创新，是一种精神，是一种对已知旧事物的颠覆，需要很大的勇气。如今宝马也进行了自我的颠覆，并且史无前例，推出了首款旅行车、首款前轮驱动、首款采用三缸发动机的豪华品牌汽车。这些对于那些很多BMW的铁杆粉来说，无疑是深深的沉痛打击，不过宝马就是这么造的，告诉你什么叫真正的任性而不失理性。
在中级运动轿车、中大型豪华商务轿车等多项细分市场取得令人骄傲的成绩后，宝马将目光瞄向了一个没有被注意到的新的细分市场，他们的客户需要一款尺寸不大但空间利用率大、配置现代并具备驾驶乐趣的BMW汽车，2系旅行车由此而来。那么说了这么多，这款颠覆之作的2系旅行车究竟给小编带来什么样的驾驶和日常使用感受呢?小编为大家徐徐说来。
静态部分
外观感受
宝马2系旅行车的前脸设计采用了宝马家族式的设计，双肾结构+天使眼的前大灯，让熟知宝马的人一眼就能认出，这货色是个BMW车，下保险杠的动感设计，让整个车头看起来虎视眈眈，非常的霸气而又带一丝时尚。
来到车身侧面，小编有点难以孰视，怎么看起来是个面包车，还带有MPV风格，不过好歹宝马设计师对于侧面腰线的把控设计还是非常独到的，使其看起来具有风神小王子的味道，加之那18寸的选装大脚，简直有点变态啊!(P.S好歹这是拿钱砸出来的效果，还是杠杠的，值了这钱。)
尾部来看，额，有点小丑，但是那天使翅膀造型的后尾灯，把逼格拉高了不少，比起那些同级别的20万车型的做工，一看这后位灯就知道，这绝对是个大牌子货。如果非让我一句话来形容尾部整体感，小编只能说：丰满的大臀不失一丝点点红润(后灯)，甚是NICE。
内饰感受
拉开车门进入车内，我的天!我没进错车吧，这内饰我给101分，简直逆天啊!高亮的黑色烤琴漆装饰板环绕整车及中控多媒体、空调区域，加之视觉感和触感极为炸天的仿真皮皮革，和红色双缝线的精致点缀，让整车豪华感极为至上。三幅式的飞翼式方向盘配合高清悬浮多媒体大屏，科技与运动的交织碰撞，必备的那些物理按键之外，没有多余的冗杂设计，非常让人容易上手操作，不过对于厂商来说，是为了让你更加的专注于驾驶乐趣。
之前网上都说没了大鸡腿设计的电子档杆，逼格肯定掉价，但是小编亲自使用发现，虽说没了电子档杆的那种简介和高大上的豪华感，但是，作为20多万级别左右的车型来说，较短的档把行程和集合式的档位显示，无疑让其看上去极为精致小巧，没有像其他某众品牌档把的廉价粗犷，让人难以下手。操作上机械感十足，换挡没有那些巨大冲击感和车声震动，这些都是BMW品牌的过人之处，另外周围那多媒体操控旋钮，看上去比那些其他车型上两个黑色小廉价按帽来说，这些细节的点缀是豪华品牌拉开档次的地方。
后排空间
后排空间我们看上去，不得不说，有点视觉拘禁感。但是，小编真正坐上去，奇迹发生了，看来外边真的很欺骗人哦!
小编身高175CM,前排驾驶位调到小编合适位置，当其坐在后排座椅上时，腿部空间还有两拳，这对于一台长度4米3多点的2系旅行车车来说，轴距能做到接近2米7的水平，真心是佩服其设计底蕴，要知道帕萨特那接近4米9长的车长，轴距也不过2米8出头。
动态部分
动力感受
先例行报下参数，小编体验的2系旅行车是1.5T运动设计套装版，最大功率为136马力，最大扭矩220牛·米，匹配的是6挡手自一体变速箱。
在视觉感受完宝马2系旅行车内外观后，最让人值得感受的就是行驶部分，宝马2系旅行车有三种驾驶模式，分别为运动、舒适、节能。小编对此分别体验了一下，调成节能模式下，整辆车最直接的变化就是油门踏板行程边长，而且变得很沉，方向盘虚位略微增大，底盘悬架变得软踏踏的，过颠簸路面时不慌不忙，韧性十足。整车行驶感觉犹如一个患了肥胖症的患者，难以驱动。不过油耗是最为经济的，毕竟剩下的软妹币还可以买几包烟抽，想想还是可以安慰的。
在舒适模式下，油门踏板符合大多数车的行程，软硬适中，很容易驾控，方向盘转向也最为舒适，不需要去适应。整车的悬架软硬适中，行驶质感中规中矩，一句话来说，舒适模式，等于你开了一辆非常熟悉的车，一切都是那么的大众。
运动模式下，激情来了，油门踏板响应非常灵敏，一点就往前蹿，可以说有点神经质，方向盘转向最为精准，打个5分钟的时钟角度，就可以让车头理解你的意思，底盘悬架变得很MAN，但是经过颠簸路面时，整车显得非常紧绷，底盘对于车身的抑制非常到位，没有多余的弹跳，这是体现出BMW精髓的功道之处。
其他方面
这款1.5T的宝马2系旅行车，在噪音方面抑制的非常到位，并没有因为选装的18寸轮圈而带来烦恼，还有就是宝马车型方向盘普遍偏沉，对于刚接触宝马车型的人来说，可能需要一点点适应。对于这台1.5T发动机来说，不管你是地板油还是日常驾驶，都不会感觉到它的存在，对于宝马这套1.5T+6AT的组合，完全碾压同级别那些4缸车型，就是因为它出自BMW的调教，让它的动力传动效率与你配合真的是天衣无缝，或许，开宝马这句经典的老话，只有你亲自感受才会理解。
燕赵车讯总结：短暂的评测很快结束了，小编并没有像其它人那样带来一堆数据的罗列，因为小编也作为一名车主来说，最在乎的是每个人开一辆车的真实感受，这些是那些冷血的数字所无法代替的，希望小编的感受能给你带来对于BMW品牌的认识，以及这辆2系旅行车的热爱。
