2015年12月18日起天津一汽夏利(夏利N3)正式停产，也迎来了夏利低2161319辆车下线，这款中国汽车品牌里程碑级别的入门级轿车也将和我们说再见了，而代替它的僵尸1.0L排量的夏利N5。那对于之前的N3车主们有什么看法呢?
外观
“井底蛙观天 ”在2013年3月购得一辆2012款 N3 1.0L 两厢标准型，外观在看来“外观对于喜欢方方正正的车型的人来讲，很酷!我很喜欢!已入不惑之年，传统的审美观，感觉这款车的外形还是很不错，改标后前脸显得很大气，带前雾灯的，后面也很漂亮，侧面看还有些小吉普的味道呢，呵呵。”
“gky008”在2013年10月购得一辆2012款 N3 1.0L 三厢舒适型，这款车的外观在他看来“外观新版n3已经改变很多，，最满意的就是前雾灯的设计，显得夏利时尚多了。说实在的以前最不看好的就是夏利的外观一往的老土。呵呵。新版n3有了很大的改观。家乡车也有出头之日了。白色的车身显得也有点小清新。”
“转角遇到乞丐”在2015年9月购得一辆2012款 N3 1.0L 两厢实用型，外观在他看来“正面看很漂亮，发动机盖子上两条隆起的“大筋”也给人一种力量感。车车虽然小，但也有腰线了。就好比女孩子，虽然矮了一点，但是漂亮啊。但是钣金的接缝就能看出来制造的水平了，N3确实有待提高，我相信这句话是非常中肯的。漆面也是娇气的很，用手指甲就能刮花。”
小编一句话：用现在的眼光去看夏利N3，真的有一些过时了，外观看上去中庸，但是很符合家用风格。在当时，夏利N3采用的都是当时最流行的设计，晶钻式前大灯、雕栏式前格栅与后行李箱盖略微上翘的尾翼。
内饰
“井底蛙观天 ”觉得“内饰很普通，很实用。自己订做了PU的座套和3D脚垫，别的内饰都是原车的，塑料啦，衬板啦，地毯什么的都还可以，对得起这个价格。”
“gky008”觉得“内饰刚说了，只能说一般般。上牌后俺自己加了胶垫，装了cd。真皮座椅包皮还是不错滴”
“转角遇到乞丐”觉得“让我意外的是，这个新款N3有USB接口，这样以后改装一下音响可以享受无损音质了。中控有点金色的装饰条，略微提升一下中控逼格，其他部位没什么可圈可点的了，织物座椅，硬塑料装饰。”
小编一句话：内饰设计简约，中控台整体设计也是简单平整。
空间
“井底蛙观天 ”觉得“空间不是很大，作为代步也够用。接送孩子一般只坐俩人，后排放书包等杂物。后备箱在没有拆除后备箱盖板的情况下放了一个杂物箱和一个洗车机以及随车工具。后备箱盖板上放一个枕头和一个薄毯，等孩子时休息用。日常代步和自家游都够用。”
“gky008”觉得“空间嘛，比羚羊个奥拓的空间大的多，比qq还要宽敞，特别是后备箱能装不少东西，俺总开着它带着一家老小出去玩，所以这很重要的。”
“转角遇到乞丐”觉得“挺意外的。外观视觉不大，坐进去后感觉很大，实际上也确实不小。前几天海边烧烤了一下，4箱崂啤，食材等都放在了后备箱里了，又加上4个大人，感觉挺轻松的。”
小编一句话：夏利N3为小型车，在空间上不会很大空间，但是这个空间只能说是可以满足家用，对于代步来说很够用。
驾驶感受
“井底蛙观天 ”在动力上“动力虽然不算强劲，但车也很轻，所以起步、加速还可以。磨合期不舍得大脚油门，但等红灯起步时并不比一些大排量的车慢，在市区内超车也很透溜，车小，灵活性高。但在长途或高速上超车时加速感觉无力，还是要稳当些开，超车要做好充分的准备，短时间内超过去。”在操控上“由于不带助力，原地打轮有些费劲，但师傅教过，不得原地打轮，呵呵。挂档还算顺滑。车型小，有个缝隙就能过，有块地方就能停!高峰时间出行可以走胡同小路，节约很多时间。停车时可以在别人都不够停的地方停，而且绝不会挡道，省时省力。转向的精准度很好。减震比较硬，路感很清晰。由于是在磨合期，还没跑过80以上，暂时还不知道高速时的操控性能如何。这几天送孩子，在市里转来转去，感觉操控性不错，转向精准度也不错，躲坑很灵活。”在油耗上“第一箱油粗算7.5个油吧”
“gky008”在动力上“转速到1500以上，走车则降到1000左右，不走车要热5分钟到低怠速，大约400。挂1档，起步，不敢大油门，感觉较肉，一共灭过大约10次火，主要是自己手生，也老是怀疑怠速太低，心疼车也没办法!2档，还是很肉的感觉，3档，感觉不错，4档，速度起来了，最低可以跑20，高了没敢试，我一般跑到50左右就上5档了;5档，最低可以跑30，转速表到1500，上60，2000上80，2500，100。1400KM作了首保，人家只给换了机油，跑到100，噪省大些，80及以下较好。”在操控上“共同之处那很简单，都是车，都有四个转的轮子和一个配用的，都有....。它的前程加速性很好，在100公里时速下非常稳定，超过120公里后声音就变得象飞机起飞时那样了，本人最高在高速上跑到150公里象车散架一样，感觉像是自己座在发动机上飞一样。”在油耗上“跑长途，5.8个，跑市内5.6左右”
“转角遇到乞丐”在动力上“上下班代步，足够用。偶尔远足一下，或者走走亲戚，够用。”在操控上“完全可以用“指哪打哪”来形容，左转就左转，右转就右转，绝不含糊。”在油耗上“靠到没油了的时候对油泵损伤大。所以150块钱跑450-500km没问题。”
小编总结：这款经典车型对于不少朋友来说都是拥有着不少美好的回忆，夏利N3这就停产了，让不少朋友感觉到惋惜，但是在现在这个市场来说，夏利的市场并不会很好，对于它来说压力也是十分大。
