最近，福特撼路者5月份骤降8万的消息，引起了汽车圈不小的波澜。虽然，后来官方声称并没有推出如此的降价活动，但也从侧面表露出了如今福特撼路者的艰难处境。如今20多万真正的越野SUV，只有福特撼路者和帕杰罗·劲畅两款。但由于这对“难兄难弟”的定位特殊，因此导致今年上半年以来销量越来越差，单月的销量甚至超不过400辆。
两款车相比无疑，福特撼路者在配置性能和品牌口碑上，都比帕杰罗·劲畅要强得多。那么为什么销量还会如此惨淡呢?要知道去年12月份，撼路者还保持在3000多台的销量。为了找到答案，下面我们就先来看看，撼路者的车主是怎么评价它的!
福特撼路者(售价：26.58-36.08万)
最满意的地方
卖点：底盘越野性、动力
“大灰机ENGINE”车主对撼路者的底盘，感到最为满意。这款车的离地间隙非常大，通过性十分强。开着撼路者走在颠簸不平的烂路上，一点都怕蹭到底盘。而且，它的动力还特别的充沛，开着空调满载爬坡、越野完全没有问题。
“snowwolf526”车主最满意撼路者的动力，加速十分的顺畅。尤其是中高转速的时候，提速非常快，在高速上超车什么的完全无压力。而且在一些山路土道上，上坡加速动力都十分的充足，平常的实用性很强。另外 ，撼路者车内的隔音也做的不错，可以媲美轿车的水平。
燕赵车讯小结：
从去年10月上市开始，撼路者就受到了不少人的期待，毕竟是江铃福特旗下的第一款SUV。可是这半年多以来，它的销量表现却让很多人都失望了。其实单车型而言，撼路者有着不少的优点，比如霸气时尚的外观、用料高档的内饰、7座的布局、强劲的动力以及最关键的优秀越野性。
这些亮点之中，动力和越野性无疑是最抢眼的。福特2.0T Ecobost发动机，为撼路者提供了强大的动力。虽然不少人曾经怀疑2.0T，能否带得动2吨多的撼路者。但事实证明，这款车的动力表现远远超过2.7L普拉多和3.0L帕杰罗。至于越野性能，也是它的一大卖点，毕竟是以越野起家的车型。
底盘越野性
“大灰机ENGINE”认为撼路者的操控性很好，指向十分的精准。底盘悬架和减震的调校非常完美，即使是长途驾驶也不感觉累。而且，撼路者用来玩越野也特别强大，不开启四驱和后差速锁就可以在沙漠中穿行，还没有任何故障发生太可靠了!
“snowwolf526”说撼路者并不像人们看上去的那么笨重，驾驶起来很灵活。爬山坡的时候，毫无压力非常的轻松。低速四驱模式下，增加了2.48倍的强大扭矩，让撼路者能通过任何崎岖的路面。
燕赵车讯小结：
越野性和承载能力，是撼路者当初设计时突出的重点。而且它和福特Ranger皮卡出自同一平台，非承载式的车身注定了它硬派越野SUV的身份。撼路者底盘前面使用了双叉臂，而后面则采用了整体桥式加上瓦特连杆的悬架结构。这样的组合能够让它，更加适应于高速和城市的环境，增加了这款车多方面的用途。
另外，撼路者的智能全时四驱系统也异常的强悍。装配了电子控制机械式后桥差速锁、电子限滑功能、TMS路况实时管理系统等，能够轻松的应付任何困难的路面。由此可见，撼路者的越野性能是多么的强悍!
最不满意的地方
缺陷：内饰细节差、灯光不亮
“大灰机ENGINE”对撼路者的内饰最不满意，虽然中空台上面都是由皮革包裹的，但下面部分基本上全是硬塑料制成的。这完全不符合30多万车辆，应该具有的水平。而且，配置上撼路者也不高，连无钥匙系统都没有，实在是有些“掉价”。
“snowwolf526”最不满意的就是撼路者的灯光，平常开车的时候感觉很暗。20、30万的车型竟然用的灯都是卤素大灯，导致灯光十分的差。买了车之后还给自己改灯，实在是太令人感到失望了!
燕赵车讯总结：
福特撼路者车主对它最不满意的地方，集中在内饰细节和灯光上。其实，这些都是小问题，主要是配置方面的不足。小编认为撼路者真正卖不好的原因，应该是它的价格定位太高，而且配置普遍不高。这是因为撼路者在越野配置上成本过高，所以只能压榨其它的功能。这样就导致它不受到城市家庭的喜爱，加上专门玩越野的人在消费者里毕竟是少数。因此撼路者的销量才会一降再降，如果不在价格定位方面做出改变，撼路者未来只能被淘汰!
