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很多品牌都想把四五十万的车营造出百万级的视觉感受，而现实生活中有着这样的一个厂商，硬是把一个活生生百万级的豪车整的和二三十万的差不多。我想很多网友都能猜到这是哪款车，它就是大众的辉腾，有着和大众其它车型一样的前脸设计，还有着和迈腾类似的尾部设计，让很多车主对这款车的外观都很不满意，都说太低调了。
外观
想给妈妈买辆车(车主)在11年购买了这辆12款3.0L商务型的辉腾。对于外观的评价就是低调、奢华。
saymecarmelo (车主)是11年购买的12款3.0L行政型。认为外观稳重大气，日行灯造型也比较喜欢，简约不简单，有种不怒自威的感觉。
冬瓜GTI(车主)是13年购买的12款3.0L商务型。“虽然是大众的套娃脸，还是很容易分辨出他们的不同，比上一代更显年轻活力。”
编辑小结：对于外观辉腾和其它大众家族的车型没有更多的不同，车身尺寸上更大，车主对于这款的评价最不满意的一点就是外观太低调。
内饰
想给妈妈买辆车(车主)最满意的就是内饰了。“内饰简直就是奢华啊，比我开过的奔驰S和宝马740内饰强太多了，全桃木配真皮非常有档次。”
saymecarmelo (车主)对全手工打造内饰也很认可，虽然设计有点过时，但胜在做工精良、用料考究，如果不是非常追求前卫是可以接受的。
冬瓜GTI(车主)：“非常的对我的口味，我喜欢实木装饰，大面积的木纹装饰让我每次开的时候心情愉悦，感觉很贴近大自然。”
编辑小结：辉腾的外观可以说没特点，但是内饰足够奢华、足够惊艳，全手工打造做工精致，用料高端，不足的就是造型有些过时。
空间
想给妈妈买辆车(车主)觉得辉腾的空间很大很舒适，长时间驾驶也不会感觉很累。
saymecarmelo (车主)认为乘坐空间不输BBA，后备箱空间令人咋舌，手套箱放了CD机依然很大，扶手箱略浅，唯一缺少放手机的地方。
冬瓜GTI(车主)也对空间很满意。“女儿在后面玩得很高兴，老婆和女儿的位置，一定要重视。”
编辑小结：对于这个级别的豪车来说，空间基本不用考虑，肯定会令人满意。
动力及操控
想给妈妈买辆车(车主)认为动力足够，S档相当澎湃，给油就走，如果车重再小点肯定无敌了，开起来跟坦克一样操控一般啦，毕竟那么大车身呢。
saymecarmelo (车主)说动力勉强够用，市里抢灯就不要想了，不论怎样深踩油门，加速始终非常线性，毕竟坐车的不会想要什么推背感。这个级别的车操控肯定不可能算得上一流，但是方向盘指向、空气悬架都很不错，行驶和转弯中也不会感觉车长笨拙，驾控起来得心应手。
冬瓜GTI(车主)也觉得动力一般，也够用了，起步只要舍得给油一样给力的，速度起来之后动力也是源源不断，这个带动2吨车身的心脏足够使用了，很稳定不狂躁，空气悬挂加四驱，除了舒适还是舒适，方向指向精准明确，转向稍显笨重。
编辑小结：三位车主都是3.0L的车型，最高功率仅有250马力对于辉腾的车重来说也仅仅只是够用了，和同级别的涡轮增压车型不能比。
油耗
想给妈妈买辆车(车主)当前行驶里程 4万多公里，当前平均油耗 15升/百公里，觉得油耗有点偏高，尤其是纯市区驾驶的时候。
saymecarmelo (车主)行驶了1万多公里，认为油耗大的惊人，夏天时还是17.5L，冬天直接涨到18.5L。“可能与我的驾驶习惯有关吧，经常2500转以上提速，没办法啊，车重，加速不给力。”
冬瓜GTI(车主)当前行驶里程 5万多公里，当前平均油耗仅为 10.5升/百公里，觉得表现非常好，百公里油耗普通市区里面12升左右，高速路上8.5。
编辑小结：大部分3.0L车型的车主油耗都在13L多点的水平，和同级车型相比动力上没有优势，反而油耗上面也有点偏高。
购买推荐指数：★★★★☆
辉腾这款车可以说是这个级别中最为低调的车型，精致的做工、奢华的用料，而且全系均标配了四驱系统和空气悬架这点还是非常厚道的，现在市场上还有着很大的优惠幅度，如果对于这个低调的外观、有些过时的内饰都可以接受的话，这款车的性价比表现还是很不错的。
