这代宝马刚刚上市的时候充满着争议，很多宝马粉认为换上了增压发动机、加长了车身就不是他们心中的那个注重操控的宝马了，从销量上就可以看出来这代宝马5系有着质的飞跃，曾多次超过同级标杆奥迪A6L占据了销量的榜首，而且成为宝马在国内最为畅销的车型。我们就来看看车主对5系有着什么样的评价。
外观
Zxleros(车主)购买的13款525Li豪华型已经两年多的时间，觉得外观非常的霸气，看多了似乎感觉是一种柔和的派头，但永远不失个性。“外观的设计也是宝马带给我的最好的体验之一。”
乌伤小牛(车主)也是在年轻前购买的13款525Li豪华型，“外观是我最满意的的一点。”当初选择了5系最主要的原因也就是为了它的外观去的。
huky(车主)在去年8月份购买的14款528Li xDrive领先型，对于外观很喜欢，感觉比这一代奔驰E级要年轻有灵气。
编辑小结：这代的5系设计更大的豪华大气，这个外观吸引了很多的消费者，三位车主对5系的外观非常的满意，车主“乌伤小牛”更是为了它的外观才购买。
内饰
Zxleros：“做工对不起这个价位，但是至少比以前的同门产品。”这代车型引入的idrive的大屏还是增色不少的。
乌伤小牛认为内饰方面只能说还不错，不能算的上非常好。虽然是国产的，但是还是保持了较高的水准。“就是新车买来气味较大，用料什么的多注重一点环保的话那应该说是非常不错了。”
huky选装了哈曼音响比原来的高保真有明显提升，可编程仪表盘很炫，内饰简洁大方，没有冗余。
编辑小结：宝马的内饰在同级中稍微显得逊色一些，车主对此也不是很满意，但是idrive操作系统和可编程的仪表盘还是非常具有科技感的。
空间
Zxleros：“如果有谁不满意这部车的空间，那么可能要去买GMC之类的保姆车了。我186的身高，坐在驾驶位，然后保持驾驶座位置，坐后排脚部空间依然宽大，没有局促感。”和车主之前的君威比起来不是好了一点半点。
乌伤小牛现在的5系是原来7系未加长的轴距，空间绝对可以用充裕来形容了。“特别是后排，只要你个头不是那么特别大，正常体型的话翘个二郎腿基本上都没什么问题。”
huky觉得空间可以用奢侈来形容，大的有点浪费，其实在进口短轴的基础上加长5-8公分比较好，现在加长15公分有点多了，转弯、掉头不太方便。
编辑小结：这代5系加长以后空间十分的充裕，基本上可以说是奢侈，完全可以满足各种用途，车主对5系的空间非常的认可。
动力及操控
Zxleros：“这个是我最满意的地方了，为了让没有试驾的老婆感受一下，做了100m左右的是sport冲刺，那个推背啊，实在爽的不行。”之前试驾的两次，都是全sport模式，油门响应极快，那么大的车身毫无笨重之感，弯道的驾控，城市50-80之间的超车体验，电子挡把的科技感，坚定了加入宝马的阵营。
乌伤小牛：“宝马的2T还是不错的，家里还有辆6缸的A6，当时提车回家在红绿灯比了下，一脚油门就甩了老远。”动力还是满意的，日常行驶什么的足够用，只要肯给油，那它就不会让你失望。宝马向来以操控著称，用简单点的话来说，打哪指哪，非常精准。
huky购买的是528Li搭载了2.0T高功率版本的发动机，动力源源不断，加速超车很爽。 选择5系，看重的就是它的操控性。“转弯、变线、加速、超车等很好，有点人车合一的赶脚。”
编辑小结：宝马5系的动力和操控都是毋庸置疑的，前置后驱的布局，2.0T和8AT的动力组合，所带来的操控感受是同级车型所不及的，这点车主也是非常的称赞。
油耗
Zxleros当前行驶里程 17300 公里，平均油耗 11.9 升/百公里，对于这个油耗非常的满意。
乌伤小牛当前行驶里程 37000公里，平均油耗 9.3 升/百公里，平时高速跑的比较多，相对于5系这么大块头的车来说，这个油耗已经相当不错了，很满意!
huky当前行驶里程12000公里，平均油耗 9.8升/百公里。“油耗表现真不错，我现在平均时速33.3公里/小时，百公里油耗不足10个，真是太好了!”
编辑小结：5系能够做到这个油耗水平和这款车在动力系统的匹配不无关系，这套动力系统不仅提速迅猛，换挡平顺，还有这么优秀的一个燃油经济性，值得认可。
购买推荐指数：★★★★★
这代的5系可以说几乎没有缺陷，各方面做得都比较的均衡，只是在内饰的档次感上面不如竞争对手，这也是车主最不满意的一点，在外观上完全可以用高端大气来形容，甚至有车主为了外观来选择这款车，在动力和操控性能上有着绝对的优势，在保养方面也比同级标杆奥迪A6L更加的实惠。在中大型车这一级别5系非常具有竞争力。
