叫好不叫座是汽车厂商们，最讨厌的一种现象。很多新车看似宣传普天盖地，人人都夸它好有吸引力。但实际销售却异常惨淡，像三菱曾经的经典跑车EVO，就是因为这个原因最后被迫停产的。跟三菱EVO一样的例子，在汽车圈子里数不胜数。
上个月初，吉利在推出博越不到2月的时间后，又发布了一款跨界SUV车型。它就是吉利帝豪GS，这款车刚刚亮相就引起了国内消费者的热情。动感时尚的外观、丰富的配置再加上最低不到8万的价格，勾起了很多人的购买欲望。
本来大家都以为帝豪GS肯定会大卖，但首月销售业绩出来却只卖了2800辆。这样的成绩难免令人失望，究竟这款叫好不叫座的热门车怎么样呢?下面让我们来看看，帝豪GS的新车主们是怎么说的。
吉利帝豪GS(售价7.48-10.88万)
最满意的地方
卖点：外观、配置
“嘿夏天小李”车主最满意帝豪GS的外观，当初买它的时候就是看中了它的颜值。低矮上扬的腰线、大气的车头设计、层次丰富的车尾，简直就和轿跑一样。开着帝豪GS出去实在是太拉风了，走在街上回头率相当高。另外，这款车的内饰也非常棒，看上去特别具有运动感，而且中控台也都由软材质包裹的。
“风中的小花伞”车主对帝豪GS的配置，感到最为满意。所有平常用到的功能这款车都配备了，像是自适应巡航、ESP、倒车雷达、导航等。这些功能使用起来非常的方便，基本不用再自己加装任何东西，8万左右能买到配置这么全的车太超值了!
燕赵车讯小结：
帝豪GS定位的是年轻人市场，所以吉利这次在外观上下了不少本钱。跨界时尚的运动造型，也确实吸引了不少消费者的关注。但真正让人们决定购买帝豪GS的原因，还是它极高的性价比。在同价位的SUV车型中，没有多少车型能像帝豪GS这样，连最低配车型上都装有日间行车灯、后视镜加热、自动空调、倒车雷达、多功能方向盘等配置。所以说，帝豪GS是一款非常值得购买的车型。
外观
运动版
“嘿夏天小李”认为帝豪GS的外观，十分的高端大气上档次。不管从设计上还是配色上，都非常的时尚、年轻。从45度角看这款车，车身张扬的曲线带来了满满的运动感。另外，帝豪GS的车尾设计很圆润，配上双尾排特别的富有动感。
优雅版
“风中的小花伞”说他对帝豪GS的外观设计，感到十分的喜欢。尤其是侧面特别的简洁有力，看上去有点Q3的味道不过更加动感。同时，帝豪GS车尾的曲线也很耐看，凹凸有致的设计将层次感突显了出来。
燕赵车讯小结：
外观是帝豪GS的一大卖点，这次吉利推出新车发布了两种不同的车型。它们分别是优雅版和运动版，这两种车型之间除了配置上的不同之外，最大的区别是在前脸上。运动版通过熏黑回字形中网和下部大嘴的进气格栅，突显出了它的运动气质。而优雅版则以银色镀铬饰板，和前杠上的日间行车灯，来增添帝豪GS的时尚感和现代感。
最不满意的地方
缺陷：空间小、减震偏硬
“嘿夏天小李”对帝豪GS最不满意的地方，就是这款车的后备箱太小。平常出行的时候，连婴儿车都放不下只能放到后排的座椅。另外，这款车的后排头部空间也不算太大，稍微高一点的人坐进去会显得很压抑，但腿部空间还可以。
“风中的小花伞”最不满意帝豪GS的减震调校偏硬，每次过颠簸路面的时候，冲击感都特别的强十分影响驾驶感受。现在开车过减速带只能慢慢的过，希望厂家以后对这方面能够进行改进!另外，这款车的胎噪声有点大，尤其是高速行驶的时候。
燕赵车讯总结：
吉利帝豪GS刚刚上市，其实并没有发现车辆质量上的重大问题。有人说它空间小，这主要是因为车身设计和尺寸的限制。实际上，它2700mm的轴距在紧凑级里已经不算小的了。所以，吉利帝豪GS的后排和后备箱空间虽说小了点，但绝对能够满足日常生活的需求。
至于减震硬的问题，这得看个人的感受，基本上10万以下的车型都是有些硬的。因此，建议大家购车之前试驾一下，看看能否接受。从整体上看小编认为在这个价位，帝豪GS还是很有竞争力的，未来肯定会畅销。首月的销量并不能发映出太多问题，还是应该看以后的销量表现!
