特斯拉的出现打破人们对传统电动车的认知，它有着跑车的操控性能和超长的续航里程，能给你带来无与伦比的加速感受，说它是一款划时代的产品，一点都不为过。今天我们就来看一下特斯拉的车主对这款车有着一个怎样的全面评价，还有就是它们为什么会选择这样的一款豪车。
外观
爱在东京湾(车主)是在今年1月份购买的15款MODEL S 85D。认为外观不是很夺目，侧面看甚至有点起亚的感觉，拉低了档次，另外前灯不够大气，尾灯不够炫目。
over5565(车主)是在今年7月份购买的15款MODEL S 70D。觉得外观非常的大气，日间行车灯打开后，正面看起来就非常凶猛，时时刻刻在提醒对面来车“我是猛兽我怕谁”。
小胖子瘦的不明显(车主)在去年6月份购买了14款的MODEL S P85。认为外形中规中矩，“大家都知道这款车厉害，所以回头率还是不错的。”
编辑小结：特斯拉的外观并没有太大了亮点，全车并没有采用夸张的运动套件，反而采用了中规中矩的设计，在视觉上没这个价位应有的豪华感。
内饰
爱在东京湾(车主)：“内饰大概是日系车20-30万售价的水平，德系车40万售价的水平，和80、90万的车有明显的档次差距。”内饰做工还不错，没有异味，内饰材料都很环保。
over5565(车主)对于内饰很不满意，认为用料没有什么特别出彩的地方，做工挺糟糕的。“车门框上的密封胶条竟然是波浪形的，后来才知道原来出厂的时候就没卡好。开了一个月的时候，发现副驾驶门柱那里包裹的皮革有一块明显凸起了，可能是出厂前胶水没粘好。”
小胖子瘦的不明显(车主)：“无力吐槽，特斯拉千好万好，跟奔驰S级通用的怀档，E级通用的电控按钮，还有蹩脚的内饰设计用料，有点让人失望。”
编辑小结：车主对特斯拉的内饰均表示不满，首先是内饰的档次感不够，在做工方面也是差强人意，在这方面有待提高。
空间
爱在东京湾(车主)觉得空间非常优异，前后排空间均能满足180公分以上人士的乘坐需求;由于没有发动机，前面多出1个前储物箱，储物能力令人满意。
over5565(车主)对空间的评价是大且舒适。
小胖子瘦的不明显(车主)对于这个尺寸来说已经足够大了，相比传统汽车，电动车有很多天生的优势，所以车身布局上有很多文章可做。
编辑小结：由于电动车没有发动机，所以在空间上更有优势，乘坐空间和储物空间都令人满意，车主也非常的认可。
动力及操控
爱在东京湾(车主)：“0至100公里的加速只需5秒，非常到位，动力十足，但没有汽油车加油发动机高速转动的声音，起速很均匀，踩油门深浅度是均衡的，不像汽油车，踩得越深，动力加速越强烈，总体很爽!”
over5565(车主)觉得加速感相当强，踩下电门那一刻顿时推背感上来，很直接。 “作为一台2吨多重的轿车，特斯拉的操控非常令我满意。”
小胖子瘦的不明显(车主)认为特斯拉的动力足够好。“虽然更喜欢传统汽油车的感觉，但是对这种霸道直接的推背感还是印象深刻。”
编辑小结：特斯拉的动力是毋庸置疑的，踩下电门动力瞬间爆发，那种直接的动力输出是传统车型所不及的，电池的摆放也降低了车辆的重心，操控性能更好。
为什么选择这辆车?
爱在东京湾(车主)：“环保是第一位的，因为咱是有责任担当的新一代中国公民;其次是车子有轿跑功能，比较拉风;再次，车子容积很大，全家使用没问题;最后，目前的使用成本可以接受。”
over5565(车主)超强的动力驾驶感受，超低的养车成本，超耐看的外观。“我相信我的选择。”
小胖子瘦的不明显(车主)看了看i8的售价，就很明智的选择了这款车。
编辑总结：说特斯拉是一款划时代的产品一点都不为过，颠覆了人们对车的认知，向人们证明了不仅仅燃油车可以有澎湃的动力，电动车也可以特斯拉不仅做到了而且做得更好，在乘坐空间上也非常的宽裕，还有着传统车型更好的储物空间和操控感受，如果能解决充电的问题，那么特斯拉将会是完美的。
