要说小车，现在可选择的车型不少，而还是想以驾驶乐趣取胜的话，估计可选择的车型没有几款，今天这款车对于不少消费者来说，它的操控性是让人人津津乐道的，但是怎么不少车主还是对于它不满意呢?看看车主是怎么评价的嘉年华ST吧!
外观
“Joodeey”在2015年5月购得一辆2013款 1.6T ST，外观在他看来“外观非常好啊，感觉很有灵性的那总。印象最深的是有一次停在物管门口取包裹，一位跟我妈差不多年纪的大姐围着我车转了半天，然后问这车好看呢，啥车。。。反正经常跟车友出去压马路，感觉一群ST还是很拉风的。”
“小工晓鹏”在2013年9月购得一辆2013款 1.6T ST，外观在他看来“外观，挺唬人的，一副欠你钱的样子，侧面很漂亮，正面因为车高还是高了，有点点显得窄了，轮毂17寸，兰博基尼盖拉多款式，非常简洁有力量。大尾翼也非常好看，中网的蜂窝格栅超级运动，加上双门高腰线的设计，一台运动的小车就是这个样子，总得来说，非常时尚漂亮，漆水滑溜的一逼，洗干净的话，远远就被这个蓝色吸引了。漆水质量真好!”
“wazy82”在2014年4月购得一辆2013款 1.6T ST，外观在他看来“懂得一看就比较好，不懂的人，或者欣赏不了，就以为是个普普通通的小车，有很低调的感觉。”
小编一句话：这款车的外观也与普通版嘉年华区别不大，夸张的大嘴设计，动感的前包围设计都让嘉年华ST有着一种攻击感，视觉上也是很有冲击力的。车身颜色为澎湃蓝的嘉年华ST，也让不少朋友感觉到一种冲击力。
内饰
“Joodeey”觉得“说实话这车内饰啥的我觉得该有的功能都有了，没有的那些功能我也不需要。可能有人觉得缺个导航，不过对于只跑跑山路，上下班，跟朋友出去压压马路来说，自己大脑就是导航了，又不开这个车出去旅游，需要么?”
“小工晓鹏”觉得“内饰用料不错，但是做工一般，设计垃圾，多媒体系统像个甲虫的腹部，按键反馈都是坑爹的水平，特别是OK键附近，跟日本车的按键手感差太多了，按键也不大，空调控制面板太迷你还得特意低头看。方向盘真丑，除了有个ST标识外毫无亮点，方向盘材料亮度高出其他内饰一截，方向盘握感上有点排斥手的感觉，没有要与你的手融为一体那种吸引力。尺寸偏大，特别是在小车里面。”
“wazy82”觉得“同级别算比较好的，同价位算一般，不过我很喜欢造这个车工程师的想法，和驾驶有关的都是手动，和驾驶无关的都是自动的，就是让你体会驾驶的乐趣，而不让无关的事，打扰你的驾驶乐趣。”
小编一句话：在内饰上来说，用料还是不错的，但在做工来说，福特车系基本都不是太让人满意。
空间
“Joodeey”觉得“本人对空间没有要求，这个车就是买来玩的，最多就是带带媳妇，所以前排空间可以说相当够用。后排空间买了快三个月基本没坐过人，所以不予评价。后备箱空间也够用了，只要不当货车来用完全够了。”
“小工晓鹏”觉得“前排乘客五颗星，座椅宽大厚实，包裹性很好，整个陷进去，坐姿够低，身体完全不会滑动。后排给个两个星，没后门，进出不便，座椅靠背太直，长途驾驶坐着累，坐垫完全是平整的，没有凹陷，很容易被甩来甩去，还没有抓手，激烈驾驶后排很痛苦，没有出风口，后悬架很硬，后座的人过减速带会飞起来。”
“wazy82”觉得“空间是因人而异的，这个车我买来就是自己开的，最多再拉一个人，因为我平常99%的时间就是我一个人在开车，很少涉及到要拉人，所以空间在这里对我完全没有问题，就算后面坐两个人，如果不是非常大块的话，也完全可以坐得下，只是没有后门，后窗也不能降下，在后面坐着感觉有点压抑。”
小编一句话：这款车在空间上来说，刚刚好，对于乘坐来说还是可以满足，但是吧乘坐的舒适性不是很好，毕竟这是“钢炮”车型。
驾驶感受
“Joodeey”在动力上“4000KM去做的首保，首保后现在开车非常猛了，说实话这个车在市区里面动力已经有余了，我上下班开得比较猛的时候都已经比较吓人了，对于重庆市区来说车多人多，真要一不小心就要出问题了。所以动力只要不是跟那些大马力拼起步是不输任何车的。在车流中穿梭2 3 4档就够用。”在操控上“只能说非常好玩。买之前只听过说这个车劈弯很有乐趣，买了过后真觉得劈弯很好玩，上立交下立交的匝道经常加着油冲过去，开着运动模式，在弯中能明显感觉到屁股往外甩着，又不是那种失控的感觉，很有乐趣。刹车感觉没有啥虚位，轻轻点下就有，不过对于开得比较猛的人来说，后期还是改改的比较好。”在油耗上“，磨合期最低油耗8.2，现在已经到了8.6了，我估计这个油耗不到9、10就对不起这个车。”
“小工晓鹏”在动力上“对于这么小的车，动力完全是越级的表现，小型车跨过紧凑级的动力表现，超过部分中级车的动力。扭矩建立够快，没有涡轮延迟，每个档位你都可以随心加速，加速度值让你满意，还有声浪导入系统，很有代入感，一脚下去，车子从转速表爬升，加速度的值和声音都给你一个很棒的回馈，这种驾驶性很棒。在山区开窗爬坡开，3挡2挡4挡的切换，涡轮的泄气声，将挡补油发动机的轰鸣声，都是对驾驶者的一种很直接很刺激的反馈。”在操控上“操控，偏重前轴的配重设计，还有特殊设计的转向节，稍微剧烈打方向，车子就会马上over，不要松油门，继续带着油门，稍微修正下方向，车子就对着出弯方向冲。整个地盘的极限很高，而且宽容度好，但是一旦under后很难再over，要求你入弯速度够快。我开了几次天马，这个车在天马完全跑得起来，什么都可以不用改。人开的也非常舒服，车子表现也是称心如意。”在油耗上“高速，一般110以内的话，97号油保持在6升附近，100时速左右5.6L。市区，20公里，要花70分钟，那种路况，油耗在8L附近，赛道驾驶在16L。”
“wazy82”在动力上“马力值看着并不太多，只有184，但这个是A0级的小车，这样就显很充足了，只是1档发力感觉不明显，在0-180，提速比较迅速。”在操控上“别看是板车悬挂，这么小的车，避震这么硬，就是换独立的，舒适性也不会提高什么，过弯性能也不会提高太多，因为车小。变速箱换档的感觉非常好，方向非常清晰，路感非常清。就说一个事，上次让我朋友开，我让他高速过弯，过了几个后，他自己晕车了，我是第一次见开车的，能晕了车的。”在油耗上“要动力就不会省油，油耗和个人开车习惯有很大的关系，我的日常开车习惯，开这个车在10-11个，当然如果想省也可以省，但那样省着开，就失去了买个车的乐趣了。”
小编总结：对于这款车来说，这款车代步的话有些浪费，在操控上来说，这款车也是堪称完美的，但相对来说这款车的动力还是有些弱，如果很喜欢这款车又想作为家用来说，普通版嘉年华或是福克斯都可以选择，但对于这款车来说，它适合驾驶，适合去感受驾驶乐趣。
