宝马奔驰和奥迪，作为全球领先的豪华品牌，不仅要推出具有竞争力的大众化产品，还会推出一些小众车型来丰富自己的产品线。这些车型不仅保值率会受到影响，售价也明显的偏高，但是依旧有追求个性的消费者会选择它们。比如奥迪A6 allroad、宝马3系GT和奔驰CLA，这些车主都为什么选择它们呢?
奥迪A6 allroad
liu020308(车主)选择它的理由：最主要的就是动力，高速150都特别轻松特别稳，爆发力虽然没有涡轮增压来的那么猛但是很平顺开着非常舒服，空气悬挂过滤坑洼路面的颠簸特别到位，不像之前的A4那么颠，方向盘很轻，随着速度上去后会跟着变重。
最不满意的一点：就是空调和音响，买车第一考虑的是动力，第二考虑的就是音响了，但是因为allroad音响就将就了，但是后期还是要改动的。油耗也是杠杠的，平时开的很稳很平顺，不猛踩油门但是油耗还是12往13上走。
chancechi1004(车主)选择它的理由：动力、空间、通过性和进口品质。这个价位能上的SUV动力普遍捉急，试驾之后感觉对动力还是有很大需求， allroad不仅能够满足，而且空间也基本够用，现在已经是 allroad的脑残粉了。
最不满意的一点：标配配置太低，没有座椅通风、加热真是让我想象不到，对于50多万级别的奥迪来说，这应该是个最掉面子的事了;还有就是镀铬的行李架和侧裙，能多几个钱，非要我们选装。
小结：旅行车在国内一直都属于非常小众的车型出现的在我们的视野，豪华品牌的旅行车更是非常少见。而奥迪A6 allroad作为跨界版的旅行车足以成为行人的焦点，再加上它充沛的动力和实用的空间，让一部分消费者为之倾心。
宝马3系GT
ycyh1971(车主)选择它的理由：没有越野情节，再说现在的路修得很好，没有让你翻山越岭、跋山涉水，越野情节逐渐消磨没有了。主要家用，这车质量、品牌、个性都有了，不像奥迪街车，重要的是家里那个领导喜欢。
最不满意的一点：个人感觉刹车确实偏软，有点像日韩车，尤其是前半段踩下后没有明显作用，可能与车重、ABS、刹车感应有关。
jasonzomb(车主)选择它的理由：既有亮骚的外型又能体现实用性，从驾驶、舒适、空间各方面都达到一个心中比较理想的平衡，那就只能是3系GT了，当然还有对BMW品牌的的认同。
最不满意的一点：内饰触感太硬，拉低不少档次;这个价位居然没有眼镜盒不能理解;后排座椅偏硬且座垫偏短。
小结：3系GT是继5系GT之后宝马再次推出的一款掀背式跨界车，它集轿车、旅行车和Coupe的特点为一体，力求将3系GT打造为一款全能型的产品。最终3系GT的确做到了这一点，空间相比轿车版更加的实用，并在在动力和操控方面也毫不逊色。
奔驰CLA
猪猪爱梦(车主)选择它的理由：品牌是第一位的，颜值是不可缺少的，奔驰大标、钻石中网、无边框门、蝴蝶尾灯......回头率超高!同时相信奔驰的品质，何况这是一款进口车。
最不满意的一点：加价是深深的痛;导航地图太老了，好多道路根本没有，强烈要求升级导航卡和系统，原车导航不敢用，怕掉河里去;没有电耳、副驾驶手动调节座椅。
李炬宏leo(车主)选择它的理由：奔驰CLA展现了一流的设计，代表了年轻人的热情，赋予了充沛的动力，融合了奔驰的精致。这样的纯进口奔驰轿跑，舍我其谁。
最不满意的一点：起步特别肉，一般的车起步轻踩油门就差不多够了，CLA想要起步提速，需要深踩油门，如果不深踩油门，车子只会慢悠悠往前挪动，然后经常就会被后车超上来加塞。
小结：CLA与CLS级一样拥有溜背的造型设计，优雅与动感并存，车身线条流畅自然，颜值颇高。自从在国内推出以来，就长期处于加价销售的状态，一车难求。在车内上并没有亮点，几乎和A级保持了一致，无框式的车门成为了吸引年轻消费者的利器。
