传祺GS4的外观在上市以后因为高原创度，帅气时尚的外观让不少朋友喜欢，也得到了不少的关注度，但是吧，这车也有不少朋友吐槽，吐槽空间，吐槽变速箱，吐槽动力，这到底是为啥呢?
外观
“木上蔷薇”在2015年8月购得一辆200T G-DCT豪华版，在他看来传祺GS4外观“相信买这个车的人很多都是和我一样是外貌协会的，自主度非常高很少有模仿痕迹，光这一点就该赞啊。我买这车有3分之一原因也是冲着外观去的，再贴个黑顶膜简直太个性了。”
“capital_暗恋的哑剧”在2015年8月购得一辆2015款 200T 手动豪华版，在他看来传祺GS4外观“这个是仁者见仁智者见智的东西，反正我一眼看着就有眼缘吧，特别是大灯的那个部分还有后窗的部分，个人很喜欢”
“为了幸福畚斗”在2015年10月购得一辆2015款 200T 手动精英版，在他看来传祺GS4外观“外观绝对算得上是自主颜值一二的SUV了，为什么说是一二呢，因为每个人的审美观都不一样，应该大部分人对GS4的颜值都非常满意的，毕竟销量一直在上涨，都跑到SUV销量前三名了，我觉得最主要的一点就是GS4没有模仿，抄袭的痕迹，完完全全自主设计的样子，这应该就是大部分国人能接受他的原因吧。 ”
内饰
“木上蔷薇”觉得“内饰做工我个人认为在国产里面还是不错的，虽然中控大面积用的硬塑料，由于做工不错看着档次还是很高的，摸上去手感也不错。座椅还是比H6稍微硬了点，再软点就好了。”
“capital_暗恋的哑剧”觉得“内饰用了很多硬塑料，要是能用一些软材质就好了。 其他细节做的都很到位。 很炫酷。”
“为了幸福畚斗”觉得“内饰中规中矩，就是空调按键，划分的区域和外形设计都非常好，看起来很高档的感觉，听说跟兰博基尼的一样，不过我没有看过兰博基尼的内饰，只看过外形呵呵。 ”
空间
“木上蔷薇”觉得“空间不错，前排宽敞明亮，后排我1米76坐后腿部还有2拳空间很满意，后备箱看着小点，但是将后排放倒后就很爽了，那天很累找了个地方放倒后排直接在后备箱睡了2小时，腿完全可以伸直，如果买个垫子会很惬意。唯一不足两侧轮拱占地有点大了，影响后备箱平整度。”
“capital_暗恋的哑剧”觉得“空间大的没朋友! 后排坐四个人都不会觉得拥挤。而且后排座椅可以放倒，放倒之后就成了一张床。拉一些大的东西特别实用!这里需要说明它的后排座椅放倒的方式：后座掀起来，然后靠背在放下，是两段的，能放平，感觉有些鸡肋，就是后轮那个位置弄的太大，反而没了地方，感觉浪费了，要是后面有一些挂钩和12V电源那就更好了。”
“为了幸福畚斗”觉得“毕竟是一台紧凑SUV，肯定没有那么大的，不过本人身高177CM，前排位置调好后，头部有两拳多的距离，也非常不错了，比轿车好太多了，后排的话，前腿也有将近三拳的距离，头上方有两拳多的距离 。反正后排坐上三个成年人，三个微胖的都没有问题，不会显得很紧凑，表现也还算很好了。后排座椅可以完全放平，这样就能装很多东西了，非常好，就是后备箱李两个后轮胎的轱辘太突出了，影响放东西的摆放。”
驾驶感受
“木上蔷薇”在动力上“订车前特意去4S店试驾了一下，开了空调的情况下。一脚油下去冲的还是挺猛的，S档直接不用试了会更激进。提车后由于加的97号油一度感觉油门太灵敏稍微一给油就要冲。小4的动力对我来说绝对是惊喜，现在不敢用97号油了，用97调到节油模式动力都太猛，500公里后换了93号油现在感觉油门好控制多了。1.2档还是有点肉的但是如果2000转以上起步还是很猛，但是瞬间油耗有点吓人20为了省油还是慢慢来吧，3档以后动力就很不错了。”在操控上“操控对我来说也是惊喜之一，虽然是电子助力但是没有转向虚位，指哪打哪，低速非常轻盈，单手轻松操作。高速略重但是能带来安全感，不过低速和高速的方向转动圈数还是感觉会有点分裂的感觉，机械助力开多了刚开始上手小四都会有这个感觉。总的来说操控相当不错，底盘调校我也很喜欢过减速带很干脆，底盘不软不硬偏向运动同时兼顾了舒适性，最近试了试直角弯高速通过，车身侧倾控制的很好，侧倾幅度小，感觉有点像轿车。最喜欢的除了小4的外观就是操控和底盘调校了。”在油耗上“提车时综合油耗8.8，现在综合油耗6.9.市区3环内油耗7.6左右，3环外5.6左右可见市区有多堵车了。”
“capital_暗恋的哑剧”在动力上“这1.3T的动力并没有想象中的那么弱 ，涡轮介入的很早，介入后推背感随之而来，爬坡什么的都够用。”在操控上“方向盘指向精准，助力手感确实很舒服，低速轻巧，越快就越重。悬挂调校很舒服，开起来很放心，特别是转弯半径真的很小。”在油耗上“长途一公里还不到四毛钱，而且是冬天开着暖风，雪地胎。这个油耗对于普通老百姓来说，实在是没谁了，太省油了。”
“为了幸福畚斗”在动力上“动力只能说是够用了，毕竟只是1.3T，纸面上的数据是非常不错，实际跑起来，多少能感觉到。比如载满人一档上坡起步，就会感觉到很肉，当涡轮介入的时候，就感觉速度上来了，表现也还好吧，毕竟牺牲了动力省了不少的油钱。喜欢开车快，超车的，估计就不是很适合这款车了，毕竟只是1.3T的动力。 ”在操控上“本人觉得还可以，毕竟也没有开过豪华车，不知道两者之间的差距，但是十几万的车开过好多种，比如，朗逸、H6、瑞虎5等等，GS4的表现都还是中等以上的水平，座椅的包裹性非常不错，驾车途中很舒服，这点知道表扬，后背支撑也非常不错。”在油耗上“油耗应该是最满意的一点了吧，一台这么大这么重的SUV相当于1.6L、1.8L轿车的油耗了，还有什么不满意的，如果不牺牲动力，换成1.5T的话，估计油耗达不到这么惊人的表现。”
小编总结：对于这么一款高原创度的设计，让不少朋友喜欢，传祺GS4的悬浮式设计也让车友们喜欢。但对于这款车不少朋友吐槽最多的还是后备箱的空间，后轱辘的位置阻碍了不少后备箱的空间，影响了不少空间。1.3T的动力在数据上变现不错，但在实际驾驶上还是会有着尴尬的情况发生，尤其是在低速的时候，与变速箱的齿比匹配还有提升空间。在对于这款车来说，上手非常容易，在驾驶的时候也会有着不一样的感觉。还是希望1.5T车型推出以后，会有更好的表现吧!
