2013年5月，奔腾X80正式上市，属于国内推出比较早的SUV车型。这款车采用了马自达6的平台技术，并且舒适性配置也非常的丰富，在上市之初受到了年轻消费者的追捧。但是随着竞争对手的逐渐增多，奔腾X80逐渐被受到冷落，以致于今年前8个月的累计销量仅1万台，市场表现大不如前。到底是什么原因，让消费者放弃了奔腾X80呢?
装配工艺欠佳
车主反映因为奔腾X80的装配工艺问题，导致了车内的异响严重。车主称自己购买的2016年的新款，异响还是跟老款车型一样的位置，启动车辆时驾驶窗异响，放音乐侧门异响，玻璃下降到一半经常出现肉眼可见的抖动，仪表台也响过，扶手箱也响过，尾门时有时无，目前就发现这些。希望一汽这个共和国长子能争气，积极对待问题，一汽做了这么多年了，装配工艺还不如近几年出来的自主品牌。
底盘悬架太硬
除了异响这个通病之外，X80的底盘悬架也比较硬，走稍烂一点的路或者路况稍不好点，车里车外那都乱响呀，给人感觉车子要散架，所以经常把音响的声音开得大一点，来掩盖车内外的异响。而且2016款自动豪华版的车型还把倒车雷达给减配了，说道简配还有油箱和备胎，2016款奔腾X80自动豪华版的油箱变小了，而且还不是全尺寸的备胎了，这点很让人气愤。
2.0L的车型动力肉
车主认为2.0的高转速自然吸气发动机放到这辆车上并不够用，也许是因为属于山区的缘故吧。上坡的时候只要坡道大点发动机就要把转速拉到3000转以上，叫的那个撕心裂肺。还有就是和变速箱的调教略显保守，D档下80至100码的加速只能靠慢慢悠，高速上提速太慢了，必须手动降2档拉高转速才行。
倒车影像不实用
倒车影像的问题也经常被车主提到，晚上倒车有路灯的时候还可以，没路灯的时候根本看不到，一片漆黑，只能凭感觉了;还有就是倒车影像显示的轨迹是歪的，经过摸索找出原因了，因为这款车的倒车摄像头安装在车的后面靠左的位置，所以倒车轨迹看到是不正的;再者是这车没有倒车雷达，就显得这款车的倒车影像档次太低了。
人机工程设计不合理
内部按键的问题，主驾驶座的按键也太靠后了吧，需要手缩的很后面才能按到，一往后，手肘又碰到座位背靠了，这个人机工程设计实在是有点问题啊。另外就是中控台的按钮布置得太多了，显得很凌乱，如果不是有彩色显示屏，就会给人一种“夏利”的感觉。
燕赵车讯总结：X80作为奔腾的首款SUV车型，自从推出之后的确存在着不少的问题，反映最多的就是异响严重，2.0L车型的动力不足和装配工艺差等缺陷。总之，这款车并没有重大的不足，整体来说都是一些小毛病。希望这些问题能够引起厂商的重视，只要稍加调整就能够解决。奔腾X80在试驾感受和车内配置上，还是具有一定的优势。
