提到自主品牌轿车我们首先会想到的吉利帝豪、长安逸动和比亚迪F3这些热销车型。但是大多数人都已经遗忘，长安逸动曾是自主轿车中的销量冠军，自从被吉利帝豪挤下霸主的地位之后，就从未翻身。长安逸动能够轻易的被吉利帝豪所取代，它有着哪些缺陷呢?我们来看车主怎么说。
悬架硬胎噪大
车主在买逸动之前，就做了很多功课，经常在论坛里混，知道这车的减震硬，当时呵呵一笑，心想能有多硬，谁知道买回来后，发现不是一般的硬。路感很强，过了小坑小挖也能感觉出来，大大降低了舒适性。然后就是胎噪，逸动配备的玛吉斯轮胎，胎噪非常的大，尤其是时速100km/h的时候，不过有一点好处就是耐磨，现在开了1万公里了轮胎还很新。
档位生涩离合高
车主对比了长安其他型号的车和这个价位一些其他国产牌子的车后，觉得逸动的档位设计有待提高，首先一档和二挡难挂，一档是行驶中很难挂，不管车速多少，只要在行驶就很难挂入;二挡是降档时候难挂;有人说倒挡难挂，自己觉得倒挡还好。其次是各个档位之间不是很润滑，就是那种涩涩的卡齿的感觉，不知道是什么原因。最后就是离合高，而且不能降，得自己去适应车。
内饰做工差中控台异响
车主反映逸动硬塑料用的比较多，影响美感跟舒适度，主要是硬塑料在装配上本来就存在缺点或多或少都会异响。手套箱附近的异响在4S店里，师傅也找不到原因，最后没有修理;中控也有异响，但不是经常响，只要走颠簸路面的时候就偶尔响一响，原因不知道;同时在细节上的处理也不是非常的精致，遮阳板放下来会看到很明显的一颗大螺丝裸露着。
起步肉开空调有明显衰减
车主普遍反应动力太肉，虽然在80-100km/h的时候，感觉动力足够用，但是起步的时候，明显感觉到起步动力不足，在坡上起步容易别死火。最为关键的是夏天开着空调感觉动力损失明显，手动挡在这种情况下遇到堵车又是上坡的话很累，不开空调就没什么问题，毕竟排量小了点。
后排座椅无法放倒
逸动作为一款家用轿车，但是后排座椅不能4/6或全部放倒了，导致后备箱空间无法拓展。车主早过年期间拉个壁画车里没有办法放下，很郁闷，要是后排可以放倒的话，可以轻松放下。虽然后排坐椅的中间扶手那里有个洞可以通到后备箱，车主认为很鸡肋，没有什么大的用途。
燕赵车讯总结：逸动销量下滑最主要的原因就是档位生涩，起步偏肉的问题，尽管新款车型上换装了1.6L的直喷发动机，但是对于动力的提升可以说的微乎其微。至于胎噪大的问题，完全可以通过更换轮胎来解决，其他的都是一些无关紧要的小问题，毕竟每款车都不是十全十美的。现在的逸动急需更换全新的变速箱，手动车型换挡干涩，自动挡车型的4AT着实有点拿不出手。
