脸盲真的不是闹着玩儿的，你能认出这些车子各自是什么型号吗?如果不看注释你就能一个个都认清，那我肯定要给你跪的，毕竟我是脸盲，大众奥迪这两家的车子我是真分不清谁是谁。万能高尔夫，拉长了是帕萨特，拍扁了是尚酷，搓圆润一点是甲壳虫，加个大壳子就是途锐，掀掉脑壳就是EOS;奥迪也好不到哪儿去，套娃脸也玩儿得炉火纯青。当我们都追求外观的标新立异的时候，如此“套娃”真的好吗?
其实“套娃”追求的是一种外观上的认同感，是品牌设计的具象化表达。“套娃”现象是家族化设计理念的极端表现，初衷是为同一品牌下的不同车型之间建立外观造型上的统一特征和相似性，对品牌形成简易而强烈的辨认度。于是我们见到了万年不变的大众和奥迪，但是显而易见的是，我们在大街上只要见到这样的车子就很快知道这是大众或者奥迪，而不会像很多日系车一样一代换一次外形，以至于我们见到日系新车的时候根本不知道这是更新换代的车型，还以为是某个新产品线。这一点在本田雅阁和丰田凯美瑞身上尤为明显，每一次中期改款和换代都有着或大或小的变动，新一代的前脸跟老款几乎没有什么关联。
在很多品牌上我们都见到这样的“套娃”行为，就拿奢侈品来说，劳力士的造型在这么长时间里几乎没有大的改变;Rimowa旅行箱的外观也几十年如一日;徕卡相机的经典造型也让我们记忆犹新。不管新老用户在看到这些产品的时候都知道这些东西是有历史的、有文化的、有内涵的，“看脸的世界”就是这样，强烈的认同感与代入感随之而来。
然而，“套娃”显然是把双刃剑，加强品牌识别的同时也大大削弱了车型的个性。可以想象，大众品牌这样过分相似的外观造型，长此以往只会让消费者感到审美疲劳。千篇一律的前脸让人感受不到新意，久而久之就会认为这个品牌没有创新精神，即便大众和奥迪的配置还算厚道吧。
