近日，小编因公事准备去北京出差一趟，为了秉着绿色、环保、低碳、节约的出行理念，小编毅然决然的选择了开公司的北汽新能源EU260“杀”去北京，之前它给小编留下的强悍市区表现至今让小编难以忘怀，所以这次小编怀揣着激动的心情和满怀的期待，准备迎接它在高速上的“再造辉煌”。
出发之前
小编上午收拾好东西，准备先给电车充满电之后再去北京，于是小编开车从公司(位于城市中间)到城市最西头去充电，说到这，小编不得不吐槽一句，小编所生活的城市好歹也是省会城市，可是真正找到的能用的充电站只有一个，而且还是私人充电站。简直是坑爹啊!小编这一路也是几乎在“蠕行”前进，到那之后至充满电大概所需1小时，可谓是相当快的，之后小编回公司拉上两位同事就直奔高速而去了。
高速途中
虽说北汽EU260这电车经济时速是60-80迈之间最省电，续航里程最接近标定260公里，可是小编一行三人为了赶行程，在高速上以接近120迈的速度“狂奔”，小编作为驾驶者来说，不得不说再超过100迈之后，油门踏板略微变沉，而且相对汽油车来说速度提升缓慢，不过少去了其机械构造和发动机，其车内比较安静，只有窗户外边的风噪声，另外，对于乘坐的两位同事来说，因为EU260是基于绅宝D50打造而来的，并且因电池放置车底原因，导致其内部座椅设计选择上缺乏一定的包裹性和舒适性，但这并不影响其乘坐感受。
第一次充电经历
一般电车跑高速需要提前给你所要到达的充电站进行预约，所以小编打电话给客服进行了预约，在经过1小时左右的143公里行程后，电车续航里程显示还可以续航60公里，于是小编就在保定服务区进行第一次充电，可是，在此发生了一点小尴尬，当小编行驶至保定服务区时，发现所有的充电桩都是坏的，无法使用，之前说好的预约在此时准时的给予了回电，在向其说明情况后，小编按照其客服指示给当地所属部门打电话进行求助，在等待几分钟左右后，终于“救星”赶来了，维修人员说是小编充电卡没有解锁(之前已经解锁成功)，所以导致无法使用，迫于无奈，只好向维修人员买了其他们的充电卡进行充电。在经历短暂的40分钟后，电池就已经充满，小编一行人又重新奔赴进京之路。
第二次充电经历
在经历了第一次充电小尴尬之后，小编一行人心里不免有点小不爽，好好的充电桩怎么就是坏的，不过对于其工作人员的办事效率和预约充电的服务质量还是非常满意的，小编一行人第二次因光顾着唠嗑忘记去按“规矩”提前预约充电办事，所以直接在行驶100公里左右在涿州服务区准备进行第二次充电，可是让小编崩溃的事情再次降临，发现充电桩又全部是坏的，小编无奈的再次拨通当地维修部门电话，被告知对面的充电桩是好的，于是小编按其所言赶到对面，发现也都是全部是坏的，坑爹啊!!小编忍无可忍的第三次拨通了当地维修电话，被告知让其等待派人过来，不过接听人员的态度还是非常好的，没过几分钟，维修人员就速速赶来了，在一番检查之后，发现充电桩因长时间没人充电自动保护了，维修人员听说我们是从石家庄一路以将近120迈的速度过来的，不禁感叹说：也就是北汽这电车扛得住你们这么造。我们听后不禁窃窃自喜，因为我们这可是260公里的续航的“变态”神车。哈哈!
到达北京之后
在下了高速之后，小编发现北京充电桩真的是随处可见，可谓是极其便利，而相对小编所在的城市，却真是天壤之别，小编欲哭无泪啊!
小编总结：通过这次记忆深刻的进京之旅，小编发现其实电车并不向人们所误解的不可能脱离城市去走长途的，更不是“小短腿”跑不快，这次小编的切身之旅真真实实的让我们感受到高速途中，电车速度和驾驶感受等各方面跟汽油车一样，而且其静音程度来说完全胜于汽油车的嘈杂，另外充电虽说经历一些小波折，但国家配套的充电设施和维修人员的办事效率不禁让我们为之点赞，通过小编的这次进京之旅，你是否对于电车也心动了呢?反正小编我们是真的膜拜电车了!
