近两个月热门的SUV并不多，最引人注意的无疑就要属6月份，一汽马自达发布的CX-4车型!作为国内第一款非豪华品牌的轿跑SUV，马自达CX-4自从4月份北京车展一发布，就吸引了所有人的眼球。炫酷动感的造型，瞬间征服了不少车迷。而它上市后的销量也没有让大家失望，发售后仅十天就销售了6347台，刷新了一汽马自达的记录。那么究竟这款车为何有如此大的魅力，我们一起听听它的车主都是怎么说的。
马自达CX-4
最满意的地方
卖点：外观、操控
“宣宣宝宝”车主对马自达CX-4非常满意，但这款车最吸引他的地方还是外观。不亏为最美的轿跑SUV，侧面的车身线条十分富有运动气息，起伏明显有种惊心动魄的感觉。因为他选的是银色车身，配上银色的轮毂，看上非常的耀眼。另外，马自达CX-4的动力也不错随叫随到，开空调也没有什么影响开起来很畅快。
“东海君1”车主最满意马自达CX-4的操控性，他认为外观再好看车子也是要开的。虽然，马自达CX-4的外观确实吸引人，但他更在意这款车操控起来十分精准。不仅方向盘没有虚位指向非常明确，而且在弯道的表现特别出色。较硬的悬架为车身提供了有利支持，反馈回来的路面状态也很清晰，是一款让人信心十足的车型!
燕赵车讯小结：
马自达CX-4最大的卖点，就是它的外观。以“魂动”为设计理念打造的车身，拥有低矮的腰线、掀背式的车顶、流星眼LED大灯、钻石切割的合金轮圈，一切的细节都体现出了马自达跨界的运动风格。
另外，马自达CX-4的操控性也十分的出色，毕竟这是马自达一直以来的传统优势。这次在CX-4车型的底盘调校上，一汽马自达下了不少功夫。麦弗逊配上多连杆的组合，以较硬的调校增强了马自达CX-4车身的稳定性以及低速的灵活性。再加上i-ACTIV AWD只能四驱系统和创驰蓝天发动机，让马自达CX-4的操控性能比很多轿车都要更强!
最不满意的地方
缺陷：后排空间不足、视野太小
“宣宣宝宝”对马自达CX-4最不满意的地方，就是后排的空间实在是有点小。尤其是头部的空间，基本上超过180mm的成年人坐进去，就要顶到自己的头了。而且，后排中央地板的凸起也比较高，所以让人们感觉在后排乘坐十分的压抑。
“东海君1”对马自达CX-4很满意，就是感觉这款车的视野太小了。坐在前排感觉A柱和C柱特别的宽大，而且后挡风玻璃又小，在转弯和倒车的时候非常的不方便。经常会十分提心吊胆的，生怕蹭到别的汽车，这种情况即使把座椅调高也没有太多改善，如今只能凑合着开了。
燕赵车讯总结：
马自达CX-4的车身三围为“4633mm*1840mm*1535mm”，轴距为2700mm。从数据上我们就能看出，马自达CX-4的车长和轴距都不错，但唯独高度很低。这样的设计是为了追求轿跑的造型，所以它也为此付出了代价，那就是马自达CX-4的后排头部空间很少，这点是谁都无法否认的。
至于视野的问题，也是这种跨界SUV的通病，奔驰GLA也是如此视野非常受局限。不过，从小编去试驾实车的情况来看，视野基本上还算可以，虽然感觉有些不够敞亮，但习惯了还是足够日常使用的!
