
燕赵车讯小结：
现款速腾是2015年3月刚刚推出的改款车型，外观上比原来的车型进步了不少。而且，原来出现断轴问题的后悬挂，也换成了多连杆独立悬挂。这在10万出头价位的合资车中，并不多见。另外，速腾由于保有量巨大它的保值性也很好，再加上多年大众多年积攒的口牌。所以，如今速腾还能够保持着，单月接近3万的销量。
外观
“街头_小东”说速腾的外观非常大气，但前脸设计比较平庸，一样是大众的“套娃脸”缺少个性。不过整体造型十分耐看，尤其是侧面流畅平直的线条，让人感觉特别的沉稳。就这款车而言，外观还是相当不错的，但缺少了点个性算是一种遗憾。
“wanghy1129”认为速腾的外观，既稳重又成熟，特别适合在城市里开。不管是商业还是家用，都没有问题。它的车尾和奥迪A4很像，层次非常的丰富，显得很大气。选车的时候，和家人一眼就看中了这款车。速腾虽然不像日韩系那么亮眼，但却属于那种越看越爱看的类型!
燕赵车讯小结：
新速腾的外观，相比上代车型做出了很多的改变。像是改用了三条式的中网，全新的大灯设计、单色的双五辐钢圈等等。可以说整体上变得更加富有质感，十分上档次。不少车主因为喜欢新速腾的外观，才来购买这款车。大众的“套娃脸”都有人喜欢，由此可见速腾在消费者中认可度有多高。
最不满意的地方
缺陷：车辆异响、动力不足减配
“街头_小东”对速腾的动力最不满意，1.6L的发动机实在是“太肉”了。不仅起步的时候特别的慢，而且加速的动力相应也不快。另外，速腾减配也非常厉害，连最基本的水温表都没有了。像最低配车型什么多功能方向盘、导航、日间行车灯、后排出风口等，都被阉割掉了，好歹十多万的车这方面太让人失望了。
“wanghy1129”对速腾经常产生异响，感到最不满意。买了这款车之后，经常能够听到中控或者底盘传来的异响，令人十分烦躁。尤其是高速行驶时的胎噪声，实在是太大了。这非常影响开车时的驾驶感受，估计是轮胎的问题，回头换了米其林之后可能会好点。
燕赵车讯总结：
速腾虽然各方面都比较均衡，但也有令人吐槽的地方，像是减配、动力不足、胎噪这些问题。先说减配其实并不稀奇，现在大多合资车都在减。而且大众因为“断轴门”被迫为速腾继续使用独立悬架，成本增高了肯定要从别处找回来，因此速腾减配并不让人意外。
至于动力不足和胎噪的毛病，并不算大问题。速腾搭载了1.4T和1.6L两款发动机，动力上虽然不是太突出但也十分够用。而胎噪大主要是因为轮胎的原因，速腾使用的是锦湖轮胎，质量不如欧美牌子声音大些也是难免的。
