最近两年国内SUV车型势头迅猛，大有和轿车两分江山之势，仅今年上半年销量增长就比同期上升了44%。面对如此大好的形势，有“专业SUV制造者”之称的Jeep也迎来了它的春天。不仅原来一直有些低迷的自由光，销量暴增达到了单月9000台左右。
5月份刚刚推出的新车自由侠，也受到了消费者的追捧，各地出现了一车难求的现象。那么究竟这款新上市的自由侠，有何魅力让人们即使加价数千也要拥有它呢?让我们看看第一批拥有者都是怎么说的。
Jeep自由侠
最满意的地方
卖点：外观、操控性能
“terrysujw”车主对自由侠最满意的地方，就是这款车的外观，相信百分之九十的人买这款车都是冲它个性的外观去的。自由侠的整体造型十分硬朗有Jeep的风范，不管是车头还是侧面方方正正的线条，看起来都十分的霸气另类，开着它上街回头率绝对很高。而且，车内的音响和全景天窗也超赞的，非常合适年轻人拥有。
“品至期颐” 车主最满意自由侠的操控性能，这款车和他原来开的车都不一样，转弯的时候半径很大，很有越野的味道。而且操控的时候也十分的精准，方向盘回馈有力，非常具有驾驶感。另外，驾驶着自由侠过减速带的时候，感觉特别爽快不用再像之前那样小心翼翼的了，车底的冲击完全被吸收掉了开起来很舒适。
燕赵车讯小结：
说到自由侠给人们的第一印象，就是它那小巧但十分个性的外观，所以这也成为了它最大的卖点。自从北京车展上亮相开始，自由侠具有越野和时尚“复古文艺范”的造型，就吸引了不少车迷的注意。再加上仅14万元的起售价格，让很多曾经向往Jeep的人看到了圆梦的机会。
当然，自由侠可不仅仅是样子货，它内饰和配置也非常丰富，全景天窗、定速巡航、真皮多功能方向盘、胎压监测等配置应有尽有。更关键的是它虽然定位是城市SUV，但自由侠骨子里的越野性却没有减少半分，装备了适时四驱系统，并带有后桥限滑差速器的它，可操控性绝对超乎人们的想象。
最不满意的地方
缺陷：后备箱空间、1.4T动力不足
“terrysujw”说自由侠的动力最让他感到头疼，特别是上坡和起步的时候，挂上D挡之后如果不使劲踩油门，就会发现启动很困难。但是这种情况，在转速超过2500转涡轮增压介入之后，便会明显的得到改善。高速行驶时，自由侠还是十分给力的，看来用1.4T的发动机带1.5吨的汽车，没有涡轮增压的时候确实非常费劲。
“品至期颐”认为自由侠最大的缺陷，就是它的后备箱实在是太小了。作为一辆拥有越野血统的SUV，自由侠的后备箱让不少想要出游的人们都很尴尬。由于它的后备箱很小，稍微大点的行李和帐篷之类的东东根本就放不下，最后只能牺牲一掉后排座位的空间才可以。要知道原来他开的一辆轿车后备箱都比自由侠来的大，这点让人有些小失望。
燕赵车讯总结：
自由侠作为小型SUV，车身的轴距只有2570mm和同价位的一些SUV相比并不算宽敞。因此，为了追求前排乘坐空间的舒适，后备箱空间自然就被牺牲掉了。但得益于它方方正正的车尾造型，日常生活的承载需求自由侠是能够满足的，而且它的后排座椅还可以向前放倒，让空间变的更加灵活多样化。
至于动力问题，自由侠1.4T最大150马力的发动机，匹配上7速干式双离合变速箱的组合，表现还算不错。但起步肉这点确实存在，毕竟这是涡轮增压发动机的通病，好在转速上来后自由侠还是能带来不错行驶快感的!
