新一代迈腾在今年7月底上市，可以说寄托着不少人的厚望。大众最新的MQB模块化平台打造、多重轻量化设计、超长的车身、各种各样先进的配置等，诸多的优点让新迈腾一上市，就被人们看好一定会大卖。
但实际上，8月份一汽大众销量出炉后，新迈腾的发售并没有让其销售一飞冲天，反而被比它低一个平台的帕萨特逆袭。到底这里面除了什么样的问题呢?难道新迈腾有些不为人知的缺陷?今天我们就一起来看看，作为新迈腾的车主们，在他们眼中这款车有那些缺陷!
缺陷一：变速箱换挡顿挫
我买了新迈腾之后，最不满意就是变速箱。车才刚刚提回来一个多月，就已经发生过好几回高速换5挡的时候，车辆加速出现连续强烈的顿挫。而且，平时驾驶的时候踩刹车，自动降挡的时候，也不是太平顺。原来就曾经听说双离合变速箱顿挫感比较强，但后来买车时，想着大众品牌十分可靠，而且又不是干式双离合是湿式双离合，估计不会有太强的顿挫。没想到结果是这样，真是有些感到失望，现在也只能希望以后会这种情况会好转吧!
缺陷二：性价比不高
新迈腾出来之后，我很高兴直接就入手了，毕竟是比帕萨特高一个级别的平台。买了之后使用起来还算不错，不管空间还是动力，都能满足平常的需求。但和别的车型一比，就能发现这款车的性价比真心不高。好歹20多万的汽车，没有无钥匙进入、没有眼镜盒、没有倒车影像，最可恶的是使用悬挂式油门踏板。我只能说这样的配置真是有点对不起，自己掏的那么多钱，大众这方面做的是很不地道。
缺陷三：车身后悬架过硬
原来一直都是开单位的车，老款的奥迪A6。现在终于有钱买一辆自己的车，我一下子就看中了新款的迈腾，20多万不算太贵开出去也不会丢人。不过不知道是不是因为，车身减重的影响，开新迈腾的时候，我老是感觉减震反馈非常的硬。尤其是通过减速带或凹凸不平的路面时，能够清晰的感觉到明显的颠簸感。而且在行驶过程中，噪声的控制也不太好，过烂路的时候胎噪声很大，影响整体的驾驶感受。
缺陷四：目前价格无优惠
对于刚刚入手的全新迈腾，我各方面都十分满意。它不仅空间非常宽敞，而且外观大气动力也十分充足，特别复合我的心意。但唯独有一点，让我即使买完车了也很郁闷。那就是新迈腾一点优惠都没有，相比现在大促特促的帕萨特，虽然迈腾平台更高，但价格上差距也不少。看着人家各种优惠，自己买新迈腾一点优惠都没有，还给买4S店的乱七八糟的套餐，真是让人很窝火的一件事情。
燕赵车讯总结：
上面这四点是目前，新迈腾车主们对这款车吐槽比较多的地方。从其中我们可以看出，新迈腾主要存在的问题，是变速箱顿挫和性价比低。因为新迈腾采用是双离合变速箱，换挡顿挫的现象是必然，究竟严重到什么程度还有待验证。
而性价比低的问题，配置上新迈腾和同级别比并不算太差，只是在一些贴近用户的功能被减掉了，但整体上还算可以。总体上看，小编认为新迈腾并没有什么严重的问题，如今销量没有起色只能归结于价格!
