吉利在近几年来的整体水平有了质的飞跃，尤其是当博瑞推出后惊叹了众人，把博瑞称之为具有国际水准的车型。帝豪在紧凑车型市场一直有着非常优秀的市场表现，在某些方面甚至超越了很多合资车型。在外观的设计上时尚大气，做工出色，新款车型还增加了1.3T的动力系统。我们今天来看看新帝豪的车主对这款车有什么样的评价。
外观
岁月如虹V(车主)一年前购买的14款三厢1.3T手动精英型，认为外观很时尚很大气。“无钥进入高大上有没有，再也不用在夜色中摸钥匙了。”日间行车灯增加了安全性又让前脸增色不少。
苏北图书(车主)在去年12月份购买了14款三厢1.5L手动精英型，车主的评价是中规中矩中带着时尚，前脸灯带时尚靓丽，侧面腰线贯穿前后，后尾镀铬条连贯尾灯提升档次，特别是蓝黑色车标配蓝色车身可以说是点睛之笔。
YungShing(车主)在去年9月份购买了14款两厢1.5L手动精英型，认为外观很耐看。“大爱日行灯加S灯带的组合，非常抢眼。”最喜欢两厢的轮廓，很运动，省去了改车轮外观的问题。
编辑小结：新帝豪的外观虽然说比较的中规中矩但是依然透露着时尚，无论是两厢车型还是三厢车主对外观均比较满意。
内饰
岁月如虹V(车主)皮革包裹的方向盘的手感很好，多功能按键质感不错。中控大面积硬质的塑料虽说不上有上好的触感，但有了镀铬小饰条和喷银的大边条镶嵌其中并不显土气。
苏北图书(车主)黑色中控加浅色座椅非常养眼，真皮打孔座椅不装坐垫，冬天也不凉，坐着非常舒适，最好的是没有异味，“建议不要装座套，多此一举，即使有点脏了直接湿布一擦就搞定了。”方向盘包套还是真皮手工红线缝制的，大喜。
YungShing(车主)：“真皮方向盘，红黑内饰都是我的菜，省去了经常打理的心，不过经常开窗、吸烟的要经常吸尘。”灰尘掉到坐垫上很刺眼，中控硬塑料拉低了分数。
编辑小结：三位车主对新帝豪真皮缝制的方向盘都赞不绝口，唯一的不足就是中控台全部采用了硬塑料，其实对于这个价位来说，也无可厚非。
空间
岁月如虹V(车主)空间还是很不错的，五个大人坐也不显挤，后尾箱很大。“车内的储物空间不是非常好，眼镜盒只能放小号的眼镜，中控的水杯座也小了一点，其它的都还可以。”
苏北图书(车主)“比较宽敞，后备箱开口个人感觉小了点。”
YungShing(车主)购买的是两厢车型，认为新帝豪的空间很宽敞，驾驶位基本可以平放睡觉，后排也很大后备箱能够装很多东西，“同事说要比他的经典福克斯空间大。”后排中间还有副手，后排乘坐比较舒适。
编辑小结：新帝豪的空间在同级车型中属于中上等，对于乘坐空间三位车主都很满意，尤其是两厢的车型，后备箱非常的实用，三厢车型后备箱空间也比较的规整。
动力及操控
岁月如虹V(车主)购买的是1.3T的车型，动力在2000转左右很给力，上坡，超车不在话下。电动盘随速度增加而变重，让人觉得很有信心，最高开过130公里也是很稳。“整车一直给人一种中档车才有的厚重感，不会出现我前一辆车的松垮的感觉，这方面必需点个赞!”
苏北图书(车主)：“起步感觉慢，估计是我开的温柔原因把，中速提速快。”方向盘轻快，指向准确，离合感觉接点有点高，油门有点轻，刹车线性。
YungShing(车主)：“新手感觉动力还可以，1、2档感觉有点肉，主要我没舍得给油。”方向性挺准，基本打一点方向就有了，另外手动挡的档位杆进退档还是挺舒服的，有吸入感。
编辑小结：新帝豪上的这款1.3T发动机在参数上甚至超过了大众的1.4T，在动力表现上也很不错，1.5L车型两位车主都反映起步偏肉，不过也可以满足使用。
油耗
岁月如虹V(车主)当前行驶里程 13200 公里，平均油耗 8.8 升/百公里，车主表示可以接受。
苏北图书(车主)当前行驶里程4000多公里，平均油耗6.7升/百公里，对于油耗还是非常满意的，毕竟车重在那了，不说最省油却也是中上等呀。
YungShing(车主)当前行驶了10000公里，平均油耗8.5升/百公里，“还可以接受，但是跑高速真的很省，但是毕竟我上班代步，走的少，一年下来跑的公里数不多。”
编辑小结：这三位车主的油耗并不具有代表性，多数的车友的油耗都在7.7L这个水平。新帝豪在油耗上似乎没有优势，但是基本上在可以接受的水平。
购买推荐指数：★★★★★
新帝豪这款车可以说在各个方面做得都比较优秀，时尚大气的外观，完全没有模仿的痕迹，在做工方面也达到了较高的水准，作为一款家用车来说，新帝豪可以做到非常的称职，并且还提供了4年或15万公里的整车质保，可见吉利对于这款车品质的肯定，十万以下这个级别新帝豪可以说是一个不错的选择。
