对于名爵这个品牌，大多数人都还不是很了解，只知道它是一个自主汽车品牌。其实它的历史可谓是非常悠久，可以追溯到1922年，后来因为战乱等各方面原因被几经转手，最后被中国财团收购，把它从破产的边缘拉了回来。归属到上汽乘用车旗下以后，名爵开始大放异彩，推出了多款耀眼之作。今天我们要说就是它的最新车型——名爵6。
名爵6这款上市以后可以说是圈粉无数，它亮点在于拥有倍受年轻人喜欢的设计，并且还搭载了一台上汽和通用共同开发的1.5T缸内直喷发动机，这台发动机能爆发出169匹的最大马力和250N·m的峰值扭矩，搭配有7速双离合变速箱，使它的百公里加速成绩达到7.1秒。而它的售价仅为9.68-13.28万元，因此倍受年轻人喜欢。那这台车究竟怎么样呢?看看车主们怎么说!
动力充沛 推背感明显
购车日期：2017年12月——20T 自动尊享互联网版
虽然名爵6的定位是家用车，但说它是一台运动型轿车也一点也不为过，车主们对它最满意的一点就是它的动力了。这位车主表示，250N·m这个数字虽然不是很吉利，但是它能带给驾乘人员非常明显的推背感，超车轻而易举，并且系统会根据油门的轻重缓急决定换挡的转速，驾驶感受非常棒。
外观拉风 空间大
购车日期：2018年1月——20T 自动豪华智联版
从这位车主发表的口碑中，能明显感觉到他是一个颜值控。他称名爵6的前脸和侧身有些捷豹的英伦风情，掀背式的造型也是让人非常喜欢。其载物能力出众，后背厢可以放置一些大件物品，后排乘坐空间也是相当可观，要远超同级别其它车型。
变速箱顿挫 换挡慢
购车日期：2018年1月——20T 自动豪华智联版
文章开头说到名爵6搭载一台7速双离合变速箱，而这台变速箱的表现仿佛并不是很好。这位车主称这台变速箱低速顿挫感严重，1、2挡切换时感觉甚为明显。这台变速箱逻辑设置为默认收油升挡，再踩油门又会紧急降挡，和大品牌的双离合变速箱的驾驶感受相比还有不小的差距，如若能匹配一款“聪明”的变速箱，名爵6的实力将更为出众。
底盘硬 噪音大
购车日期：2018年1月——20T 自动尊享互联网版
名爵6和之前红极一时的荣威i6为同平台产物，相比较而言，名爵6全系标配了后独立悬架也是非常有诚意，不过有不少车主都反应它的底盘太硬。这位自动尊享互联网版车主称，名爵6在高速个市区表现还是非常不错，但是走烂路却不行，车内的颠簸感非常强烈。再有它的胎噪非常大，即便是已经配备了米其林轮胎效果也不是很明显。
编辑总结：以上这些就是车主们对名爵6这款车“最满意”和“最不满意”的几个方面，准备入手这台车的朋友可以参考这些意见进行购买。同时希望厂家能接受车主们反馈出来的不满意的方面，在后期推出的产品当中进行改正!
