新款“Yeti”上市也有一段时间了，这款车在上市之后，它的外观设计一般很难让消费者接受，不少车主的都觉得这款车的外观不会是“一见钟情”的，但也是“日久生情”的，定位在硬派SUV的“Yeti”采用的是与途观同平台生产，但这尺寸看上去要比途观小，数据显示也是比途观小很多，那车主买SUV不为大空间吗?
外观
“楼洁磊”在2015年11月购得一辆Yeti 2016款 1.4TSI 手动前行版，在他看来“外观上只能说是一般了，没有很惊艳，延续大众风格，中规中矩的，一般人都不会觉得好看，虽然我91年的，但我觉得在我这个年龄段很少会看中这款车的外观”
“向向向日葵1”在2015年11月购得一辆Yeti 2016款 1.4TSI DSG前行版，在他看来“如果是一百分。我愿意打95分。。我第一眼看到这车的时候在想。。这么丑。有谁会傻到买它。结果我却买了。现在感觉这车真的很好看，它是耐看。看到现在车做得看起来眼花缭乱，时间看长了真的很累。德国包豪斯设计理念也在这辆车上体现，经久不衰，越看越美。扣下来的5分是由于这辆车很受争议。很多人觉得非常丑。但是爱它的人却爱不释手。”
小编一句话：对于这款车的外观来说，不少朋友对于外观设计并不能接受，从车侧身看过去整车还有些四方的感觉。在新款车型中外观在细节上变化，门侧防擦条设计、新轮毂、翼子版增加装饰等细节变化。
内饰
“楼洁磊”觉得“内饰只能说是一般般，很平平淡淡，外貌协会不会喜欢，但我觉得平淡才是真，不求多姿多彩”
“殇之哀伤_静”觉得“其实我最看中的就是车的内饰了，我以前觉得大众的内饰很土。很老气。。但是后来看过太多太多的车了。觉得同等价位。还是大众的内饰做工真真正正的值得考究。没有一丝含糊。用一个词形容就是“质感”，很多车内饰虽然好看，但是大量的硬塑料。还有拼接工艺的不完美都体现出来了。就是好看。但是没有给你实实在在想触摸它们。很炫的内饰长时间又会让人厌倦。yeti前行的双色拼接设计确实也让大众单调的内饰增添的一丝家的感觉。”
小编一句话：内饰也与老款车型相比也没有太大的变化，要说有区别的话，在顶配尊行版车型多了红棕与银黑的内饰配色选择，可开启的全景天窗在新款Yeti上也是全系标配，也算是一大该车的一大亮点了。
空间
“楼洁磊”觉得“空间较大，满意!”
“殇之哀伤_静”觉得“很满意。。这可是大众的车。但是空间还可以跟日系车相比了。后排腿部空间好像就比途观短个拳头。。毕竟是一个PQ35平台，生产线很大部分都是共线的，还有后排座椅空间可调节前后距离靠背角度。还可放倒再拆下来。。这样就弥补了后备箱空间不足”
小编一句话：有些四方的车身设计，在视觉上会有种大空间的感觉，后排中央位置座椅带有独立头枕与三点式安全带，后排座椅还可前后移动。后排座椅还可单独分左中右放倒，并翻折，在后备箱空间上有着很强的实用性。
驾驶感受
“楼洁磊”在动力上“一开始起步的时候会比较弱，但只要在2500转左右，动力比较强劲，涡轮增压介入相当给力。”在操控上“操控还是挺不错的，就是手动挡，对于我这个新手来收有时候会比较吃力单现在一点点好起来了，适应阶段”在油耗上“现在目前油耗保持在6.5升/百公里左右，一般如果是市区或者不是很远的路程油耗会比较高，单只要有远途油耗一下子降了下来了。”
“殇之哀伤_静”觉得“最大扭矩250N.M我就不想说什么，但是磨合期我还不敢拉S档。。那动力估计不是一个级别。。但是有缺点。。就是从起步到全力加速。它会想个1-2秒、然后就会飞出去。。没办法。。涡轮车就是这样。转速没到1000它是不会介入的。S档应该就不存在这个问题了。还有个问题就是起步得稍稍给一点点油。。因为转速没上来。涡轮车就相当于1.4自吸的动力嘛!!”在操控上“中间有虚位，让我感觉开得很轻松。。但是转向又很精准。方向盘不算特别轻。会给你比较好的回馈感。高速稳我暂时没有感觉到。。因为我还没有开过高速嘛。。”在油耗上“8-9个油。”
小编总结：“Yeti”这款车在新款上的外形依然是硬朗，整体造型也是偏向复古造型，这样的设计对于“外协”的女性司机来说，一般很难接受。座椅的单独放倒可以让车主对后备箱的空间更加灵活运用，全系的全景天窗更是一大亮点，让车主满意，而不管内饰设计还是做工方面，这款车并不会讨好女性司机朋友。这车看来更像是为男性朋友而生。
