现在的MPV车型越来越多，不少国产车企也都在生产MPV，可有的时候看上去更像是面包车，一提到MPV车型，想到最多的还是别克GL8、奥德赛、夏朗等合资品牌车型，大部分车主买MPV还是会选择奥德赛多一些，他们看中了奥德赛什么?
外观
“雷仔9”在2014年10月购得一辆2015款 2.4L 智享版，在他看来“只是单从外观上来说根本无法往奥德赛那方面去想，脱胎换骨的改变出乎许多人的预料，外观更加成熟稳重，大奥外观方面简单的说就是同概念车外形设计的高度重合给予了车身更多丰富、流线型的线条。”
“Ray_zhow”在2015年4月购得一辆2015款 2.4L 豪华版，在他看来“个人认为MPV中，新奥是最年轻时尚的代表，起码开的时候别人不会觉得你是司机，因为是14年尾才上市的车，外观不会这么快过时，特别是侧面的流线，很吸引我。”
“为什么老是失败”2014年11月购得一辆2015款 2.4L 至尊版，在他看来“个人觉得外观时尚，后排的隐私玻璃感觉比较有档次。前脸特别是大灯很犀利，尾灯点亮的光带效果很赞。”
小编一句话：对于外观来说，2015款奥德赛的外观看上去比老款的更像MPV车型，整体造型也是更加的健硕与硬朗，让车主也更加满意了。
内饰
“雷仔9”觉得“内饰我的感觉是设计简洁，层次感强，用料的讲究为内饰整体烘托出精致的豪华感。多功能方向盘中控触控屏、触控式空调控制面板等亮点但只限于第一排，第二第三排除了座椅全是硬塑料了，有点遗憾!”
“Ray_zhow”觉得“相比外观，内饰我觉得过于平淡了，好在中控台简约好用，触摸屏以及空调调节屏反应都比较快，用于上手。”
“为什么老是失败”觉得“黑色内饰感觉比较沉稳，中控如的材质用料也基本满意，做工细致，深色木纹内饰板与黑色真皮座椅放在一起很搭，成熟稳重。虽然没什么什么特别的设计，但胜在朴实耐看。”
小编一句话：内饰的设计也蛮有的时尚感的，各区域的使用分类也很清晰明了，整体豪华感十足。
空间
“雷仔9”觉得“大奥的最大亮点毋庸置疑当然是内部的超大空间，对于一个普通家庭而言完全富裕，即便车内坐满7人也完全感觉不到拥挤。不过话说回来第三排要是坐3个胖子也不是非常宽敞。第三排座椅可反方向翻折至后备厢，可以让你安全休憩和钓鱼，还可以看星星哦!而且尾箱“下挖”的地台增加了不少储物空间，哪怕是七个人带上一些随身物品可不是行李哦!也不会显得窘迫。”
“Ray_zhow”觉得“7个人出去玩，空间很够用，50公里路程下来，没有一个人说坐的很挤或者不舒服，这个必须得赞一个。第二排很前后左右移动很灵活，奥五自从换成了223布局后，二三排乘客走动方便了许多，第三排放倒也很方便，在MVP里我觉得新奥在空间以及空间利用方面属于优秀水平。”
“为什么老是失败”觉得“个人认为在同价位、同等级中最出色，特别是前后的脚部空间。第二排自不便说，即使第三排也能让人坐得非常舒适自在，如果第三排不坐人的时候，即可开启“无敌二排”模式，只说乘坐空间的话，RR也不是对手。即便是那个看起来不大的后备箱，在使用过程中也给我不小惊喜，装载物品时合理安排家用无忧。”
小编一句话：2900mm的轴距加上对空间利用的设计，奥德赛在空间表现也是十分让车主满意，第二排座椅的舒适性在同级别车型中很难找到对手，不管是从车椅的调节方式还是从腿托的设计，都很贴心。
驾驶感受
“雷仔9”在动力上“发动机与CVT无级变速箱的配合相当默契，无论是平稳加速、急加速、溜车等等状态下，基本上没有丝毫的抖动，整体感受非常平滑、线性。值得特殊表扬的是CVT无极变速箱，即便是在急加速时，也没有太过滞后的现象，发动机转速会立即攀升，提供不错的动力响应，非常的爽!”在操控上“大奥采用前部麦弗逊式独立悬挂，后桥扭力梁式半独立悬挂系统，车辆虽然拥有着不错的舒适性，但是整体风格仍然能够找到本田车型偏向运动化的影子。在路过非铺装路面时，车内的颠簸比较明显，要是快速过减速带那第三排的屁股可就.......”在油耗上“在拥堵的城市路段油耗能在10到12之间，高速匀速行驶时能达到7到8之间。”
“Ray_zhow”在动力上“新奥的地球梦发动机和雅阁上的一样，所以很多人觉得五座的2.4放在7座上会不会是小牛拉大车，但我经常坐6个人在市区里面跑并且开着ECO模式觉得动力也没有出现不足的情况，况且七座MPV本来就是家用型的车，并不是用来飙车的，不开ECO正常模式下超车还是绰绰有余的。”在操控上“方向盘很轻，转向比较灵敏，后视镜很大，我第一天接手车子后回家进出车库都完全没有压力，当然CVT的变速箱和偏家用车的调教，在驾驶乐趣方面肯定有一定损失的。”在油耗上“大概比例就是80%市区+20%郊区,10.5的平均油耗还是挺让人满意的。”
“为什么老是失败”在动力上“单从帐面数值就已超某知名品牌1.8T，使用中动力输出平顺，配合CVT加速流畅，日常城市驾驶中超车轻快，虽与“运动”二字无缘，但惬意驾驶可能才是MPV真正追求的真谛，所以个人对此表示满意。”在操控上“驾驶感受处于商务MPV和B级轿车之间，转向侧倾不大，方向盘转向力度很轻，驾驶感轻松，女性驾驶无压力。但底盘“扎实感”不如GL8和夏朗。”油耗上“高速公路40%，国道30%，市区(郊县)30%，提车表显87L/百公里，行驶500KM后，当前表显油耗为8.4L/百公里，最近达到过8.1L/百公里(高速公路、定速巡航100)。”
小编总结：这款车没有别克GL8那样商务，对于家用来说更加的适合，但也可以满足商用的需求，不管是从外观还是空间。而座椅调节的贴心设计，安全配置、隐私玻璃的设计都让消费者对于他有着满意的评价。奥德赛可以说是该价位车型中的一款不错的选择。
