标致308这款车从刚进入中国就得到了不少朋友喜欢的，但这几年来看标致308的热度逐渐减少，而在2015年正式上市的308S，也让不少朋友喜欢，外观帅气再加上两厢版的造型也得到了不少朋友青睐，那这三厢版的308车主会对它有什么意见呢?
外观
“张宸铭1”在2015年3月购得一辆2014款 乐享版 1.6L 手动优尚型，这款车的外观在他看来“由于审美观不同，不能说哪些车好看或不好看。个人觉得308前脸霸气，车身线条动感流畅，圆润饱满，外观相比其他车来说独具个性，辨识度较高，很适合年轻人。”
“chenqianwei0716”在2015年4月购得一辆2014款 乐享版 1.6L 手动风尚型，这款车的外观在他看来“当时就是冲着外观去的，前低后翘，帅到爆(不喜欢的肯定觉得丑，每个人的审美观不一样)，整车造型非常有特点不会出现审美疲劳，属于越看越耐看的那种，特别是红色我的大爱!”
“叶舟2015”在2015年8月购得一辆2014款 乐享版 1.6L 自动优尚型，这款车的外观在他看来“308的外观是我入手这车的很重要一个原因，前脸大气、犀利，配上珠光白的漆身，显得非常上档次，特别是从前面的斜30度角下方往上看的时候，有点跑车前脸的感觉;屁股的造型也是我喜欢的类型，一根镀络装饰条点缀的确实很好;尾灯造型特别好看，符合我的审美观”
小编一句话：外观来说，车主对于它的满意度还是比较高的，308的身上有种更加协调的美感，镀铬装饰迎合了国人审美。
内饰
“张宸铭1”觉得“整个仪表台、显示屏和中控台的布局设计简约，大气，中控台大面积使用软性材料，内饰做工精细。内饰使得308在同级别车中显得高大上，如果再加装真皮座椅，整个内饰甚至可以媲美很多20W以上的车。”
“chenqianwei0716”觉得“内饰相信真正的车主都能体会得到标致的用心，超大的前档(一定要贴好一点的隔热膜)，大面积塘塑工艺加军刀设计显得很上档次，同价格的这次我敢说308的内饰绝对是最好的，没有之一，这一点等你们拥有308的时候就能体会出来。”
“叶舟2015”觉得“材质用料厚道，捏起来很软，而且不仅软，厚度也够，同级别难说有这种内饰材质的;外白内黑符合我的预期，这个车的内饰如果做的过于张扬，感觉就很浮夸了。”
小编一句话：搪塑工艺处理过的中控台的设计也是很显档次的。内饰风格也是不会过于沉闷。
空间
“张宸铭1”觉得“前排空间大，尤其是头部空间，即使把座椅调得高一些，也不用担心会顶头。后排腿部空间稍有点紧凑，不过也够用了。我1.75身高，调整好前排座椅后，坐在后排，膝盖与前排座椅背部之间还有一拳三指的距离。后排的头部和横向空间与前排相似，仍比较充裕。所以308的空间总体来说虽比不上长轴距和高一级的车型，但乘坐的舒适性还是绝对能够保证的。后备箱很大，565L，同级别车中NO.1。”
“chenqianwei0716”觉得“空间真是没话说，比我以前的F0大太多了，前排空间调整好，后排还是很宽敞的，后排最多坐过4个大人一个小孩无压力;后备箱那是真心大啊，只是拿最里面的东西很费劲，而且开口较小，个人觉得大而不实，另外后排座椅无法放倒，白白浪费了那么大的后备箱，总得来说空间对比福克斯这样的还是要稍微宽敞一些。”
“叶舟2015”觉得“本人个子不高，170cm，前排驾驶位正常坐姿，头顶还有一拳多三指的空间;后排的空间在前排正常不动的情况下，本人坐进去，离前排座椅至少还有一拳的空间，头顶空间也足够高;后备箱空间超大，与同级别车相比算非常大的，本人比较过其他同价位同级别的车，以及朋友的好一点的车，后备箱多数都不如308，目测至少能放3-4个28寸的行李箱，都还有富余放别的东西，家用非常实用;”
