变速箱作为三大件之一，是最影响日常行驶感受的一个关键部件，尤其对于自动挡车型来说，换挡逻辑差、反应慢和顿挫等问题令驾驶员近乎崩溃。反而之前臭名昭著的大众DSG双离合变速箱，没有再曝出任何的问题。现在都有哪些品牌车型上的变速箱口碑最差呢?
上汽通用 代表车型：君威、威朗
上汽通用无论是传统的6速自动变速箱，还是7速双离合变速箱，都成为了同级中失败的典型案例。君威GS上那台6AT变速箱简直可以用弱智来形容，总是找不到一个合适的档位，如果不是靠着发动机强大的动力输出来弥补，这款车就是真的卖不出去了。在超车的时候，有多少驾驶员恨不得将它变成一台手动变速箱，有劲使不出的痛苦只有开过了才知道。
威朗的7速双离合变速箱口碑更差，本来喊着天生爱跑的口号，可是拖了后腿的变速箱让它怎么也跑不起来。低速顿挫可以说是大部分双离合变速箱的通病，在威朗上不仅顿挫还伴随着异响和轻微闯动，甚至在换挡速度上也没有发挥双离合变速箱的优势。这款变速箱在后来的昂科威和全新君越上都有搭载，经过优化后表现已经有明显的提升。
广汽传祺 代表车型：GS4
广汽传祺自己并没有研发自动变速箱的能力，所以直接将菲亚特的双离合变速箱装载到了GS4上。这台在菲亚特上表现并不咋滴的双离合变速箱，放到传祺GS4上之后简直是无法用言语形容，真的是只有开过了才知道什么叫顿挫和闯动。当初在推出1.5T车型的时候，很多人都期盼，匹配上一台来自爱信的6速自动变速箱，可是传祺并没有那么做。好在是1.5T的动力有所提升，更好的低扭使得动力更加平顺。
比亚迪 代表车型：G6
当比亚迪看到大众的DSG变速箱受到消费者的追捧的之后，便开始兴冲冲的研发双离合变速箱。随后大众的双离合变速箱爆出问题，但是比亚迪已经箭在弦上，只能硬着头皮装车。同时，比亚迪还作为主流的动力配置进行推广，大规模的在旗下车型上换装了双离合变速箱。但是比亚迪的技术并不成熟，匹配存在着一些问题，首批车主就像小白鼠一样成为了比亚迪的试车员。比亚迪的双离合变速箱就在一边投诉，一边优化的过程中得到了改进，但双离合顿挫严重、窜车、奇数档缺失等问题，一度成为投诉热点。
长城 代表车型：哈弗H6
在诸多的变速箱投诉中，哈弗H6倒是极为的个性，它的问题竟然出现在了手动变速箱上。哈弗H6手动变速箱的问题由来已久，二档退一档不顺畅的问题多年都没有解决，还需要车主去适应。再加上哈弗H6这台1.5T发动机的低扭并不充沛的问题，变速箱的故障就显得尤为突出。
燕赵车讯总结：这几款车型除了变速箱的问题之外，并没有明显的硬伤，如果在意驾驶感受的消费者，在入手这几款车之前一定要试驾，看自己是否能接受这些缺点。尤其是要低速行驶，最好去一个比较拥堵的路段。
