凯越将为全新英朗让路，为全新英朗提供市场。这款车的底盘设计来自韩国大宇Lacetti，车身设计来自宾利发利纳设计，动力总成更是来自澳大利亚霍顿，那这款车在国内上市也有十年的时间了，不知道车主对它还有什么意见?
外观
“qc222”在2015年4月购得一辆2015款 1.5L 自动尊享型，外观在他看来“个人觉得外观大气，特喜欢进气格栅还有别克车的标志，可能是因为平时经常能看到这类车的缘故吧，虽然15款简配了雾灯，而且加装号称原装的LED日行灯还要好几百，但其实看习惯无雾灯、LED日行灯的凯越，感觉也还不错的。”
“传说宝宝”在2015年11月2015款 1.5L 自动经典型，外观在他看来“凯越的外观中规中矩，毕竟是上市十几年的老车了，虽然经过改款，但是确实比较中庸，没有什么个性和特点。但这也是我最喜欢它的原因之一，本人长的较为老成，而且做事比较沉稳，不喜欢张扬，凯越车如其人，把我的特点都体现出来了，凯越车其实也十分大气，特别是从前面看，别克的血统还是让人感觉十分的有气场。”
“桑车行”在2015年8月购得一辆2015款 1.5L 手动经典型，外观在他看来“外观中规中距，是经典是安分，都符合这款车的审美，因为成熟，稳重，才能大有所成!”
小编一句话：凯越这款车上市这么多年来，外观的变化并不是很大，一直保持着低调的外观设计，不少朋友都认为这款车的外观依然是那么的中庸，没有什么个性可言。2015款凯越的外观与老款车型变化不大，只是在轮圈样式及前雾灯的配置上有了变化。
内饰
“qc222”觉得“当然，前面已经提到储物格和后排水杯架问题了，这里提出后排空调口问题，其实这几个方面成本没多少，如果通用还想继续产销这款车，建议还是完善完善，毕竟15款也知道完善USB接口和蓝牙电话了。”
“传说宝宝”觉得“凯越的内饰比较简单实用，用料都还不错，特别是仿桃木的地方，可以明显提升车的档次，座椅虽然不是全皮，但是皮加织物的看着也十分舒服得体，冬天不会坐着特别的冷，夏天也不会坐着特别的热，很喜欢。”
“桑车行”觉得“最满意的就是内饰，软性材料，上深下浅的内饰布局非常让人赏心悦目!给人干净利落的感觉，也有效减小视觉疲劳，摸上去更能上档次一些，最主要能吸收大部分噪音!”
小编一句话：凯越的设计依然是家居感为主，2015款车型中控台采用了全新的浅色系的木纹饰板，并在全系车型中配置了车载蓝牙电话。
空间
“qc222”觉得“对空间还是相当满意的，在同价位的紧凑车型中应该算是很不错的了。家用肯定够的，这款车就是很适合家用的，个人认为空间是这车的一大优势。平时最多坐两个人，基本一个人用，希望有机会坐5个人的时候也能如预期般表现良好。”
“传说宝宝”觉得“乘坐空间也不错，我比较胖，坐前后排也不感觉十分的憋屈，虽然从外观上凯越不大，但内部空间的确十分令人满意。后备箱地方较大，放几个行李箱不成问题，装载能力还不错。后排坐三个人稍微有点挤，但是家里并不每时每刻都全家出行，后排满座的机率不大，由于预算有限，也曾经考虑过小型车，但小型车的空间确实小，以后有孩子了，真的很不方便。所以说选择凯越，也是看中了同价格的车中，空间较为优异这一特点。”
“桑车行”觉得“后备箱空间略小一点，但是是被内部空间压榨了，前后空间非常不错，但是头部对于我家的大个子们来说180cm以上个头有点点压抑，但是这不是主要的!因为后排座椅是活的，座椅带高低可调节，但是调节的档位需要好好地再设计一下，多调节几个档位这样的话非常的不错!完全就完胜竞品”
小编一句话：对于空间来说，不管乘坐方面还是后备箱方面都是比较不错的，对于满足家用来说很够用。
驾驶感受
“qc222”在动力上“动力确实不是很给力，上坡要费点力，主要是手动模式还没熟练，起步上坡确实有点自信不足的赶脚。但是合格家用车就是这样的了，反正个人也不喜激烈驾驶的。当然，舍得踩油门肯定也会有明显推背感的，就是油耗本来就不低，再激烈驾驶，估计油耗就太高了。”在操控上“操控还算不错，指向比较准，本人也不是热衷于追求操控快感，所以总体认为凯越的操控不错。”再油耗上“也不会超过9个油”
“传说宝宝”在动力上“很多人都说凯越比较肉，作为新手我倒是感觉凯越加速挺快的，稍微踩点油门，速度就上去了，估计跟新手开车速度慢，不敢迅速提速有关，但上坡的时候，确实还会感觉比较慢，可能是油门不敢踩太狠的原因，作为新手，动力的评价还是不够精确，可以更多参照老手的意见。如果同为新手，同为驾照后第一次摸车，感觉凯越的动力还是不错的。”在操控上“凯越的操控很满意，转向、转弯都非常的精确，而且也不需要用太多的力气，凯越前后独立悬挂绝对是这个价位的车少有的，感觉过个小坑或者路面有不平的地方时，没有太强的震感，十分的舒适。”在油耗上“油耗还是较高，但是考虑到车的价格较低，还是值得的，虽然养车费用会贵一点，但是车价+油费下来，和同级别其他的车相比，其实也贵不到哪去。”
“桑车行”在动力上“说到动力，有点小失望，1.5的发动机动力稍稍弱了点，但是很多时候我们买这款车是在市区行驶，但是美系车不适合在市区行驶所以高转速的发动机只能当成日系低转速发动机来开了。所以建议多拉高转速这样你就能感受到他的真真切切的爆发力了，140也能翻篇了”在操控上“看上你就是因为你的出众，因为他的前后独立悬架，配合1.21吨的车重，在过弯和高速的时候都表现出良好的稳定性，液压助力转向分散了一部分动力，但是液压的成熟稳定性是电子助力所没有的!在直线加速时刻方向依然是那么沉稳”在油耗上“综合市区来看油耗在7-7.5左右，郊区高速在5.5-6.8。”
小编总结：对于凯越的外观来说，比较中庸，沉稳没有大多让年轻人打动的外观设计，但不管是内饰还是外观都还算是很符合家用风格，就是这个油耗...现在在路面上还是比较常见的，经常会看到凯越从我们身边过，而凯越现在即将停产了，为英朗提供市场，想想还真有点舍不得。