小编一句话：这款车的空间表现也是比较中规中矩的，整体的数据表现也不会太亮眼。但对于家用来说很是足够的。
驾驶感受
“张宸铭1”在动力上“动力对于日常代步普通家用来说已经够用了。由于308有1.3吨多的车重，比起同级别大多数1.1-1.3吨和大排量的车来说，起步1挡和2挡显得有些肉，要舍得给油。但3挡以后提速很快，动力源源不断，3挡跑到60码是很轻松的事。由于308是高转速发动机，为避免发动机积碳，经常拉高转速行驶对发动机系统有一定好处。除了跑高速和一些很好的路段，我一般都用不到5挡。”在操控上“方向盘轻重适中，指向精准，无跑偏。可能是新车尚处在磨合期，挂挡时各挡位略显生涩，润滑感和吸入感不够。不过现在跑了600公里感觉挡位比刚开始好挂一些了。等过了磨合期，更换变速箱油后，情况应该会更好。相比驾校的教练车，308新车油门较轻。刹车系统灵敏，脚刹踏板行程较长，刹车力度容易掌握。此外，发动机的自身牵阻力较大，带挡滑行时不踩刹车减速也较快。3挡以下行驶时若突然收油，能感到明显的拖拽感，虽然影响了一点乘坐的舒适性，但由于减速较快，安全性较高，减少刹车使用也能延长刹车系统的寿命。”在油耗上“首保后原油耗数据清零，之后又行驶了近1500公里，平均油耗6.8，这1500公里中有一半路途是高速，所以跟我预计的手动挡综合路段7.0左右的油耗水平差不多。”
“chenqianwei0716”在动力上“1挡起步是有点老火，2档过后动力就开始表现出来了，由于法系基本都是高转速发动机只有在高转速的时候动力输出才比较明显，所以我平时基本都是2500-3000转这个区间内换挡，小八我最多满载过加我共6人跑了20公里左右，上坡动力明显不足，但是俗话说只有肉人，没有肉车;我个人现在驾驶稍微激烈点，反正满足日常家用是没有任何问题的;如果真的是喜欢追求动力的车友我建议你们还是慎重考虑!”在操控上“总的来说308是不上不足比下有余，毕竟价钱在那里摆着，10万的车总不可能开出来20万的车那样的感觉;总之在10万这个级别里我不敢说最好，但是操控前几名还是有的，还有小八的过弯稳定性和行驶路感非常好，方向盘反馈力度也很到位，不敢说指哪打哪，但是绝对能够满足你偶尔的激烈驾驶，所以在操控方面大家请放心!”在油耗上“从一开始到现在，我的油耗都比较稳定(200元/470-480公里，平均速度43KM)因为我上下班都是郊区路，速度也跑的起来，基本上都是100的速度，所以这也是油耗比较低的原因。”
“叶舟2015”在动力上“满足使用需求，就是40-60码的提速阶段动力稍微有点肉，但是上了60码提速就有力量了，话说回来，1.6的自然，这个价位，4AT，这个表现很正常，追求所谓“推背感”的、飙车党请无视我。”在操控上“指向精准，基本感觉不到有虚位，小弯大弯都试过，不费力，指哪打哪，值得肯定。”在油耗上“现在油耗6.5L/100km，平均时速36左右，油耗完全可以接受，有一段时间最低跑到过6.2的油耗，这个油耗真心不算高。”
小编总结：作为家用车来说这款车的表现真的是相当够用，动力表现也是比较稳定，但要是想要追求那种驾驶快感的车友，对于这辆车还是谨慎吧，但如果说想要一辆满足家用，上下班代步的车型来说这辆车还是很适合的。
