现如今人们关注的车型基本都是轿车或SUV，其实在实用性上讲，MPV比它们更有优势。它不仅有着逆天的空间，在乘坐舒适性上也不是一般轿车和SUV能媲美的。今天我们要说的这款车就是合资MPV中的佼佼者，它在乘坐舒适性上的表现可以说是同级最强，话不多说，我们一起来看!
福特途睿欧是江铃福特去年引进的一款MPV车型，虽说在国内的知名度还赶不上别克GL8、本田奥德赛等车型，但它在欧洲市场的占有率极高，那些外国友人都对它赞不绝口。
途睿欧采用了福特家族式设计脸谱，在诸多细节上加入了MPV特有的元素。笔直的线条、竖直的尾灯、宽大的迎宾踏板，用粗犷而又非常得当的方式展示给人们不一样的美。途睿欧在外观上没有向圆润妥协，刚正不阿的设计将它的欧系范儿展现的淋漓尽致。
在MPV最关注的舒适性方面，途睿欧做的也十分不错，它的第二排独立座椅堪比飞机头等舱，在调至最后的情况下，腿部空间能摆下一张小桌，将座椅调平后可以舒舒服服的睡一觉。即使座椅在最前，空间表现也十分不错，跷二郎腿啥的都不在话下。第二排的每一个座椅都拥有两个可调节的扶手，非常方便，为它的这个设计点个赞!
途睿欧虽说不是同级别车型中最长的，但它一定是最宽的。超过2米的宽度让它的第三排座椅变得不是那么鸡肋，体验者(身高172CM)坐到第三排座椅上，将坐姿调到正常状态下，腿部空间和头部空间都非常理想。
即便是第三排座椅的中间位置，在空间上也没有受到一丁点的影响。另外，途睿欧的座椅采用的皮质包裹(高配车型为真皮)质地非常柔软，座椅的包裹性十分出色，而且第三排座椅的靠背也可以调节，即便是长途乘坐也不会有太多的疲惫感。
途睿欧的品质、性能都十分不错，在舒适性的表现更是达到了同级别中的顶尖水平。能在舒适性上有如此出色的表现除了那套堪比头等舱的座椅外，和这套悬挂系统也有着分不开的关系。途睿欧全系标配了RAS后空气悬架，这在同级别车型中还是十分罕见的。该组空气后悬系统可以根据负重调整气囊气压，以保证车身高度不变。它能对路上细小的颠簸进行充分的过滤，最大限度的把乘坐舒适性提到了最高。
编辑总结：作为一款欧系大MPV，途睿欧将空间和舒适做到了极致，参考它17.69-26.58万元的售价，比别克GL8(2.0T版本)28.99万元的起售价要实惠的多。如果您希望选择一款合资身份、价格实惠，需要满足多人商务用途的MPV车型，那么途睿欧确实是个不错的选择。
