锐志从2005年以进口的方式引入国内，随后在2006年国产，在这10年里锐志经过了几次改款，外观是变得越来越凶狠、越来越运动，也许正是这个运动的外观让大多数人以为锐志是一款运动型车，可是它除了一个前置后驱的布局，外全车都是舒适的调校，而且丰田自己都没有宣称过这款车运动。那么车主们对这款车是怎么看的，有着什么样的感受。
外观
Zendewang(车主)在去年11月购买了13款2.5V尚锐版，觉得前脸很好看，全系标配氙气大灯，视觉效果还是不错的，有点运动跑车的样子，就是白色的不耐脏。
ff8houyu(车主)买了这款13款2.5V尚锐版将近3年时间了，“个人比较喜欢13款的外观，换了X中网后，绝对有范儿，正常行驶中，我都开着示宽灯，那小眼神，引来了多少羡慕的目光。”
雾色青芒(车主)在今年4月购买了13款2.5S菁锐版，认为大灯非常的犀利有神，造型不错，尤其是前脸和尾部很具运动感，如果前网换成X中网那就更漂亮了。
小结：锐志的外形犀利、运动，前脸凶狠且具有视觉冲击力，很多车主购买这款车很大的原因就是这个外观。
内饰
Zendewang(车主)感觉不是特别时尚，有点老气，做工比较精致，内饰欠科技感。
ff8houyu(车主)整个锐志就是很中庸，不能说有多好，但是绝对也不差，手扶箱很棒，整个车内的装饰都显得比较大气又不失活力，可以商务、可以家用、可以年轻、可以沉稳，这就是中庸。
雾色青芒(车主)觉得中规中矩，比较大气稳重。宽大的扶手箱非常好!跑长途很舒服。
小结：锐志的内饰相比外观更符合丰田的中庸，属于大气、稳重的类型，做工比较的精致，符合丰田一贯的水准。
空间
Zendewang(车主)认为空间够用。平时都是一个人开车，再大的空间也用不上。唯一不足的就是后排中间有点高，坐中间的有点难受。
ff8houyu(车主)觉得一家老小5口人够用了，一点也不挤。
雾色青芒(车主)说空间很大，坐4个人很舒适，足够用了。后排座椅可以调整角度这个非常好，长途的时候可以半躺状态。
小结：锐志的座椅宽大舒适，乘坐空间虽然称不上宽裕，但是完全够用了，在后排由于传动轴的原因占用了一部分腿部空间，可能会影响中间乘客的舒适性。
动力及操控
Zendewang(车主)在同级别里动力强劲，加速线性，发动机有点老，依旧挑不出什么毛病，过弯侧倾严重，刹车总的来说偏软，有点没信心，不过踩重一点的话，立马就停住了。
ff8houyu(车主)认为动力表现已经很好了，偶尔心血来潮小飙一下，不会让你太失望。侧倾比较明显，丰田的刹车轻踩一点只会有那么一点的作用，遇到紧急情况重踩，也能稳稳的停住。
雾色青芒(车主)觉得2.5的动力足够用了，不论城市还是高速，加速超车都OK。低速高速操控都没问题，缺点就是方向盘大了点，但转弯半径很小。
小结：锐志这款车V6发动机的平顺性是同级、同价位的车型无法比拟的，整车依旧是偏向舒适的调校，是一款驾乘都很舒适的车型。
为什么选择这款车?
Zendewang(车主)：“我有一个弟弟在二手车行上班，是他推荐的，说锐志是最保值的车，以后要是不想要了，卖了也值钱，他经常开这种车，这车好看，耐用，而且外观各方向都挺好，动力强劲，做工各方面都不错，最主要是性价比高，20几万可以买一个V6+后驱的车，买了不后悔。”
ff8houyu(车主)：“后驱FR的优势是同价位中独一无二，2013款的外观(尤其是换了X中网后)很喜欢，V6的平顺稳定、发动机的声音，怠速的时候在车内基本感觉不到发动机是在运行的，5000转以上那悦耳的咆哮，最重要的是质量稳定，除了日常保养，你不需要去4S店。”
雾色青芒(车主)一开始看的别克新君威，福特新蒙迪欧，广丰的新凯美瑞，最后选择了锐志，因为在这个价位有这2.5的排量、V6发动机、FR底盘配置，还是一款中型车。凭着这几点就对它爱不释手。只有开过了才知道什么是锐志!
购买推荐指数：★★★★☆
锐志这款车把外观设计的越来越激进，吸引了很多年轻消费者的选择，内饰虽然没有亮点，但是优良的做工让消费者也无可挑剔。更重要的是锐志是目前市场上最便宜的前置后驱且搭载V6发动机的车型，动力系统虽然已经服役多年，但是动力的平顺性和可靠性都是同级车型所不及的，是一款性价比不错的车型，如果不在乎它稍高的油耗以及不算领先的配置，这款还是非常值得考虑的。
