作为北京现代在中型车市场的代表车型，也是曾经的“屌丝三宝”之一的索纳塔，竟突然发现卖不动了。第九代索纳塔从2015年的月销近万台，到如今仅仅1千台左右的销量，有时甚至只有数百台。这款曾经主打性价比优势的索纳塔九到底怎么了，看看车主们怎么说?
配置不符合售价
车主说：其实索纳塔9的配置还是比较丰富的，全系标配了电动天窗、多功能方形盘、倒车雷达等。虽然如此，但是在一些常用配置方面，索纳塔九配置并不理想，中低配车型售价15-18万，没有导航、大屏幕、巡航、胎压监测等实用配置，而在同价位其他品牌车型中这些已经是全系标配。另外，2017款索纳塔九还进行了万恶的简配，买的领先版还取消了低音炮功能。
蜡烛一般的卤素大灯
车主说：其实对于索纳塔的丰富配置，个人感觉还是比较满意。但是索纳塔大部分车型都采用的是卤素大灯，实在有些让人受不了。白天亮度还不错，但是在晚上几乎和蜡烛差不多。这样开车不仅视线差，而且有一定的安全隐患。索纳塔只有价格最贵的几款高配车型才采用了氙气大灯，这样的配置分布实在是不太合理。
索纳塔做工粗糙，门板漏风，噪音大
车主说：买索纳塔九就是被外观所吸引，但是整体品质还有待提高。整车的做工粗糙，尤其是门板处经常漏风，隔音不好，导致胎噪风噪比较明显。再有就是车门异响，买车回来开出去没多久就发现了，这样的做工实在让人难以想象是合资车的水平。
索纳塔低速动力不足，双离合顿挫明显，费油
车主说：索纳塔这车的空间让我满意，1.6T发动机的高速表现也还不错。但是在城市内开车，经常走走停停，发动机转速较低，这就导致低速时涡轮无法较早介入，动力表现只能符合一款小排量发动机的标准。再加上车身较大，整体重量较重，小排量发动机小马拉大车的现象比较严重，城市内部通行时油耗显著增加。双离合变速箱低速状态下总是出现顿挫感，尤其是在2挡与3挡之间时敦促干尤为明显。
编辑总结：其实综合这些车主的吐槽来看，现代索纳塔的问题并不是特别严重，低速动力不足、双离合顿挫是很多车型的通病，做工差也仅仅体现在车门处并没有涉及整车。所以关键的问题就是价格和配置，尽管索纳塔九一直主打的丰富的配置，但是通过这些车主的反应不难发现，索纳塔那些丰富的标配是通过牺牲其他常用配置而达成的，实际的性价比并不突出。再加上在品牌内部，还有一个价格更加便宜、空间差不太多的名图争夺市场，难怪索纳塔的销量如今越来越差。
