随着“二胎时代”的到来，MPV车型成为了国内消费者关注的焦点。虽然，今年整体MPV市场有所回落，但不少热门的MPV车型依然销量红火。像别克GL8上个月就卖出了7246辆，在市场下滑的情况下，能够取得这样的成绩实属不易。
一说到别克GL8，就让人联想到了它的老对手本田奥德赛。相比别克GL8红红火火的，奥德赛的处境就有点凄惨了。单月2000辆的销量，让它再难以背负畅销车的名声。要知道去年年底的时候，奥德赛还是每月8000多辆的销量，如今这到底是怎么了呢?下面我们来看看，它的车主都是怎么说的!
奥迪赛(售价22.98-29.98万)
最满意的地方
卖点：空间灵活、油耗低
“jinsir2008”车主对奥德赛，最满意的地方不止一处。首先是它的空间不仅十分宽大，而且灵活多变实用性很强。另外，这款车的外观非常时尚，大气又沉稳作为家庭用车特别的合适。油耗方面也很低，这点很令人感到惊喜!
“zipswamp”车主最满意奥德赛的油耗表现，这么大又重的车型，跑高速百公里才7个油。而且在市区里跑也不超过10个油，比那些轿车才高一点点，实在是太实惠了。油耗对于普通家庭来说十分的重要，平常开着奥德赛出去完全不担心费油。
燕赵车讯小结：
奥德赛是本田最早的MPV车型，从2002年进入中国开始，就是高端MPV的代表车型之一。原来它和别克GL8走的一样都是商务的路线，但从2014年全新奥德赛上市后，它的设计就逐渐侧重于时尚化和家庭化。
奥德赛的空间和油耗都是它的卖点，本田为它搭载了2.4L地球梦发动机，与CVT无级变速箱大大降低了燃油的消耗。奥德赛平均百公里9.6L的油耗，在同级别MPV车型之中十分具有优势，毕竟它有着1.8吨的车重。
空间
“jinsir2008”说奥德赛的空间很大，无论是前排还是后排都非常的宽敞。而且，后排中央位置的地板十分的平整没有凸起，长时间的坐人也完全没有问题。可惜，这款车的内部储物空间设计的差了点，不是那么人性化。
“zipswamp”认为奥德赛的空间，是同级别车型中最大的。第一排和第二排中间都有通道，移动起来十分的方便，很适合于家庭使用。而且，第二排可以安装儿童安全座椅，保证儿童的乘车安全。从承载空间上来看，奥德赛能够满足日常一切的需求，是一辆合格的MPV。
燕赵车讯小结：
一款MPV车型最为看重的就是空间，在这个方面奥德赛虽然比别克GL8小了一点。但它空间的实用性上却高出别克GL8很多，第二排座椅不仅能够前后进行调动而且还能左右移动，并且伸展变为飞机舱式的座椅。
另外，奥德赛第三排的座椅也有着自己的特点，在不使用的情况下它可向前放倒，也可以向后被收进后备箱中。很多车主就是因为看中奥德赛这种花样百出，又十分宽大的空间才最后选择它的。
最不满意的地方
缺陷：噪声大、减震硬
“jinsir2008”对奥德赛最不满意的地方，就是它的悬架减震太硬了。尤其是后排的悬架，由于是非独立悬架，颠簸路段的时候能明显的感到车内很厉害的上下起伏。可以说奥德赛的减震，对于振动的过滤实在是太差了!
“zipswamp”最不满意奥德赛的隔音效果，不仅高速的时候会有胎噪和风噪声，而且过颠簸路段的时候还会有共鸣声。这么差的隔音效果，真是对不起20多万的价钱。现在只能过颠簸路段的时候，慢慢地开过去。
燕赵车讯总结：
车主们对奥德赛最不满意的地方， 主要集中在噪声大和减震硬的问题。减震硬的问题是由于奥德赛使用的是，麦弗逊式加扭力梁的悬架。这种组合加大了车辆后部的空间和承载能力，但舒适性上却降低很多。一般MPV车型基本都是这样悬架，可能是奥德赛调试上出现的问题。
至于噪声问题，是因为车内的隔音做的不好。小编建议大家想买奥德赛之前，最好去试驾一下，看看能否接受车内的噪音。总体上看，奥德赛之所以销量下滑严重。原因有两方面一是MPV市场不景气，二是因为GL8价格进一步下调抢占了市场。所以说，单就车型而言奥德赛还是不错的，只不过价格上没有什么优势!
