老款思铂睿为了操控性能牺牲了空间和动力性能，很多消费者对这款车并不买账，新款车型不仅加大了车身的尺寸，外观、内饰以及动力系统都经过了重新的调整，外形犀利动感，动力充足燃油经济，但即使这样消费者还是不买账，最近更是官方将售价下调了2万来吸引消费者。我们今天就来看看这样叫好不叫座的一款车，车主是如何评价的。
外观
守护淼淼(车主)今年三月购买的15款2.4L尊贵版。“外观见仁见智，不过个人觉得很好看，回头率也很高!LED尾灯超级帅!!个人感觉比起Si收敛一些，更耐看!”
mmloveyy (车主)是在今年7月购买的15款2.4L尊贵版。 认为普通版的尾部造型更加协调，车身的镀铬装饰条有些多余，与运动格格不入。“我更容易看好阿特兹的外型。”
寂寞也浪漫(车主)去年12月购买的15款2.4L尊贵版。很喜欢新款的外观，有轿跑范儿，低矮的车身，溜背的车顶很漂亮啊!
编辑小结：思铂睿的前脸延续了本田最新的家族设计风格，造型激进，运动氛围的营造也十分到位，车身比例协调。三位车主对这个外观也是非常的满意。
内饰
守护淼淼(车主)坐进去有一种惊喜的感觉!质感很好做工也不错，前后阅读灯都是LED很有质感。内饰唯一的弱点就是钢琴漆，容易留指纹。
mmloveyy (车主)：“本田的内饰做工一向讲究。”中控覆盖了大面际的软性材质，方向盘手感出众，偏驾驶者一方的仪表台设计，符合人体工程各种操作方便。
寂寞也浪漫(车主)觉得内饰做工很精致。“方向盘后面连接处竟然也是绒布包裹的真不错，能摸到的地方基本都是软的，不过我的A柱这里接缝不平整要批评一下。”
编辑小结：全黑的内饰设计加上红色饰件的点缀，营造出了强烈的运动感，同时中控台往驾驶员方向倾斜更是突出了它以驾驶为核心的设计理念。
空间
守护淼淼(车主)认为思铂睿的空间完全够用。“我上一辆是空间很大的H6，换这车之后除了坐姿变低外没觉得小了多少。”
mmloveyy (车主)对空间很满意，横向空间也不错，坐三个成人毫无违和感，后备箱纵向空间很深，家用完全够用。
寂寞也浪漫(车主)也很满意这个空间，比老款有了很大的提升坐3个成年人不拥挤。
编辑小结：新款思铂睿的轴距进行了大幅增加，但是在同级别中数据仍显保守，不过足够日常的使用。车主觉得新思铂睿的空间还不错。
动力及操控
守护淼淼(车主)对于动力非常的满意。“在高转的同时动力也源源不绝!在120之后的再加速非常轻松!变速箱升降档反应和换挡逻辑绝对称得上同级别第一梯队!另外声浪补偿真实美美嗒!开起来真是很爽，高速上变道也很利索!”
mmloveyy (车主)对动力系统评价了许多。“小思匹配了“地球梦”2.4L高功率直喷发动机，和本田的高端品牌“讴歌”TLX共用动力总成，不得不说本田为中国特供生产的车型拿出来了足够的诚意。中段暴发还是很给力的，后劲十足，高速并线、超车给予了驾驶者十足的信心。悬挂在弯道中能提供不错的支撑，底盘较厚实。再加上充足的动力和聪明的变速箱，绝对有让你驾驭它的欲望。”
寂寞也浪漫(车主)认为动力很富余，高功率地球梦发动机208匹马力，动力连绵不绝，和8速双离合变速箱配合的非常默契。底盘很棒，过弯支撑到位，“我80码过弯都是进弯松油出弯踩油门的很爽。”
编辑小结：新款思铂睿的这套动力系统相比老款有了质的飞跃，动力的衔接顺畅，变速箱的降挡凌厉，车内的ASC声音补偿系统，令人振奋。
油耗
守护淼淼(车主)目前行驶了大概1万公里，他觉得思铂睿跑高速比他之前1.5T的H6都省，跑市区的百公里油耗为8.5L。
mmloveyy (车主)已经行驶了3000多公里，平均油耗百公里7.9L。高速巡航5.5L，城区拥堵路段最高11L左右。对于这个油耗表现非常的惊喜。
寂寞也浪漫(车主)目前行驶了17000公里，百公里平均油耗7.5L。“市区油耗8.0，高速跑到5.4，真的没话说，都不敢相信这个是2.4排量的。”
编辑小结：新款思铂睿的这套动力系统可以说是比较完美的，充足的动力优秀的燃油经济性，令人满意。车主对这个油耗也表示非常的惊喜。
购买推荐指数：★★★★★
新款思铂睿可以说是脱胎换骨的变化，外观犀利动感很受年轻消费者的喜欢，尤其是这套动力系统，这台2.4L的发动机就是本田地球梦科技的发动机和8DCT匹配完美，车内还有ASC声音补偿系统，令人振奋。车内的空间也足够日常的使用，更重要的是这么注重运动的一款车，还有着非常优秀的燃油经济性，这点非常的难得，而且现在还有着2万元的优惠，性价比很高，对于年轻人来说是一个不错的选择。
