哈弗H6在国内就像神一般的存在，牢牢占据着SUV市场的销量榜首，在10月份的销量更是达到了3.7万台的惊人数字，和对手形成了明显的差距，由于H6的主销车型的排量为1.5T发动机，符合了国家1.6L排量及以下的车型购置税减半的标准，在同级中的优势很明显，但3万多台的销量绝对不是因为这点补贴的刺激，今天我们就来看看H6车主的真实评价。
外观
丐帮高层(车主)在去年3月份购买了13款运动版1.5T手动两驱精英型，他觉得H6的外观很霸气，“出去玩有很多游客也围着看，虚荣心容易满足了。”
axlnirvana(车主)是2013年2月份购买的12款1.5T手动两驱精英型，他认为H6的外观很耐看，不过运动版更漂亮，可惜自己买早了。
qiisxia(车主)在去年10月份购买了这辆13款运动版1.5T手动两驱精英型，车主在外观上纠结了很久，升级版更便宜，但是外观上更倾向年轻时尚的运动版，最后还是选择了这款运动版车型。
编辑小结：H6的外观虽然称不上惊艳，但是中庸大气，符合大众的审美，这三位车主对H6的外观非常的认可。
内饰
丐帮高层对于内饰给予了很高的评价，“做工可与合资车相媲美。中控大屏很过瘾，就是不能插卡，是内置存储的，导航升级有点麻烦。”
axlnirvana对H6自发光的仪表盘和车子上方的小氛围很喜欢，“虽说运动版的更漂亮，但我觉得老款依旧很好。”
qiisxia觉得H6的做工不错，味儿也没有些网友分享的那么不堪，“运动版的内饰比升级版的变了不少，运动版的内饰显得更高档一些了。”
编辑小结：长城在装配水平和做工用料方面一直都有很好的口碑，在配置方面也继承了国产车的优良传统，运动版车型的内饰要更加的年轻时尚，车主都很喜欢。
空间
丐帮高层：“空间没的说，那是相当大。”后排坐三个正常体型的人很轻松，稍胖点的也不会觉得挤，前排空间也很好，开车很舒服。“后备箱很过瘾，至今还没装满过。”
axlnirvana：“同级别没的说，途观也没有这么好的空间，后排绝对奢侈。买这车当时就是为了拖点货物，拖点蔬菜，这后备箱确实够用，可以折叠翻转的后排座椅，就从来没用过。”车主觉得H6的空间是强大不能形容的啊，物有所值。
qiisxia对H6的评价是宽敞高大，“不管是出行还是上下班亦或者是装点东西都没问题。这一点是我关注哈弗H6一年多以来最喜欢的一点。”
编辑小结：H6的空间在同级有的绝对的优势，也是它的卖点之一，三位车主对H6的空间的评价都是非常的满意，后备箱的空间也很宽裕。
动力及操控
丐帮高层对动力还是比较满意的，“刚起步时有些肉，但只要涡轮一介入，动力马上上来，要是油门踩深了还会有明显的推背感。”认为H6的转向很准确，看起来很大、很笨重，开习惯了一样觉得灵活。
axlnirvana认为H6除了起步不是很给力，其他都还好，动力够用，车主还指出了H6的一二挡顺畅匹配的不好，主要是低速扭矩不够，所以一档的设计有点太过考虑自重了。
qiisxia对于H6的动力系统不是很满意，他说“动力输出上，平坦路面动力强劲，但是在上坡的时候明显能感觉到动力不够用，特别是陡坡上堵车的时候，一档起步的时候车内抖动很厉害。”
编辑小结：对于H6这么大的一款车，搭载一款1.5T的小排量增压发动机，在起步的时候难免会觉得动力不足，一二挡的匹配不成熟的问题也曾有很多网友指出，在这方面H6还有待提高。
油耗
丐帮高层目前行驶了5000多公里，纯市区百公里油耗11-12L，综合油耗10个左右，“这么大的车，这个油耗还能接受。”
axlnirvana已经行驶了3.6万公里，平时的高速居多，百公里油耗7.2L，“这个油耗经过一年的使用基本已经稳定了。高速90巡航定速的话，基本6.8这样子，还是蛮省油的。”
qiisxia当前行驶里程 20871 公里，平均油耗 为9.3 升/百公里，觉得油耗有点稍高。
编辑小结：对于H6这么大身材了SUV来说，百公里10L以内的油耗表现还是非常不错的，车主“axlnirvana”的经常跑高速，百公里7L多点的水平值得肯定。
购买推荐指数：★★★★☆
哈弗H6这款车，无论是外观和内饰在自主品牌中都是非常的出色，在装配工艺和用料方面也同样优秀，丰富的配置，非常实用的车内空间，都是H6的优势所在，但是小排量的涡轮发动机低扭不足的现象在H6这种SUV上面表现的更加明显，而且这款车变速箱的匹配也存在着问题，如果能把动力系统再进行优化，H6会变得更加完美。
